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一,、海灣200主機(jī)，如何弄成調(diào)試狀態(tài),？

答:海灣200主機(jī)弄成調(diào)試狀態(tài)的步驟如下,。1. 首先進(jìn)入和退出調(diào)試狀態(tài) 為方便系統(tǒng)調(diào)試,本控制器為工程調(diào)試人員提供了調(diào)試密碼,輸入此密碼進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)后,進(jìn)行任何操作均不需輸入密碼。進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)的標(biāo)志是在液晶屏,。

2. 調(diào)試狀態(tài)下的開(kāi)機(jī)操作 本控制器進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)后,進(jìn)行開(kāi)機(jī)操作時(shí)液晶屏?xí)@示“確認(rèn)注冊(cè)方式”界面,。

二、船舶主機(jī)十字頭軸承間隙怎么檢查,？

1,、賽尺檢測(cè)法 對(duì)于直徑較大的軸承，間隙較大,，以用較窄的塞尺直接檢測(cè),。對(duì)于直徑較小的軸承，間隙較小,，不便用塞尺測(cè)量,，但軸承的側(cè)隙,，必須用厚度適當(dāng)?shù)娜邷y(cè)量

2、壓鉛檢測(cè)法 用壓鉛法檢測(cè)軸承間隙較用塞尺檢測(cè)準(zhǔn)確,，但較費(fèi)事,。檢測(cè)所用的鋁絲應(yīng)當(dāng)柔軟，直徑不宜太大或太小,，最理想的直徑為間隙的1.5~2倍,，實(shí)際工作中通常用軟鉛絲進(jìn)行檢測(cè)。 檢測(cè)時(shí),，先把軸承蓋打開(kāi),，選用適當(dāng)直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長(zhǎng)的小段,，放在軸頸上及上下軸承分界面處,，蓋上軸承蓋，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊固定螺栓,，然后在擰松螺栓,，取下軸承蓋，用千分尺檢測(cè)壓扁的鉛絲厚度,，求出軸承頂間隙的平均值。 若頂隙太小,，可在上,、下瓦結(jié)合面上加墊。若太大,，則減墊,、刮研或重新澆瓦。 

 m 軸瓦緊力的調(diào)整：為了防止軸瓦在工作過(guò)程中可能發(fā)生的轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng),，除了配合過(guò)盈和止動(dòng)零件外,，軸瓦還必須用軸承蓋來(lái)壓緊，測(cè)量方法與測(cè)頂隙方法一樣,，測(cè)出軟鉛絲厚度外,，可用計(jì)算出軸瓦緊力（用軸瓦壓縮后的彈性變形量來(lái)表示） 一般軸瓦壓緊力在0.02~0.04毫米。如果壓緊力不符合標(biāo)準(zhǔn),，則可用增減軸承與軸承座接合面處的墊片厚度的方法來(lái)調(diào)整,，瓦背不許加墊。

滑動(dòng)軸承除了要保證徑向間隙以外,，還應(yīng)該保證軸向間隙,。檢測(cè)軸向間隙時(shí)，將軸移至一個(gè)極端位置,，然后用塞尺或百分表測(cè)量軸從一個(gè)極端位置至另一個(gè)極端位置的竄動(dòng)量即軸向間隙,。 當(dāng)滑動(dòng)軸承的間隙不符合規(guī)定時(shí),，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)開(kāi)式軸承經(jīng)常采用墊片調(diào)整徑向間隙（頂間隙）,。

三,、海灣9000型主機(jī)怎么設(shè)置調(diào)試狀態(tài)？

你把主機(jī)調(diào)到調(diào)試模式后,，在對(duì)外部設(shè)備進(jìn)行一次注冊(cè)后,，再把主機(jī)電源關(guān)閉后重新開(kāi)啟，估計(jì)不會(huì)在出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了,，記得在把調(diào)試模式狀態(tài)調(diào)回到監(jiān)控模式狀態(tài)

