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一、漁船活水艙原理,？

主要原理是活水艙水面始終與船外水面相平,，前提是活水艙只是船的隔離部分,，且活水般水重不超過船的載力漁船活水艙，包括一船體,，該船體的中部設(shè)有一艙體,，該船體兩側(cè)的壁面上設(shè)有貫通的通水口，該通水口導(dǎo)通至該艙體內(nèi)的上端,，該船體壁面上內(nèi)置有套筒件,，繪套筒件中設(shè)置以形成該通水口還包括一螺栓，該套筒件上出水的內(nèi)壁上設(shè)內(nèi)螺紋,，該螺拴塞螺安裝于此出水口

二,、油化船怎么洗艙？

油化船洗艙應(yīng)先用高熱蒸氣進(jìn)行蒸艙,，然后完了再進(jìn)行高壓手槍沖洗干凈,，再用人工下艙部分清洗擦干擦凈后經(jīng)船檢部門下侖進(jìn)行測定，符合標(biāo)準(zhǔn)船艙合格后方可裝貨,。

三,、船的活水艙是什么原理？

主要原理是:活水艙水面始終與船外水面相平,，前提是活水艙只是船的隔離部分,，且活水艙水重不超過船的載力漁船活水艙，包括一船體,，該船體的中部設(shè)有一艙體,，該船體兩側(cè)的壁面上設(shè)有貫通的通水口，該通水口導(dǎo)通至該艙體內(nèi)的上端,；該船體的壁面上內(nèi)置有套筒件,，該套筒件中空設(shè)置以形成該通水口還包括一螺栓，該套筒件上出水的內(nèi)壁上設(shè)內(nèi)螺紋,，該螺栓塞螺安裝于此出水口上,。

四、船舶洗艙要求,？

⑴ 如果上一載貨裝揚(yáng)塵污染貨（煤炭,，礦粉，鐵礦石等）,，整個貨艙清洗至少兩次第一次清除貨艙雜質(zhì)和浮塵,，第二次沖洗前，應(yīng)用拖布或膠皮刮板擦洗艙壁,，去除鐵銹,，漆皮和吸附艙壁上灰塵，再用水沖洗,，直至露出艙壁本色,。

⑵ 如果上一載裝忌水濕或腐蝕性貨物（水泥,，化肥，磷鹽,，硫磺等），應(yīng)先用掃帚把雜質(zhì)清掃干凈,，再按裝揚(yáng)塵污染貨洗艙要求清洗,。污水井排干污水后，污水閥門應(yīng)拆卸清洗去除水泥或磷鹽等沉積物,，以便雨天卸貨及時排水,。

⑶ 如果洗艙水是內(nèi)河水，沖洗后自然晾干即可,。如果是海水,，第二次沖洗完畢后，應(yīng)用淡水沿艙口圍霧化沖洗海水鹽分,防止艙壁或艙底板出現(xiàn)鹽漬,。再自然晾干,。

⑷ 貨艙晾干后關(guān)艙，應(yīng)根據(jù)外界環(huán)境情況（氣象因素）進(jìn)行自然通風(fēng),，降低艙內(nèi)露點(diǎn)溫度,，防止貨艙艙壁汗?jié)瘢３峙搩?nèi)干燥,。

⑸ 集散多用船或集裝箱船因艙蓋吊裝式,，不便于開關(guān)，第三次沖洗完畢后,，應(yīng)用拖布或吸水海綿,，及時擦艙壁和艙底板，防止水銹,，同時也加速貨艙干燥,，如果有條件應(yīng)進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)，保持貨艙內(nèi)干燥,。

五,、什么是船舶壓艙水，洗艙水,，艙底水和生活污水,？

壓艙水是為了保持船舶平衡，而專門注入的水,。壓艙水是船舶安全航行的重要保證,，特別是對沒有裝載適量貨物的船舶。

洗艙水——清洗油艙或有毒液艙后產(chǎn)生的含有油或有毒液體的污水,。

船底水——船舶在運(yùn)輸過程中,，由于外板滲漏,，艙口蓋不夠水密，管路滲漏,，尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕汽冷凝,，都會在艙底形成積水，俗稱艙底水,。

生活污水——生活污水主要是城市生活中使用的各種洗滌劑和污水,、垃圾、糞便等,，多為無毒的無機(jī)鹽類,，生活污水 中含氮、磷,、硫多,，致病細(xì)菌多。

六,、洗艙的水是淡水還是海水,？

貨輪洗艙用的水一般是海水，因為海水比較清潔,，而且成本低,。洗艙時，船員會將海水灌入艙室,，然后用洗艙機(jī)將艙室內(nèi)的污垢清洗掉,。洗艙完成后，船員會將艙室內(nèi)的水排出,，以保證船艙內(nèi)的清潔度,。

七、貨輪洗艙用什么水,？

貨輪洗艙用的水一般是海水,，因為海水比較清潔，而且成本低,。洗艙時,，船員會將海水灌入艙室，然后用洗艙機(jī)將艙室內(nèi)的污垢清洗掉,。洗艙完成后,，船員會將艙室內(nèi)的水排出，以保證船艙內(nèi)的清潔度,。

八,、洗艙費(fèi)是什么？

艙費(fèi)

洗艙費(fèi) (Cleaning Charge),，也叫洗艙勞務(wù)費(fèi),、掃艙洗艙費(fèi),。這個費(fèi)用一般在散雜貨運(yùn)輸時比較常見。掃艙是指在船舶卸貨完畢后,，至下航次受載前,，由船員或第三方勞務(wù)公司將船艙打掃干凈，以達(dá)到適貨的要求,。洗艙是指對船舶貨艙進(jìn)行清潔,，用海水或淡水清洗，或用清潔劑進(jìn)行清潔,。

九,、原油洗艙的原理及其優(yōu)缺點(diǎn),？

1.利用原油具有溶解性,，艙壁上和艙底的大多殘渣固態(tài)成分和原油相溶，因此沉渣遇到原油時能夠達(dá)到清除油渣的目的,。洗艙用原油最好不要循環(huán)使用超過3個艙,，因為這會降低原油的溶解能力。

2.利用洗艙機(jī)噴出的高壓原油產(chǎn)生的高壓渦(湍)流實(shí)現(xiàn)溶解或稀釋油泥,、沖刷積累在各構(gòu)架上的油渣物,。