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一、風(fēng)機(jī)的原理,？

風(fēng)機(jī)原理是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理,，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速,、改變流向,，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能(壓力)。

在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中,，氣體從軸向進(jìn)入葉輪,，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器,。

在擴(kuò)壓器中,，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能,。

壓力增高主要發(fā)生在葉輪中,，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。

在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪,，產(chǎn)生更高壓力,。

二、風(fēng)機(jī)原理和使用方法,？

風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力從而引導(dǎo)氣體流動(dòng)的機(jī)械.

三,、風(fēng)機(jī)工作原理？

離心式風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理,，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,，然后減速、改變流向,，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）,。

在單級(jí)離心式風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪,，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向,，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。

在擴(kuò)壓器中,，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速,，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。

壓力增高主要發(fā)生在葉輪中,，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程,。

在多級(jí)離心式風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪,，產(chǎn)生更高壓力,。

四、風(fēng)機(jī)的工作原理是什么,？

一次風(fēng)機(jī)可以是離心式和軸流式兩種,，大多用軸流式。軸流式風(fēng)機(jī)是以類飛機(jī)機(jī)翼型葉片,，大多采用焊接方式固定,，相比其他固定方式能承受更大離心力。

有很多一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)工作原理類似,，一次風(fēng)機(jī)用雙葉輪,，送風(fēng)機(jī)單葉輪。

流體力學(xué)中一次風(fēng)機(jī)葉片周圍有繞葉流體,，這時(shí)給葉片提供一個(gè)升力,，氣體分子因?yàn)槿~片升力的反作用力而獲得能量，延軸向螺旋運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)氣體的增壓流動(dòng),。

五、海上風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理？

誰(shuí)海上風(fēng)電機(jī)組主要由風(fēng)電機(jī)艙（內(nèi)裝齒輪箱和發(fā)電機(jī)）,、輪轂,、葉片和塔筒等構(gòu)件組成。風(fēng)機(jī)的工作原理是空氣動(dòng)力學(xué)原理,。風(fēng)并非“推”動(dòng)風(fēng)輪葉片,，而是吹過(guò)葉片形成葉片正反面的壓差，這種壓差會(huì)產(chǎn)生升力,，令風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)并經(jīng)過(guò)齒輪箱進(jìn)而帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,。

由此，葉片和風(fēng)機(jī)將風(fēng)的動(dòng)能（即空氣的動(dòng)能）轉(zhuǎn)化成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)能,，然后再將轉(zhuǎn)子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能輸出,。