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船舶柴油機(jī)工裝圖集(船舶柴油機(jī)工裝圖集大全)
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-10 17:32    點(diǎn)擊:283   編輯:admin

一,、船舶柴油機(jī)vit調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)如何調(diào)節(jié)噴油定時(shí)?

單缸調(diào)節(jié):為了使各缸爆壓偏差不超過(guò) 3bar,在各缸高壓油泵處進(jìn)行,即通過(guò)調(diào)節(jié)位置 伺服器和噴油定時(shí)調(diào)節(jié)桿之間的螺紋可調(diào)接頭來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。調(diào)節(jié)桿向外拉時(shí),噴油定時(shí)滯后爆 壓下降,反之噴油定時(shí)提前爆壓升高,每改變一個(gè)刻度(10 小格)爆壓變化 2—3bar,。

整機(jī)調(diào)節(jié):對(duì)整機(jī)來(lái)說(shuō),通過(guò)對(duì)位置傳感單元作集中調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)。有兩種情況要求 VIT 裝置作整機(jī)調(diào)節(jié),因?yàn)檫@兩種情況都將改變高壓油泵燃油齒條和噴油定時(shí)設(shè)計(jì)值之間的關(guān) 系,。所謂的兩種情況是:(1)如果加裝燃油后,與原來(lái)相比,燃油的燃燒性能發(fā)生了較大的 變化,為了保持較低的燃油消耗率或?yàn)榱吮苊獠裼蜋C(jī)在太高的爆壓下工作,噴油定時(shí)應(yīng)該

二,、東方紅4105柴油機(jī)參數(shù)?

東方紅4105柴油機(jī)的參數(shù):

用途  船舶柴油機(jī)

型號(hào)  東方紅4105柴油機(jī)

價(jià)格  ¥18500.00

品牌  東方紅

燃料  柴油

沖程數(shù)  四沖程

汽缸數(shù)  六缸

冷卻介質(zhì)  水冷

應(yīng)用范圍  工程機(jī)械

額定電壓  24

連續(xù)輸出功率  81

功率  132

額定頻率  50

工作方式  往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)

啟動(dòng)方式  自動(dòng)

燃油箱容量  300

三,、船舶柴油機(jī)大概分幾種?分別是那些,?

船舶柴油機(jī)分以下幾類:按工作循環(huán)分類有四沖程和二沖程柴油機(jī);按進(jìn)氣方式分類有自然吸氣和增壓柴油機(jī),;按曲軸轉(zhuǎn)速以及活塞平均速度分類有低速,、中速、高速柴油機(jī),;按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類有筒形活塞式和十字頭式柴油機(jī),,或者為直列式和V形柴油機(jī);按旋轉(zhuǎn)方向分類有左旋柴油機(jī)和右旋柴油機(jī),;按行程缸徑比(S/D)分類有短行程,,長(zhǎng)行程和超長(zhǎng)行程柴油機(jī)。

四,、船舶柴油機(jī)大概分幾種,?分別是那些?

一般分為兩種,,即主動(dòng)力和輔助動(dòng)力,。

一、主動(dòng)力指的是為船舶航行提供動(dòng)力的柴油機(jī),,一般稱為主機(jī),。

主機(jī)功率較大,幾千噸一般在10000到20000馬力,。萬(wàn)噸巨輪的主機(jī)功率可以用巨大來(lái)形容,。目前,船舶主機(jī)一般通過(guò)帶動(dòng)螺旋槳驅(qū)動(dòng)船體運(yùn)動(dòng),也有極少量帶動(dòng)噴水泵驅(qū)動(dòng)船舶的,。

主機(jī)一般為轉(zhuǎn)速500以下的低速大功率柴油機(jī)?,F(xiàn)在,也有少部分船舶開(kāi)始使用高速柴油機(jī)作為主機(jī),。

二,、輔助動(dòng)力分為兩種。

1,、一種是為全船提供電力的電站用原動(dòng)機(jī),。原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電,有時(shí)也稱為副機(jī),,功率一般在1000千瓦左右,,通常是轉(zhuǎn)速為1500左右的高速機(jī)。

2,、輔助動(dòng)力還有一種,用來(lái)帶動(dòng)船舶上的消防泵等設(shè)備,,一般只作為這些設(shè)備斷電后的備用動(dòng)力使用,,或者是為小型移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力,比如帶動(dòng)移動(dòng)式消防泵,。