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一,、船舶機(jī)工日常工作？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙,，白天4小時(shí)晚間4小時(shí),，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi)，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機(jī)工長與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

二、年度工作總結(jié)報(bào)告怎么寫呢？

　　時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間豬年就快過去了,，在工作這一年中，感受頗多,，收獲頗多,。從幾乎沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作,。新環(huán)境,、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事,、新崗位,，對(duì)我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì),?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序,、各司其職,、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快”是我這一年來切身的感受,。在此,，首先特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序,，努力做好本職工作。 　　回顧一年的工作,，主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面： 　　在勞動(dòng)紀(jì)律方面,，遵守廠紀(jì)廠規(guī)，遵守部門管理制度,。 　　在思想方面,，堅(jiān)持一切從我做起，實(shí)事求是努力認(rèn)真,，以工作力求仔細(xì)為原則,，積極主動(dòng)做好本職工作。 　　在工作方面,，我兢兢業(yè)業(yè),、克勤克己，一切以工作為重,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，認(rèn)真完成班長交給的每一項(xiàng)任務(wù),；虛心向同事們學(xué)習(xí)，注重與同事們的團(tuán)結(jié)協(xié)作,，與同事們相處融洽,；工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù),。 　　在自身方面,，我認(rèn)真積累工作經(jīng)驗(yàn),，注重專業(yè)理論知識(shí)的完善,，以期能使自己的水平不斷提高。 　　我深知,，在工作中員工態(tài)度的端正,、工作的仔細(xì)和耐心是工作效率與質(zhì)量的保證，員工工作環(huán)境的穩(wěn)定及自身工作經(jīng)驗(yàn)的精熟是工作不受損失的唯一法則,，在以后的工作中,，我將一如概往地堅(jiān)持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好,。 　　經(jīng)過這一年的工作,，我學(xué)到了很多東西，同時(shí)也明白了很多的道理,，我相信這些對(duì)我以后的工作都將大有裨益,。盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足,。對(duì)于一個(gè)工作僅有一年的人來說,，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)是最大的缺點(diǎn)，在工作中未能全面的考慮各方面的因素,，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系,；以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善,，這都有待于在今后的工作中加以改進(jìn),。 　　在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,、船舶知識(shí),，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn),；我將全面發(fā)展和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系,。我將以更加飽滿的熱情和不斷進(jìn)取的精神，去努力做好自己的工作,，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄之力,！

三,、運(yùn)用車間工長年終總結(jié)怎么寫？

1,、這一年來做過什么,，任務(wù)完成的情況，取得那些成效,，全面總結(jié)一下成績,。

2、分析一下獲得優(yōu)秀成績的主要原因,。

3,、分析一下導(dǎo)致工作失效或者沒有達(dá)成預(yù)期效果的原因。

4,、分析一下在工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的失誤和問題,。

5、下一年的工作計(jì)劃與安排,。

四,、如何做好船舶對(duì)外溝通工作總結(jié)？

要做好大局的工作,，部門間的溝通合作必不可少,。

既然是協(xié)作，那就需要常溝通,、多溝通,，或者說不為私利，信息,、資源互通有無,。

不把這件事看成是自己的事，而是大家的事,，希望大家都來參與的話,，溝通就輕松了，協(xié)作自然就順暢了,。

五,、船舶機(jī)工長主要職責(zé)？

答：1. 遵守公司的各項(xiàng)制度,，維護(hù)公司利益,、堅(jiān)持原則、保護(hù)公司的商業(yè)機(jī)密,；

2. 負(fù)責(zé)圖紙轉(zhuǎn)化,、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及機(jī)械零部件、外協(xié)件等的造型,；

3. 負(fù)責(zé)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題,、質(zhì)量轉(zhuǎn)化,，攜同工藝解決生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題；

4. 負(fù)責(zé)生產(chǎn)中的設(shè)計(jì),，與項(xiàng)目,、生產(chǎn)、質(zhì)量等不斷溝通,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題,，同時(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量；

5. 刻苦鉆研技術(shù),，提高自己的業(yè)務(wù)水平,，不斷推廣新工藝、新材料,、新技術(shù)等,，并服務(wù)于產(chǎn)品；

六,、船舶機(jī)工長班前會(huì)干什么？

這個(gè)沒具體的東西,，就是大管輪或者輪機(jī)長交代了今天的工作,，然后機(jī)工長再對(duì)手下的機(jī)工交代下。如果甲板部需要機(jī)工長燒電焊,，還需要和水手長協(xié)調(diào)工作,。

七、我是一名普通的機(jī)械工人,，求一份年底總結(jié),。謝謝，字?jǐn)?shù)不要太多,？

工作總結(jié)

1.遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,確保安全.

