午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)發(fā)展歷程

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)隨著我國(guó)造船業(yè)的技術(shù)發(fā)展和壯大,，也在同時(shí)進(jìn)步，船舶行業(yè)最能體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力,，從材料到機(jī)械制造,，電器電攬通訊雷達(dá)等等，特別是輪機(jī)制造我國(guó)已經(jīng)達(dá)到先進(jìn)國(guó)家的水平。

二,、輪機(jī)工程技術(shù)是干什么的,？

輪機(jī)工程技術(shù)本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶修理與制造技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論與基本知識(shí)，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓(xùn)練,，具有船舶修理與制造研究,、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā),，設(shè)備綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

【就業(yè)方向】

海船輪機(jī)管理，船舶企業(yè)機(jī)務(wù)管理,，船舶代理企業(yè)船舶技術(shù)管理,，船廠機(jī)務(wù)管理，船機(jī)修理,，賓館,、酒店高層辦公寫(xiě)字樓設(shè)備管理。

【研究領(lǐng)域】

為現(xiàn)代輪機(jī)管理工程,、輪機(jī)自動(dòng)化與智能化,、輪機(jī)仿真技術(shù)、船舶安全與污染控制,、輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù),、機(jī)電一體化和動(dòng)力機(jī)械氣動(dòng)熱力學(xué)。

現(xiàn)代輪機(jī)管理工程以現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用,、綜合管理,、合理維修為研究對(duì)象，重點(diǎn)研究現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置的系統(tǒng)設(shè)計(jì),、綜合節(jié)能,、排放控制、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù),；

輪機(jī)自動(dòng)化與智能化研究方向重點(diǎn)研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性,、可靠性、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問(wèn)題及各種實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題,；

輪機(jī)仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機(jī)模擬器方面有很大進(jìn)展,，在國(guó)內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行輪機(jī)模擬獲得成功。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)虛擬機(jī)艙集控室仿真,，機(jī)艙漫游和虛擬駕駛臺(tái)遙控仿真等功能,。成功研制的輪機(jī)模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機(jī)教學(xué)、培訓(xùn)和科研工作中,，明顯提高了輪機(jī)模擬器的仿真度,；

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)及船舶防污染技術(shù)新動(dòng)向、新發(fā)展，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理,、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計(jì)算機(jī)模擬培訓(xùn),、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理,、船舶對(duì)海洋造成污染的治理,、船舶壓載水處理技術(shù)、非熱微放電處理船舶輪機(jī)空氣污染等方面,，積極開(kāi)展研究工作,，取得了較大進(jìn)展；

輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)研究方向主要開(kāi)展輪機(jī)新材料新工藝的研究與應(yīng)用,、摩擦磨損機(jī)理及其控制技術(shù)研究和輪機(jī)可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個(gè)研究?jī)?nèi)容。

三,、什么是輪機(jī)工程,？

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)工作情況有以下兩個(gè)部分：

第一部分輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向：

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)修,，監(jiān)造工作，并基本具備同類(lèi)船舶二管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才,。輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)造工作。

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位：營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理,，輪機(jī)工程師,，銷(xiāo)售工程師，機(jī)械工程師,，汽機(jī)工程師,，項(xiàng)目經(jīng)理，船舶監(jiān)造師,，熱能工程師,，電氣工程師，技術(shù)工程師,，船舶工程師,，輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等。

第二部分輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理,，船檢與制造等工作,，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面,，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長(zhǎng)在填報(bào)志愿時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專(zhuān)業(yè)目錄，本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專(zhuān)業(yè),，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò),。

目前，全國(guó)有20多所院校開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè),。隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展,，輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)人才十分緊缺。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì),，2006年-2010年,，輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)人才的需求量每年約為5700人；2010年到2015年,，輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)人才的需求量每年約為6500人,。

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上，畢業(yè)生可選擇到國(guó)內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作,。如果不想出海,，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作，待遇也很優(yōu)厚,。

截止到 2013年12月24日,，318577位輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元,，0-2年工資4253元,，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元,，6-7年工資6815元,，8-10年工資7683元。

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1,、上海,、2、北京,、3,、廣州、4,、青島,、5、天津,、6,、武漢、7,、大連,、8,、中山、9,、深圳,、10、舟山,，平均薪酬在6608元,。

四、輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)是學(xué)什么的,？今后的就業(yè)方向是什么,？

輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作,，很多時(shí)候需要在船上作業(yè),。

本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專(zhuān)業(yè)，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò),，目前,，全國(guó)有20多所院校開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)。

就業(yè)方向：航運(yùn)企事業(yè)單位從事遠(yuǎn)洋和近海船舶的輪機(jī)管理工作,，也可在航運(yùn)機(jī)務(wù)部門(mén),、港務(wù)監(jiān)督、船檢等相關(guān)企事業(yè)單位從事相關(guān)工作,。

五,、輪機(jī)工程是干什么的？

輪機(jī)工程主要是研究船舶上所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置如何制造,，運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理檢修的一門(mén)學(xué)科,。

主要分為兩個(gè)方向，1是海上輪機(jī)管理1個(gè)是船舶制造,。根據(jù)你的興趣愛(ài)好,，你可以往維修管理去發(fā)展，也可以更深入了解學(xué)習(xí)船舶的設(shè)計(jì),，開(kāi)發(fā)制造研究,，綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力。

可以根據(jù)自己的能力范圍如選擇自己發(fā)展的方向,！