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一、海上風機的結構和原理,？

誰海上風電機組主要由風電機艙（內裝齒輪箱和發(fā)電機）,、輪轂、葉片和塔筒等構件組成,。風機的工作原理是空氣動力學原理,。風并非“推”動風輪葉片，而是吹過葉片形成葉片正反面的壓差,，這種壓差會產生升力,，令風機旋轉并經過齒輪箱進而帶動風力發(fā)電機轉子。

由此,，葉片和風機將風的動能（即空氣的動能）轉化成發(fā)電機轉子的動能,，然后再將轉子的動能轉化成電能輸出。

二,、風機電機原理,？

風機顧名思義是抽風或送風的機械設備 風機的工作原理是 輸入電功率 透過電機帶動風機葉輪旋轉 達到對氣體產生吸風或抽風效果風機由 進風口 葉輪 外殼 電機 等元件組成電機 為 將電功率轉成機械功率 帶動葉輪旋轉進風口 為導引氣體流暢的進入葉輪 葉輪 為 將旋轉時的動能移轉給氣體 轉成流體功率 表現成風壓風量機殼 為 收集葉輪吹出的氣體 控制氣體的流向

三、風機的工作原理是什么,？

一次風機可以是離心式和軸流式兩種,，大多用軸流式。軸流式風機是以類飛機機翼型葉片，大多采用焊接方式固定,，相比其他固定方式能承受更大離心力,。

有很多一次風機和送風機工作原理類似，一次風機用雙葉輪,，送風機單葉輪,。

流體力學中一次風機葉片周圍有繞葉流體，這時給葉片提供一個升力,，氣體分子因為葉片升力的反作用力而獲得能量,，延軸向螺旋運動，實現氣體的增壓流動,。

四,、風機的原理？

風機原理是根據動能轉換為勢能的原理,，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,，然后減速、改變流向,，使動能轉換成勢能(壓力),。

在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪,，氣體流經葉輪時改變成徑向,，然后進入擴壓器。

在擴壓器中,，氣體改變了流動方向造成減速,，這種減速作用將動能轉換成壓力能。

壓力增高主要發(fā)生在葉輪中,，其次發(fā)生在擴壓過程,。

在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪,，產生更高壓力,。