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一,、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙，白天4小時(shí)晚間4小時(shí),，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度，駁油(將油倉(cāng)里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi),，壓或排壓載水，再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

二,、5種船舶機(jī)械及用途？

主機(jī)：作用是帶動(dòng)船尾螺旋漿旋轉(zhuǎn),，作為船舶的推進(jìn)動(dòng)力,。

輔機(jī)：作用是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，提供和保障全船的電力供應(yīng),。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)：以備船舶主發(fā)電機(jī)失靈時(shí),，代替主發(fā)電機(jī)工作，向必要的設(shè)備提供電源,。

錨機(jī)：是錨設(shè)備的一部分,。

分油機(jī)：對(duì)主機(jī)，輔機(jī)所用的燃油進(jìn)行分離,，分岀油中的雜質(zhì),，然后送供油系統(tǒng)給機(jī)器使用。

三,、船舶機(jī)械工程的主要設(shè)備及操作,？

船舶航行動(dòng)力由主機(jī)完成，付機(jī)提供發(fā)電,，還有壓縮機(jī),，油泵,，冷卻泵，造水機(jī)等等,，由機(jī)侖主管輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)下開展工作,。

四,、船舶的主機(jī)如何進(jìn)行換向的,？

直流電機(jī)中的轉(zhuǎn)子電流是從直流電源獲得的。電源的電流提供給機(jī)械換向裝置,。換向裝置中旋轉(zhuǎn)的部分稱為換向器,，靜止的部分由兩個(gè)電刷組成，通常稱為A和B,。

外電源的正極連接A電刷,，負(fù)極連接B電刷，電刷將電流傳導(dǎo)到換向器中,，換向器直接與轉(zhuǎn)子中導(dǎo)體相連,。電刷固定在定子上，不能移動(dòng),。換向器安裝在轉(zhuǎn)子軸上并隨著轉(zhuǎn)子以相同的速度旋轉(zhuǎn),。

靜止的電刷沿著換向器的一周安放。外部直流電源將電流輸入到位置相對(duì)的電刷A和B中,。不動(dòng)的電刷與換向片接觸,，將電流傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，電刷從一組換向片滑到另一組換向片,。

船舶主機(jī)原理：

1，電子控制柴油機(jī)燃油噴射,，正時(shí)和噴油量的控制,；

2，傳統(tǒng)的柴油機(jī)采用凸輪控制,；

3,，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉；

4,，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成

五、船舶主機(jī)工作原理,？

　　船舶主機(jī)電噴工作原理：　　

1,，電子控制柴油機(jī)燃油噴射，正時(shí)和噴油量的控制,；　　

2,，傳統(tǒng)的柴油機(jī)采用凸輪控制,；　　

3，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉,；　　

4,，電噴系統(tǒng)由傳感器、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成 ,。

六,、船舶主機(jī)角度編碼器工作原理？

編碼器（encoder）是將信號(hào)（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制,、轉(zhuǎn)換為可用以通訊,、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。

船舶主機(jī)角度編碼器工作原理：利用電磁感應(yīng)原理將兩個(gè)平面型繞組之間的相對(duì)位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的測(cè)量元件,，用于長(zhǎng)度測(cè)量工具,。感應(yīng)同步器（俗稱編碼器、光柵尺）分為直線式和旋轉(zhuǎn)式兩類,。前者由定尺和滑尺組成,，用于直線位移測(cè)量；后者由定子和轉(zhuǎn)子組成,，用于角位移測(cè)量,。

七、船舶主機(jī)吊缸的主要步驟和注意事項(xiàng),？

1：停主機(jī),，完車，合盤車機(jī),，?；捅茫P(guān)油閥,，水閥,，放掉缸套里的水，控制空氣放掉,。

2: 拆缸頭附件：水管,，氣管，排煙管等,。

3：用拉伸器松缸頭螺絲,，機(jī)艙行車，吊缸頭,。清潔缸頭和缸套接觸面附近剛套內(nèi)的積碳,。同時(shí)安排人松活塞桿螺絲，填料函螺絲,。

4：確認(rèn)螺絲松掉后,，吊活塞出缸套,，于支架。

5：清潔活塞,，測(cè)量缸套內(nèi)徑（如需要）,，更換活塞環(huán)（如需要）剛換填料函（如果需要）。

6：所有清潔,，測(cè)量完畢,，然后復(fù)裝即可。注意：

1：最好靠泊時(shí),，或是拋錨時(shí)做此項(xiàng)工作,，注意人身安全2：缸頭螺絲定要對(duì)角松。吊活塞時(shí),，注意不要碰到填料函托板。

3：活塞環(huán)安裝時(shí)注意各道環(huán)的位置,。缸頭和缸套接觸面清潔干凈,，墊片更換。

4：吊鍵結(jié)束,，檢查曲拐箱內(nèi)部是否有遺留的工具,，螺絲，垃圾等,。

八,、船舶主機(jī)轉(zhuǎn)車沖車試車是什么意思？

        船舶主機(jī)轉(zhuǎn)車,，意思是在備車之前,，主機(jī)空轉(zhuǎn)，也就是盤車的意思,。沖車是,，準(zhǔn)備工作做好以后，啟動(dòng)主機(jī)進(jìn)行吹通管道等,。試車一般是轉(zhuǎn)到駕駛臺(tái)控制,，操作船舶主機(jī)進(jìn)行進(jìn)車和倒車的操作。試車完成以后,，意思就是主機(jī)備妥,，隨時(shí)可以操作主機(jī)。

九,、船員值班機(jī)工主機(jī)備車都需要哪些工作,？

暖缸，檢查膨脹水柜,，檢查燃油,，滑油,，氣缸油存量，注氣缸油,，盤車,，關(guān)閉放殘閥，開啟主氣動(dòng)閥及空氣分配器閥,，聯(lián)系輪機(jī)員沖車,。