一、船舶機(jī)工日常工作,?船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙,,白天4小時(shí)晚間4小時(shí),值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),,主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度,,駁油(將油倉(cāng)里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),到港內(nèi),,壓或排壓載水,,再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,并做好曰志 二,、5種船舶機(jī)械及用途,?主機(jī):作用是帶動(dòng)船尾螺旋漿旋轉(zhuǎn),作為船舶的推進(jìn)動(dòng)力,。 輔機(jī):作用是帶動(dòng)發(fā)電機(jī),,提供和保障全船的電力供應(yīng)。 應(yīng)急發(fā)電機(jī):以備船舶主發(fā)電機(jī)失靈時(shí),,代替主發(fā)電機(jī)工作,,向必要的設(shè)備提供電源。 錨機(jī):是錨設(shè)備的一部分,。 分油機(jī):對(duì)主機(jī),,輔機(jī)所用的燃油進(jìn)行分離,,分岀油中的雜質(zhì),然后送供油系統(tǒng)給機(jī)器使用,。 三,、船舶機(jī)械工程的主要設(shè)備及操作?船舶航行動(dòng)力由主機(jī)完成,,付機(jī)提供發(fā)電,,還有壓縮機(jī),油泵,,冷卻泵,,造水機(jī)等等,由機(jī)侖主管輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)下開(kāi)展工作,。 四,、船舶的主機(jī)如何進(jìn)行換向的?直流電機(jī)中的轉(zhuǎn)子電流是從直流電源獲得的,。電源的電流提供給機(jī)械換向裝置,。換向裝置中旋轉(zhuǎn)的部分稱為換向器,靜止的部分由兩個(gè)電刷組成,,通常稱為A和B,。 外電源的正極連接A電刷,負(fù)極連接B電刷,,電刷將電流傳導(dǎo)到換向器中,,換向器直接與轉(zhuǎn)子中導(dǎo)體相連。電刷固定在定子上,,不能移動(dòng),。換向器安裝在轉(zhuǎn)子軸上并隨著轉(zhuǎn)子以相同的速度旋轉(zhuǎn)。 靜止的電刷沿著換向器的一周安放,。外部直流電源將電流輸入到位置相對(duì)的電刷A和B中,。不動(dòng)的電刷與換向片接觸,將電流傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中,。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),,電刷從一組換向片滑到另一組換向片。 船舶主機(jī)原理: 1,,電子控制柴油機(jī)燃油噴射,正時(shí)和噴油量的控制,; 2,,傳統(tǒng)的柴油機(jī)采用凸輪控制; 3,,凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)以控制高壓油泵的開(kāi)啟和關(guān)閉,; 4,,電噴系統(tǒng)由傳感器、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成 五,、船舶主機(jī)工作原理,? 船舶主機(jī)電噴工作原理: 1,電子控制柴油機(jī)燃油噴射,,正時(shí)和噴油量的控制,; 2,傳統(tǒng)的柴油機(jī)采用凸輪控制,; 3,,凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)以控制高壓油泵的開(kāi)啟和關(guān)閉; 4,,電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成 。 六,、船舶主機(jī)角度編碼器工作原理,?編碼器(encoder)是將信號(hào)(如比特流)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊,、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備,。 船舶主機(jī)角度編碼器工作原理:利用電磁感應(yīng)原理將兩個(gè)平面型繞組之間的相對(duì)位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的測(cè)量元件,用于長(zhǎng)度測(cè)量工具,。感應(yīng)同步器(俗稱編碼器,、光柵尺)分為直線式和旋轉(zhuǎn)式兩類。前者由定尺和滑尺組成,,用于直線位移測(cè)量,;后者由定子和轉(zhuǎn)子組成,用于角位移測(cè)量,。 七,、船舶主機(jī)吊缸的主要步驟和注意事項(xiàng)?1:停主機(jī),,完車,,合盤車機(jī),?;捅?,關(guān)油閥,水閥,,放掉缸套里的水,,控制空氣放掉。 2: 拆缸頭附件:水管,,氣管,,排煙管等,。 3:用拉伸器松缸頭螺絲,機(jī)艙行車,,吊缸頭,。清潔缸頭和缸套接觸面附近剛套內(nèi)的積碳。同時(shí)安排人松活塞桿螺絲,,填料函螺絲,。 4:確認(rèn)螺絲松掉后,吊活塞出缸套,,于支架,。 5:清潔活塞,測(cè)量缸套內(nèi)徑(如需要),,更換活塞環(huán)(如需要)剛換填料函(如果需要),。 6:所有清潔,測(cè)量完畢,,然后復(fù)裝即可,。注意: 1:最好靠泊時(shí),或是拋錨時(shí)做此項(xiàng)工作,,注意人身安全2:缸頭螺絲定要對(duì)角松,。吊活塞時(shí),注意不要碰到填料函托板,。 3:活塞環(huán)安裝時(shí)注意各道環(huán)的位置,。缸頭和缸套接觸面清潔干凈,墊片更換,。 4:吊鍵結(jié)束,,檢查曲拐箱內(nèi)部是否有遺留的工具,螺絲,,垃圾等,。 八、船舶主機(jī)轉(zhuǎn)車沖車試車是什么意思,? 船舶主機(jī)轉(zhuǎn)車,,意思是在備車之前,主機(jī)空轉(zhuǎn),,也就是盤車的意思,。沖車是,準(zhǔn)備工作做好以后,,啟動(dòng)主機(jī)進(jìn)行吹通管道等,。試車一般是轉(zhuǎn)到駕駛臺(tái)控制,操作船舶主機(jī)進(jìn)行進(jìn)車和倒車的操作,。試車完成以后,,意思就是主機(jī)備妥,隨時(shí)可以操作主機(jī),。 九,、船員值班機(jī)工主機(jī)備車都需要哪些工作?暖缸,,檢查膨脹水柜,,檢查燃油,滑油,,氣缸油存量,,注氣缸油,盤車,,關(guān)閉放殘閥,,開(kāi)啟主氣動(dòng)閥及空氣分配器閥,聯(lián)系輪機(jī)員沖車,。
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