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一,、機(jī)工和水手的工作區(qū)別？都是體力活嗎,？

機(jī)工和水手哪個(gè)好,？水手和機(jī)工區(qū)別在哪里？值班水手崗位職責(zé)甲板部日常營運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,，主要從事：1.航行和靠離泊時(shí)的舵手,，兼協(xié)助?t望。2.靠離泊時(shí)的帶解纜,。3.懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用,。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作。5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè),。6.引水梯和贖梯的安全收放,。7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等。水手是海員里的一種,，分為一級(jí)水手和二級(jí)水手,，兩者工資不一樣，一水比二水多,，一水主要是在駕駛臺(tái)值班,，二水是在甲板上干活，進(jìn)入大洋時(shí),，駕駛臺(tái)的一水也要到甲板干活的,。干活主要是甲板上敲銹和打油漆，綁扎,，帶纜等等,，船上有4名一水和1名二水，都?xì)w水手長管理和安排活干,。如何成為一名水手,？點(diǎn)我了解 值班機(jī)工崗位職責(zé)1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作,，熟悉掌握各種機(jī),、電爐設(shè)備，管系閥門管理和操作方法。具有基本的修理技能,，能獨(dú)立進(jìn)行一般檢修工作,。2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程，確保各設(shè)備的正常運(yùn)行,。3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,，進(jìn)行循環(huán)檢查，正確調(diào)整油位水位壓力溫度,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,，并報(bào)告值班輪機(jī)員。4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤滑冷卻,，正確補(bǔ)給足夠的燃潤油,，冷卻水和壓縮空氣，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定,。5. 交班前,，必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面，管系及設(shè)備的清潔工作,，認(rèn)真填寫值班日志,。6.停泊時(shí)，值好錨地或碼頭班,，負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組,，勤于機(jī)艙巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)作應(yīng)急處理并及時(shí)報(bào)告,。7. 按照大副的書面通知,，正確注入打出駁油移壓載水，并記錄起止時(shí)間,。8. 在值班輪機(jī)員的指揮下,，做好開航前的各項(xiàng)工作。9. 及時(shí)保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù),，并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作,。10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法。如何成為一名機(jī)工,？點(diǎn)我了解哪個(gè)會(huì)更有錢途,？水手機(jī)工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類，及航線而定,。機(jī)工是個(gè)技術(shù)活,，協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備；工作時(shí)多待在機(jī)艙值班,，工作的空間相對(duì)封閉一些,。機(jī)工的職務(wù)晉升路線 機(jī)工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機(jī)長 水手干的多是雜活,，什么都要干、什么人都能干,，技術(shù)含量低,。但工作時(shí)多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些,。水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長船員各職務(wù)工資表8月最新點(diǎn)我了解

二、水手和機(jī)工哪個(gè)好點(diǎn)??？

海員水手和機(jī)工比較水手好點(diǎn)。水手的工作主要是甲板的維護(hù)保養(yǎng),，和駕駛臺(tái)的操舵,，機(jī)工的工作是機(jī)艙的維護(hù)保養(yǎng)和值班，水手的工作好的,。

三,、海員機(jī)工跟水手哪個(gè)更好上船？

海員機(jī)工和水手都是普通船員,，目前來說還都很好上船,。機(jī)工是輪機(jī)部的，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班工作和維護(hù)機(jī)艙設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,，水手是甲板部的,，航行時(shí)負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)值班，拋錨時(shí)負(fù)責(zé)維護(hù)甲板的除銹,、油漆等保養(yǎng)工作,。

但是新證的水手和機(jī)工上船還是有點(diǎn)難度的，船東一般不愿意用新證的水手和機(jī)工,。

四,、43歲學(xué)機(jī)工好還是水手好？

當(dāng)然學(xué)機(jī)工啦,！實(shí)話這年齡學(xué)機(jī)工都超齡了,！

水手職務(wù)眼睛就是問題，水手上高下低舷外作業(yè),，都是風(fēng)險(xiǎn)較大,，除了年齡段更多的是經(jīng)歷經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)新證水手機(jī)工,，作為普通船員無海上資歷,，很多船舶公司都有問號(hào)。

機(jī)工相對(duì)輕松很多,，大多無人機(jī)艙,，不要值夜班,，白天基本都是搞衛(wèi)生，給輪機(jī)員打打下手,。建議：機(jī)工比較好吧,！

五、水手跟機(jī)工的區(qū)別,？

水手相對(duì)好一些,。

低級(jí)船員沒有什么前途。除非你以后下船繼續(xù)培訓(xùn)三副或三管,。

水手是在船甲板做事,，掃倉，洗倉,，保養(yǎng),，帶攬等。機(jī)工整天悶在船肚子里面機(jī)艙里面,，里面全是機(jī)器又熱又吵,。

機(jī)工是個(gè)技術(shù)活，協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備,；工作時(shí)多待在機(jī)艙值班,，工作的空間相對(duì)封閉一些。

水手干的多是雜活,，什么都要干,、什么人都能干，技術(shù)含量低,。但工作時(shí)多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些。

六,、機(jī)工水手哪個(gè)更有前途,？

機(jī)工與水手，都是船上最普通的工人,，說實(shí)在的,。機(jī)工與水手起點(diǎn)都是在一個(gè)平行線上。沒有說哪一個(gè)更有前途,。關(guān)鍵是你個(gè)人,。對(duì)哪一個(gè)工作更加喜愛，或者是在機(jī)械方面有一定天賦,。還有喜歡在駕駛方面知識(shí)更感興趣,。

如果只是水手和機(jī)工，根本就談不上有多大的前途,。一份工作而且,。但是通過自身努力學(xué)習(xí),，晉升輪機(jī)員或者是駕駛員，前途遠(yuǎn)大

七,、干著水手能實(shí)習(xí)機(jī)工嗎,？

干著水手和機(jī)工這兩個(gè)職業(yè)差異較大，需要掌握不同的技能和知識(shí),。水手主要負(fù)責(zé)船舶的操作和維護(hù),，而機(jī)工則需要掌握機(jī)械加工、維修和調(diào)試等方面的技能,。因此,，如果您沒有相關(guān)的機(jī)械加工和維修經(jīng)驗(yàn)，想要實(shí)習(xí)機(jī)工可能會(huì)比較困難,，需要從基礎(chǔ)開始學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)和技能。不過,，如果您對(duì)機(jī)械加工和維修有濃厚的興趣,，并且愿意付出努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，那么就有可能在實(shí)習(xí)中逐步掌握機(jī)工的技能,，實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)發(fā)展,。