午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、船舶ukc什么意思,？

船舶ukc計(jì)算公式如下：

UKC=最大吃水x15%

UKC是UnderKeelClearance的英文縮寫(xiě)簡(jiǎn)稱(chēng)，中文的意思是富余水深,。

UKC富余水深是船舶在通過(guò)淺灘或在淺水水域航行時(shí)船底以下必須保留的水深余量,是防止船舶拖底,、觸底、擱淺和失控的基本要素,。

二,、船舶fsc是什么的縮寫(xiě)？

船舶fsc是英文Flag State Control的縮寫(xiě),,，意思是船旗國(guó)監(jiān)督檢查,是指各國(guó)海事主管機(jī)關(guān)依據(jù)本國(guó)的法規(guī)對(duì)本國(guó)船舶實(shí)施監(jiān)督檢查,確保所有懸掛本國(guó)國(guó)旗的船舶符合公約的適用規(guī)定和要求,。

三,、船舶pms是什么意思？

PMS是英文planned maintenance system的縮寫(xiě),，是對(duì)船舶設(shè)備采用周期性維修保養(yǎng)的計(jì)劃管理,，即船舶設(shè)備根據(jù)《鋼制海船入級(jí)規(guī)范》等有關(guān)要求和設(shè)備制造廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，由船東制定一套詳細(xì)的周期維修保養(yǎng)計(jì)劃,。

四,、船舶主機(jī)副機(jī)英文簡(jiǎn)稱(chēng)？

ME  主機(jī)main engine    AE 副機(jī)auxiliary engine

船舶（boats and ships）,，各種船只的總稱(chēng),。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能,、裝備和結(jié)構(gòu)型式,。船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。

另外,，民用船一般稱(chēng)為船,，軍用船稱(chēng)為艦，小型船稱(chēng)為艇或舟,，其總稱(chēng)為艦船或船艇,。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng),。

外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,，早期為木,、竹、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁,、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料,。

五,、機(jī)組的VWO工況是什么概念？

機(jī)組的VWO工況是一個(gè)概念,，它代表機(jī)組在特定工況下的發(fā)電量和燃料消耗,。它是一個(gè)描述機(jī)組能效水平的指標(biāo)，可以反映出機(jī)組的性能和可靠性,。

VWO工況通常包括機(jī)組負(fù)荷,、外界溫度、空氣密度等多種因素,，可以用來(lái)評(píng)估機(jī)組能效,。

VWO工況可以用來(lái)評(píng)價(jià)機(jī)組的效率,，以便進(jìn)行機(jī)組升級(jí)或改造，改善機(jī)組性能,。此外,，VWO工況也可以用來(lái)評(píng)估機(jī)組的熱失效情況，以保證機(jī)組安全運(yùn)行,。

六,、ME是什么意思船舶？

ME是船舶主機(jī)的英文縮寫(xiě),。

七,、船舶能效證書(shū)縮寫(xiě)？

Energy Efficiency Existing-Ship Index,。

EEXI要求從2023年開(kāi)始,，對(duì)現(xiàn)有船舶在年度檢驗(yàn)中達(dá)到EEDI第二或第三階段的要求指標(biāo)，并對(duì)達(dá)標(biāo)的船舶頒發(fā)國(guó)際能效證書(shū)（IEEC）,。其中,，對(duì)于散貨船和油輪來(lái)說(shuō)，需要滿足EEDI第二階段的指標(biāo),，即在基準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上減少20%的碳排放,；對(duì)于集裝箱船來(lái)說(shuō),，在基準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上減少20%-50%的碳排放,；對(duì)于LNG船舶來(lái)說(shuō)，則需要滿足EEDI第三階段的指標(biāo),，即在基準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上減少30%的碳排放,。

八、“標(biāo)況”和“工況”的區(qū)別是什么,？

標(biāo)況：標(biāo)準(zhǔn)狀況的簡(jiǎn)稱(chēng),。簡(jiǎn)稱(chēng)為STP。通常指溫度為0℃（273.15開(kāi)）和壓強(qiáng)為101.325千帕（1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,，760毫米汞柱）的情況,，使在比較氣體體積時(shí)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。氣體的密度,，除了特別說(shuō)明的以外,，都是指在標(biāo)況下說(shuō)的。

工況,，設(shè)備在和其動(dòng)作有直接關(guān)系的條件下的工作狀態(tài),。

如：1.發(fā)動(dòng)機(jī)在燃料消耗率最低時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)稱(chēng)“經(jīng)濟(jì)工況”；在負(fù)荷超過(guò)額定值時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)稱(chēng)“超載工況”

內(nèi)燃機(jī)在某一時(shí)刻的運(yùn)行狀況簡(jiǎn)稱(chēng)工況,，以該時(shí)刻內(nèi)燃機(jī)輸出的有效功率和曲軸轉(zhuǎn)速表示,。曲軸轉(zhuǎn)速即為內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,。

2.兩位兩通閥，A孔通,，B不通屬于一種工況,，B孔通，A孔不通也屬于一種工況,。

水泵工況曲線,。

在生產(chǎn)過(guò)程中的狀況或工藝條件也可稱(chēng)為工況，在設(shè)計(jì)的時(shí)候設(shè)定的一個(gè)初始的狀況稱(chēng)為設(shè)計(jì)工況,。

如：復(fù)雜工況,、特殊工況。