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一,、船舶輪機(jī)工作原理？

一般輪船通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能和熱能,，推動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),，靠水給船的反作用力前進(jìn)。

二,、輪機(jī)長提職報(bào)告怎么寫,？

上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)他在擔(dān)任輪機(jī)長期間做的工作是非常好的，在輪機(jī)長的工作崗位上給大家留下了深厚的印象,，把自己的工作和本部門的工作做的事非常認(rèn)真認(rèn)真認(rèn)真的,，我向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出給她提提，這樣才能夠讓才能夠讓大家能夠在自己的工作中能夠有更好的成績,，希望領(lǐng)導(dǎo)能能夠同意

三、輪機(jī)員的主要職責(zé)?(簡單說明),？

值班輪機(jī)員職責(zé) 負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的輪機(jī)員是輪機(jī)長的代表,，在任何時(shí)候，主要負(fù)責(zé)對影響船舶安全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作和保養(yǎng),，并根據(jù)需要,，負(fù)責(zé)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備的檢查、操作和測試,。確保在任何時(shí)候均能保證安全值班,。

四、輪機(jī)工程是干什么的,？

1 輪機(jī)工程是一門涉及船舶,、海洋工程、機(jī)械工程等領(lǐng)域的工程學(xué)科,，主要研究船舶的動(dòng)力系統(tǒng),、動(dòng)力傳動(dòng)、自動(dòng)控制,、燃料技術(shù)等相關(guān)技術(shù),。2 輪機(jī)工程主要解決船舶航行中的能源和動(dòng)力問題，如船舶動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì),、安裝,、調(diào)試和故障排除等。3 此外,，輪機(jī)工程也涉及船舶的節(jié)能減排,、環(huán)保技術(shù)和船舶管理運(yùn)營等方面的問題。補(bǔ)充說明：在航海領(lǐng)域,，輪機(jī)工程師是非常重要的專業(yè)人才,，他們需要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，以確保船舶的安全和可靠性。此外,，輪機(jī)工程也是一個(gè)應(yīng)用廣泛的學(xué)科,，涉及到海洋工程、油田開發(fā),、機(jī)械制造,、能源等多個(gè)領(lǐng)域。

五,、船舶離港時(shí)輪機(jī)部要做哪些工作,？

船舶準(zhǔn)備好離港時(shí)，輪機(jī)部會(huì)接到駕駛臺(tái)備車通知,，通常為一小時(shí)備車,，輪機(jī)部需要做：

通知輪機(jī)長一小時(shí)備車；

啟動(dòng)另外一臺(tái)發(fā)電機(jī),，保證至少兩臺(tái)并車運(yùn)行,；

舵機(jī)校對與報(bào)警試驗(yàn)；

車鐘校對,；

主機(jī)備車,；

通知駕駛臺(tái)主機(jī)可進(jìn)行沖車試驗(yàn)，駕駛臺(tái)同意后進(jìn)行沖車,，結(jié)束后關(guān)閉各缸示功閥,；

通知駕駛臺(tái)，同意后進(jìn)行正倒車試驗(yàn),；

結(jié)束后車鐘轉(zhuǎn)駕駛臺(tái)控制,，主機(jī)standby

注：其中還有燃油柜放殘，空氣瓶保持足夠壓力等,，輪機(jī)長會(huì)到集控室進(jìn)行監(jiān)督,。