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一,、怎么成為一個(gè)船舶電氣工程師？

1,、身份資質(zhì)：船舶電氣,、船舶、電氣工程,、電氣自動(dòng)化,、機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷。具備注冊(cè)電氣工程師執(zhí)業(yè)資格,?！　?/p>

2、工作經(jīng)驗(yàn)：熟悉中國(guó)造船（CCS,、海事局）規(guī)范法規(guī),，國(guó)外船級(jí)社規(guī)范；了解船舶電氣鋪設(shè)程序,，精通船舶電氣成套設(shè)備,，船舶電氣系統(tǒng)與布置設(shè)計(jì)；熟練使用AutoCAD設(shè)計(jì)軟件,；熟悉船舶電氣工程與控制機(jī)電一體化,，具備船舶自動(dòng)化設(shè)備的使用、維護(hù)和保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn),；具備較好的專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)能力和獨(dú)立設(shè)計(jì)能力,。

二、電機(jī)工程師薪酬怎么樣,？

薪資大概是7000~15,000不等,。電機(jī)工程師屬于目前的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，社會(huì)提供了很多大量的崗位供電機(jī)工程師去選擇,，而且薪資待遇普遍很高,，人才需求非常的大，畢業(yè)之后可以選擇到公司,，比如說(shuō)華為百度直接跳動(dòng)等等比較有名的企業(yè)巨頭去工作,，薪資待遇很高。

三,、船舶電氣工程師報(bào)考條件,？

1、取得本專(zhuān)業(yè)或相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科及以上學(xué)歷或?qū)W位,；

2,、取得本專(zhuān)業(yè)或相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)專(zhuān)科學(xué)歷，累計(jì)從事電氣專(zhuān)業(yè)工程設(shè)計(jì)工作滿(mǎn)1年,；

3,、取得其他工科專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科及以上學(xué)歷或?qū)W位，累計(jì)從事電氣專(zhuān)業(yè)工程設(shè)計(jì)工作滿(mǎn)1年,。具備其中條件之一者,，都可申請(qǐng)參加基礎(chǔ)考試。

四,、什么是電機(jī)工程師,？

電機(jī)工程師應(yīng)該是機(jī)電工程師：專(zhuān)門(mén)研究機(jī)械設(shè)備與電子設(shè)備之類(lèi)的。如：電機(jī)·電力拖動(dòng)以及相關(guān)電路等等,。

電氣工程師：專(zhuān)門(mén)研究有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)電之類(lèi),。如：數(shù)字·模擬電路以及接口·放大電路等等。

五,、電機(jī)工程師怎么考,？

電機(jī)工程師必須按規(guī)定程序到人社局相關(guān)科室報(bào)名后由人社局統(tǒng)一安排考試?？荚囃ㄟ^(guò)后,，即可晉升為電機(jī)工程師。電機(jī)工程師必須具有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷和技術(shù),，對(duì)電機(jī)原理和工作指標(biāo)了如指掌,。是設(shè)計(jì)和維修電機(jī)的技術(shù)能手。其實(shí)電機(jī)工程師也不容易考上的,。

六,、電機(jī)工程師前景如何？

機(jī)電工程師前景很好,，機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)在 機(jī)械技術(shù),、電腦技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù),、自動(dòng)技術(shù),、傳感技術(shù)、伺服技術(shù)等方面都有涉及,，總體前景看好,。

機(jī)電一體化又稱(chēng)機(jī)械電子工程，是機(jī)械工程與自動(dòng)化相互融合的一門(mén)專(zhuān)業(yè),。是集機(jī)械,、電子、光學(xué),、控制,、計(jì)算機(jī)、信息等多學(xué)科的交叉綜合,。

機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,。畢業(yè)生主要可從事數(shù)控設(shè)備的維護(hù),、調(diào)試、操作,、制造,、安裝和營(yíng)銷(xiāo)等技術(shù)與管理工作，就業(yè)崗位群大,。該專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有機(jī)械,、電子、液壓一體化技術(shù)基本理論,，掌握機(jī)電一體化設(shè)備的操作,、維護(hù)、調(diào)試和維修,，掌握應(yīng)用機(jī)電一體化設(shè)備加工的工藝設(shè)計(jì)和加工工藝的基本方法和基本技能的工程技術(shù)人才,。還包括電、車(chē),、鉗三種工人的職業(yè),。

我國(guó)在機(jī)電一體化方面起步較晚，目前還有大量的應(yīng)用要依靠進(jìn)口設(shè)備技術(shù),，正處于起步急追的狀態(tài),，相關(guān)人才的需求整體呈上升趨勢(shì)。

七,、船舶電機(jī)員需要什么證書(shū),？

【船上電機(jī)員應(yīng)考核的證書(shū)】 需要取得的證書(shū)：專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)，海事局頒發(fā)的電機(jī)員培訓(xùn)合格證書(shū),，航海類(lèi)函授大專(zhuān)文憑,。其中最主要的就是海事局頒發(fā)的電機(jī)員培訓(xùn)合格證書(shū)。

根據(jù)海事部門(mén)最新相關(guān)規(guī)定,，從2016年開(kāi)始,，所有丙一（3000KW以上）船舶，必須配備電機(jī)員,。因此,，從2012年開(kāi)始，各大航海院校開(kāi)設(shè)海事部門(mén)認(rèn)可的船舶電氣電機(jī)員培訓(xùn)課程,，培訓(xùn)考核通過(guò)以后,，海事局頒發(fā)相關(guān)電機(jī)員證書(shū)。

在具體考試方面,，需要參加船舶電氣（電機(jī)員）,、船舶機(jī)艙自動(dòng)化、電子信息技術(shù)與航行設(shè)備、船舶管理（電機(jī)員）,、船電英語(yǔ)（電機(jī)員）5個(gè)科目的理論考試,。

【船舶電機(jī)員】船舶電機(jī)員不同于船舶電工，電機(jī)員是高級(jí)船員職務(wù),，負(fù)責(zé)船舶電氣設(shè)備的維護(hù)和管理,。電機(jī)員是STCW公約（《國(guó)際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》）馬尼拉修正案在現(xiàn)有船上職務(wù)中首次增加的新職務(wù),，該職務(wù)的設(shè)置,，是IMO（國(guó)際海事組織）充分地認(rèn)識(shí)到包括IT技術(shù)在內(nèi)的新技術(shù)對(duì)航海技術(shù)帶來(lái)的重大影響,，而在全球范圍內(nèi)實(shí)施電子航海（e-navigation）戰(zhàn)略計(jì)劃的重要步驟,。STCW公約馬尼拉修正案已對(duì)電機(jī)員制訂了相應(yīng)的適任標(biāo)準(zhǔn)。

八,、船舶電機(jī)員證書(shū)好考嗎,？

不太好考，應(yīng)該這么說(shuō)會(huì)了不難,，但是現(xiàn)在的電機(jī)員不是從前了,，玩在電氣化，自動(dòng)化太高了,，過(guò)去一個(gè)三等電機(jī)員(之前是電工,，踉好點(diǎn)師付學(xué)二年就能考一個(gè)三等電機(jī)員，自己再學(xué)2年干2年就能考個(gè)二等,，現(xiàn)在雖說(shuō)取消電機(jī)員職務(wù),，但是由于船電太難搞了，一般輪機(jī)員根本不懂,，又恢復(fù)了沒(méi)有證書(shū)的電機(jī)員,，主耍是自動(dòng)化太高了，所以電機(jī)員比輪機(jī)員難考