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一、洗艙費(fèi)是什么,？

艙費(fèi)

洗艙費(fèi) (Cleaning Charge),，也叫洗艙勞務(wù)費(fèi)、掃艙洗艙費(fèi),。這個費(fèi)用一般在散雜貨運(yùn)輸時比較常見,。掃艙是指在船舶卸貨完畢后，至下航次受載前,，由船員或第三方勞務(wù)公司將船艙打掃干凈,，以達(dá)到適貨的要求。洗艙是指對船舶貨艙進(jìn)行清潔,，用海水或淡水清洗,，或用清潔劑進(jìn)行清潔。

二,、船舶洗艙要求,？

⑴ 如果上一載貨裝揚(yáng)塵污染貨（煤炭，礦粉,，鐵礦石等）,，整個貨艙清洗至少兩次第一次清除貨艙雜質(zhì)和浮塵，第二次沖洗前,，應(yīng)用拖布或膠皮刮板擦洗艙壁,，去除鐵銹，漆皮和吸附艙壁上灰塵,，再用水沖洗,，直至露出艙壁本色。

⑵ 如果上一載裝忌水濕或腐蝕性貨物（水泥,，化肥,，磷鹽，硫磺等），應(yīng)先用掃帚把雜質(zhì)清掃干凈,，再按裝揚(yáng)塵污染貨洗艙要求清洗,。污水井排干污水后，污水閥門應(yīng)拆卸清洗去除水泥或磷鹽等沉積物,，以便雨天卸貨及時排水,。

⑶ 如果洗艙水是內(nèi)河水，沖洗后自然晾干即可,。如果是海水,，第二次沖洗完畢后，應(yīng)用淡水沿艙口圍霧化沖洗海水鹽分,防止艙壁或艙底板出現(xiàn)鹽漬,。再自然晾干,。

⑷ 貨艙晾干后關(guān)艙，應(yīng)根據(jù)外界環(huán)境情況（氣象因素）進(jìn)行自然通風(fēng),，降低艙內(nèi)露點(diǎn)溫度,，防止貨艙艙壁汗?jié)瘢３峙搩?nèi)干燥,。

⑸ 集散多用船或集裝箱船因艙蓋吊裝式，不便于開關(guān),，第三次沖洗完畢后,，應(yīng)用拖布或吸水海綿，及時擦艙壁和艙底板,，防止水銹,，同時也加速貨艙干燥，如果有條件應(yīng)進(jìn)行機(jī)械通風(fēng),，保持貨艙內(nèi)干燥,。

三、油化船怎么洗艙,？

油化船洗艙應(yīng)先用高熱蒸氣進(jìn)行蒸艙,，然后完了再進(jìn)行高壓手槍沖洗干凈，再用人工下艙部分清洗擦干擦凈后經(jīng)船檢部門下侖進(jìn)行測定,，符合標(biāo)準(zhǔn)船艙合格后方可裝貨,。

四、原油洗艙的原理及其優(yōu)缺點(diǎn),？

1.利用原油具有溶解性,，艙壁上和艙底的大多殘?jiān)虘B(tài)成分和原油相溶，因此沉渣遇到原油時能夠達(dá)到清除油渣的目的,。洗艙用原油最好不要循環(huán)使用超過3個艙,，因?yàn)檫@會降低原油的溶解能力。

2.利用洗艙機(jī)噴出的高壓原油產(chǎn)生的高壓渦(湍)流實(shí)現(xiàn)溶解或稀釋油泥、沖刷積累在各構(gòu)架上的油渣物,。

五,、什么是船舶壓艙水，洗艙水,，艙底水和生活污水,？

壓艙水是為了保持船舶平衡，而專門注入的水,。壓艙水是船舶安全航行的重要保證,，特別是對沒有裝載適量貨物的船舶。

洗艙水——清洗油艙或有毒液艙后產(chǎn)生的含有油或有毒液體的污水,。

船底水——船舶在運(yùn)輸過程中,，由于外板滲漏，艙口蓋不夠水密,，管路滲漏,，尾軸套筒和舵桿套筒填料箱的滲漏以及溫差引起的濕汽冷凝，都會在艙底形成積水,，俗稱艙底水,。

生活污水——生活污水主要是城市生活中使用的各種洗滌劑和污水、垃圾,、糞便等,，多為無毒的無機(jī)鹽類，生活污水 中含氮,、磷,、硫多，致病細(xì)菌多,。

六,、油化船和油船有何區(qū)別？

一,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同：

1,、油船回程空放時為保持一定的吃水，須裝載大量壓載水,，故現(xiàn)代大型油船須設(shè)有專用壓載水艙,，或用油艙裝壓載水，壓載以前須將油艙洗凈,，因此油船必須設(shè)有原油洗艙設(shè)備,。隨著石油產(chǎn)量和運(yùn)輸量的迅速增長，油船向大型化發(fā)展,。

2,、液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè),，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料,。

二,、用途不同：

1、油船用于載運(yùn)石油和石油產(chǎn)品的船舶,；所謂化學(xué)品船應(yīng)當(dāng)被定義為液貨船,，就是建造或改裝用于運(yùn)載各種有毒的、易燃的,、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船,。

2、化學(xué)品船載運(yùn)《國籍散裝化學(xué)品規(guī)則》第17章所列任何液體化學(xué)品貨物的船舶,。

一般需要這些證書：油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證（T01,，簡稱油化基）、油船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T02,，簡稱油高）和化學(xué)品船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T03,，簡稱化高）。

擴(kuò)展資料：

油船種類很多,，從不同的角度,，可以分為不同的種類。

按有無自航能力可分為：自航油船,、非自航油船,、浮式生產(chǎn)儲油卸油船；

按油船用途可分為：專用油船,、多用途油船,；

按所裝油品可分為：原油油船,、成品油油船,、原油/成品油兼運(yùn)船、油/化學(xué)品兼運(yùn)船,、非石油的油類運(yùn)輸船,；

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬載重噸以下，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主）,，中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸,，以運(yùn)載成品油為主），大型油船（3.5～16載重噸萬噸,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油），巨型,、超級油船（16萬載重噸及以上VLCC,、30萬載重噸及以上ULCC,，專用載運(yùn)原油）

七、洗艙的水是淡水還是海水,？

貨輪洗艙用的水一般是海水,，因?yàn)楹Ｋ容^清潔，而且成本低,。洗艙時,，船員會將海水灌入艙室，然后用洗艙機(jī)將艙室內(nèi)的污垢清洗掉,。洗艙完成后,，船員會將艙室內(nèi)的水排出，以保證船艙內(nèi)的清潔度,。