四,、如何測(cè)量與調(diào)整船舶主機(jī)功率？

推薦你看下船舶推進(jìn),，上面有詳細(xì)流程,。記得是先知道船的航速、方形系數(shù),、排水量,、L\B\T。

再假設(shè)船舶的主機(jī)功率和轉(zhuǎn)速,，再用主機(jī)功率和轉(zhuǎn)速去算阻力和推進(jìn)效率,，如此反復(fù)修改。

五,、船舶主機(jī)吊缸后磨合程序,？

船舶主機(jī)吊缸，主要將排氣閥打磨,，達(dá)到無(wú)縫隙,，徑測(cè)量后在裝妥

六、船用電噴主機(jī)說(shuō)明書中文版,？

步驟/方式一

1. 氣缸套低溫腐蝕問(wèn)題,。低溫腐蝕對(duì)缸套和其他燃燒室部件造成嚴(yán)重?fù)p壞,特別是使用中高硫燃油的影響。船上的解決辦法是將冷卻水溫度提高90度,保持掃氣溫度在40,。

步驟/方式二

2. 高壓油泵柱塞碳人BW ME-B電噴主機(jī)不同于普通機(jī)器,高壓油泵采用增壓泵,。取消了傳統(tǒng)的燃油凸輪、油泵提升滾輪,、燃油齒條齒圈和VIT機(jī)構(gòu),采用ELFI閥和CCU

步驟/方式三

3. 主機(jī)潤(rùn)滑油的清潔度保持主機(jī)潤(rùn)滑油的清潔對(duì)于電噴主機(jī)來(lái)說(shuō)更為重要,因?yàn)闈?rùn)滑油不僅潤(rùn)滑軸承,還作為動(dòng)力油驅(qū)動(dòng)增壓泵和氣缸油潤(rùn)滑器,。液壓油通過(guò)主潤(rùn)滑油管路。

七,、船舶主機(jī)拐擋差的測(cè)量及調(diào)整方法,？

1 是存在的。2 測(cè)量船舶主機(jī)拐擋差通常需要借助專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行,，例如調(diào)速器測(cè)功機(jī),，還需要進(jìn)行拐擋差計(jì)算,，并且需要盡可能排除其他因素對(duì)測(cè)量的影響。調(diào)整拐擋差則需要對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)或者調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整以達(dá)到最佳狀態(tài),。3 對(duì)于船舶維護(hù)和修理的人員,，熟悉船舶主機(jī)的拐擋差測(cè)量和調(diào)整方法是非常重要的，能夠有效提高船舶的性能和安全性,。

八,、船舶主機(jī)負(fù)荷限制怎么調(diào)整？

油門拉桿上有一個(gè)限位螺釘,，調(diào)整螺釘?shù)乃删o即可調(diào)整主機(jī)負(fù)荷限制,。

九、船舶主機(jī)安裝包括哪些內(nèi)容,？

船舶主機(jī)帶彈性支撐墊的安裝,，安裝步驟：

(1)、根據(jù)軸系對(duì)中的結(jié)果,，用臨時(shí)支撐定出齒輪箱和主機(jī)的安裝位置,；

(2)、加工主機(jī)基座平面,、減震塊螺栓安裝孔并攻絲,；

(3)、測(cè)量,、加工垂向減震塊下的支撐墊片,，并用螺栓和螺母固定；(4),、安裝垂向減震塊并用固定螺絲擰緊；

(5),、安裝側(cè)向和縱向支撐框架,，安裝側(cè)向和縱向減震塊；

(6),、安裝防護(hù)蓋,、主機(jī)齒輪箱間高彈性聯(lián)軸器；

(7),、按周期測(cè)量主機(jī)4個(gè)角的主機(jī)機(jī)架座到基座,、側(cè)向支撐板和縱向支撐板的距離；

(8),、安裝主機(jī)各外接軟管,、排氣管。

十,、船舶換用低硫油后,，主機(jī)汽缸油如何調(diào)節(jié),？

主機(jī)使用普通燃油中的硫含量一般為高于5%，低硫燃油的硫含量要求低于1.5%,，硫含量高燃燒產(chǎn)生的硫氧化合物就多,，酸性較高，必須使用高堿度的氣缸油（總堿度值即TBN一般在70左右）用來(lái)中和酸性,，而使用低硫燃油,，燃燒產(chǎn)生的酸性低，必須使用低堿度的汽缸油（總堿度值一般在30與40之間）,。所以汽缸油儲(chǔ)存艙至少要有兩個(gè),，一個(gè)放高堿度油一個(gè)放低堿度油，并且要經(jīng)?；?yàn),，一旦堿度有變化需立即換掉。四沖程的機(jī)器不存在這個(gè)問(wèn)題,，沒(méi)有汽缸油滑油之分,，使用一種滑油即可。

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