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一、海員招聘條件及費用,？

一.條件與要求

1,、遵紀守法，具有服從意識和吃苦耐勞精神,，愛國愛黨,，熱愛航海事業(yè)。

2,、要求初中以上文化程度，身高1.6米以上,，年齡18-45周歲,，五官端正,，肝功正常，無色弱色盲,，無傳染病及精神病史,，無犯罪記錄等，符合船員體檢標準,。

3,、有廚師及電氣焊技術、英語特長者,，退伍軍人等優(yōu)先,。

二.遠洋海員證書：

《海船船員健康證明》

《海船船員培訓合格證書》

《海船船員適任證書》

《船員服務簿》

《海員證》

《國際旅行健康檢查證明書》

《國際預防接種證書》

《護照》

三.內(nèi)貿(mào)海員證書：

《海船船員健康證明》

《海船船員培訓合格證書》

《海船船員適任證書》

《船員服務簿》

四.培訓與上崗流程：

第一步：培訓

水手和機工的學習時間為90天左右（包住宿，餐費自理,，在大連等沿海城市學習,，培訓地點需服從安排）。

第二步：辦證

培訓后免費領取海事局頒發(fā)的所有證書,。

第三步：登船

培訓取得證書后45個工作日,，根據(jù)船期和停靠港口安排登船,。

五.工資待遇：

值班水手/機工綜合工資：8000-13500元/月（遠洋海員工資用美元結算）

二,、大連船舶招聘是不是真的？

我的答案是這樣的,，大連船舶招聘是真的,。因為大連船舶是一個非常大的公司。公司里是非常缺少人才的,，并且公司對人才是非常重視的,，所以公司在不斷的招聘人才，以增加企業(yè)的實力,。所以我認為大連船舶招聘是真的,。希望我的答案能夠幫助到你。答案能夠幫助到你,。

三,、機工和水手的工作區(qū)別？都是體力活嗎,？

機工和水手哪個好,？水手和機工區(qū)別在哪里？值班水手崗位職責甲板部日常營運和工作中的支持級人員,，主要從事：1.航行和靠離泊時的舵手,，兼協(xié)助?t望。2.靠離泊時的帶解纜,。3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用,。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。5.起卸船吊和開關艙作業(yè)。6.引水梯和贖梯的安全收放,。7.懂得各種繩結的編制使用及鋼絲的插接等,。水手是海員里的一種，分為一級水手和二級水手,，兩者工資不一樣,，一水比二水多，一水主要是在駕駛臺值班,，二水是在甲板上干活,，進入大洋時，駕駛臺的一水也要到甲板干活的,。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,，綁扎，帶纜等等,，船上有4名一水和1名二水,，都歸水手長管理和安排活干。如何成為一名水手,？點我了解 值班機工崗位職責1.在大管輪的領導下,，負責機艙值班和清潔工作，熟悉掌握各種機,、電爐設備,，管系閥門管理和操作方法。具有基本的修理技能,，能獨立進行一般檢修工作,。2. 嚴格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程，確保各設備的正常運行,。3. 航行中在值班輪機員領導下,，進行循環(huán)檢查，正確調(diào)整油位水位壓力溫度,，發(fā)現(xiàn)問題及時排除,，并報告值班輪機員。4.負責機電設備的潤滑冷卻,，正確補給足夠的燃潤油,，冷卻水和壓縮空氣，嚴格執(zhí)行船舶污水排放的有關規(guī)定,。5. 交班前,，必須認真做好機艙地面，管系及設備的清潔工作，認真填寫值班日志,。6.停泊時,，值好錨地或碼頭班，負責操縱管理發(fā)電機組,，勤于機艙巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題時作應急處理并及時報告,。7. 按照大副的書面通知,，正確注入打出駁油移壓載水，并記錄起止時間,。8. 在值班輪機員的指揮下,，做好開航前的各項工作。9. 及時保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護任務,，并負責所屬工具的保管和清潔工作,。10. 熟悉機艙應急消防安全設備的使用及操作方法。如何成為一名機工,？點我了解哪個會更有錢途,？水手機工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類，及航線而定,。機工是個技術活,，協(xié)助船舶輪機員管理和維修船舶設備；工作時多待在機艙值班,，工作的空間相對封閉一些,。機工的職務晉升路線 機工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機長 水手干的多是雜活，什么都要干,、什么人都能干,，技術含量低。但工作時多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些,。水手的職務晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長船員各職務工資表8月最新點我了解

四、船員機工在船上干些什么,？

首先說一下船舶上職務的分化,，主要是甲板部和輪機部，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負責甲板上的日常維護保養(yǎng),，比如除鐵銹，刷油漆,，帶解纜繩,，等級較高的水手可以參與航行值班，輔助駕駛員瞭望，通訊,。

題主問的機工屬于輪機部,，也就是輪機部的基層工作，主要負責主機艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭,，值班尋艙等工作，高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設備的修理和日常保養(yǎng)維護工作,，比如發(fā)電機的日常檢測,，主機的調(diào)缸維護等修理工作。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的,，一般為三班倒,，四點到八點跟著大管輪值班，八點到十二點跟著二管輪值班,，十二點到四點跟著三管輪值班,，每個管輪所分管的設備和工作職責各不相同，所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學到不同的技術和經(jīng)驗,。

再說說機艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機艙不僅是船舶的動力室，各種推進設備,，電力設備,，應急設備，還有各種油路,，管路也遍布于此,，因此，機艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,，一般都要側著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重，正常運轉期間,，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷，或者被做錯的機械夾傷,，碰傷,。通常大一點的船舶會設有集控室，可以在集控室內(nèi)觀察各種設備的運行狀況,。

最后總結一下,，一個好的機工,，不僅要能通過機器運轉的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨立操作,，應急的能力，對油管,，水管,，通風管都要了然于胸，在船舶遇見緊急情況時,，比如發(fā)生火災時,，機工能最快速的關閉通風，切斷油路,，隔離易燃易爆物，可以很大程度上抑制火災的蔓延和擴大,。

大海無情,，行船不易，愿各位船員謹慎出航,，平安回家,。

五、船舶機工日常工作,？

船舶機工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙,，白天4小時晚間4小時，值班中主要是負責發(fā)電機正常運轉,，主機運轉情況及主機各個氣缸進出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機氣閥并加油(一般2小吋加一次)，到港內(nèi),，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機工長與當班輪機員安排干些應急的活等，并做好曰志

六,、大連中遠川崎船廠招正式工么,？

大連中遠川崎船廠招正式工很少，多說為合同工,。

大連中遠川崎船廠所屬行業(yè)是鐵路,、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè),。

經(jīng)營范圍包括船舶的設計,、制造、銷售,、修理（不含軍用船舶）,；承包境外機電工程和境內(nèi)國際招標工程；境外承包工程所需設備、材料出口,；對外派遣境外工程所需勞務人員和其他相關業(yè)務（以上經(jīng)營項目涉及行政許可的,，取得許可證后方可經(jīng)營）；貨物,、技術進出口（法律,、行政法規(guī)禁止的項目除外；法律,、行政法規(guī)限制的項目取得許可后方可經(jīng)營）***（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動。）

七,、中遠海運招聘是真的嗎,？

是真的，而且是常年招聘各級船員及實習生,，大連就有中遠海運分公司,，地址在寺兒溝春海街附近，它就常年招聘海上工作的各級船員,，同時還有一個培訓水手,，機工的基地，是一個大連海事局認可的培訓機構,，愿意跑船的朋友可以到些去了解一下,，看了適不適合你，或去應聘,，看看有設有你愿意干的船都可,。