2.堅(jiān)守崗位,認(rèn)真做好各項(xiàng)工作.

3.仔細(xì)檢查,確保無隱患.

4.每天工作做好記錄.

5.安全求生產(chǎn),品質(zhì)求發(fā)展.

八,、船上人員的職務(wù)名稱？

甲板部

船長：不值班,，執(zhí)行全船的管理與駕駛管理,，是船上最高的行政長官

大副：駕駛?cè)蝿?wù)，甲板部分的工作,、貨物的配載,、裝卸和運(yùn)輸管理

二副：駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,，航海圖書資料管理

三副：船舶航行,、停泊、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理

水手長：帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作

水手：跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。和水沒有任何關(guān)系的,。是船上職務(wù)的稱呼。

銅匠：有焊接工作時(shí)去做一下,，是負(fù)責(zé)船上電氣焊作業(yè)的,。和銅沒有任何關(guān)系的。

木匠：和木頭沒有任何關(guān)系的,。是在大副的指揮下,，負(fù)責(zé)壓載水的計(jì)量的。

輪機(jī)部

輪機(jī)長：不值班,，執(zhí)行船舶機(jī)械推進(jìn)職能,，是輪機(jī)部最高的行政長官

大管輪：航行班，輪機(jī)部設(shè)備的安全和預(yù)防

二管輪：航行班,，輔機(jī)電氣設(shè)備管理,。

三管輪：航行班，輔機(jī)電氣設(shè)備管理,。

電機(jī)員：主管船舶電機(jī)和船上電氣設(shè)備

機(jī)工長：帶領(lǐng)機(jī)工進(jìn)行機(jī)艙機(jī)器設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,。

機(jī)工：跟隨輪機(jī)員負(fù)責(zé)正常的航行值班。

事務(wù)部

大廚：負(fù)責(zé)20幾個(gè)人的員工餐,。廚藝要求不高,，但要做的盡量好吃。大鍋飯,。 服務(wù)生：負(fù)責(zé)生活區(qū)衛(wèi)生,，生活用品的發(fā)放和保養(yǎng)以及接待工作。

政委：負(fù)責(zé)全船思想政治工作的,，進(jìn)行愛國主義教育什么的,。

九、油船機(jī)工長面試有哪些內(nèi)容,？

在雙選會(huì)上面試的主要內(nèi)容是船公司或者勞務(wù)公司主要看的是你的綜合能力已經(jīng)潛在能力,。

如果你要去外派，英語的能力是決定你成功的最主要的因素,，一般在面試的時(shí)候要求你用英語表達(dá)你專業(yè)情況,、生活情況、家庭情況,、以及需要描述下對(duì)未來船員生活的憧憬,。

其次就是看你對(duì)船員工作的態(tài)度，盡量要表現(xiàn)出一種渴慕和追求的狀態(tài),，如果表現(xiàn)出一種消極或者隨意的狀態(tài)那么就很危險(xiǎn)了,，現(xiàn)在高級(jí)船員的分流現(xiàn)象很嚴(yán)重，許多船公司都留不住優(yōu)秀的船員,，所以對(duì)于現(xiàn)在來說,，穩(wěn)定的船員才是首選,，不要表現(xiàn)出過于優(yōu)秀，那么他們會(huì)認(rèn)為你是留不住的,。一般就是這樣的情況了,，我也是這么過來的。

十,、船廠起重工工作小結(jié)怎么寫,？

　　一、造船廠起重工的主要工作內(nèi)容如下：　　1,、負(fù)責(zé)船廠內(nèi)司索指揮作業(yè),；　　2、負(fù)責(zé)大構(gòu)件的搬運(yùn),、設(shè)備裝卸,、定位；　　3,、完成造船廠領(lǐng)導(dǎo)交待的其他工作任務(wù),。 　　二、造船廠起重工的任職要求：　　1,、男性,，年齡40歲以下，有起重操作證,；　　2、有一定的起重理論知識(shí),，有2年以上船廠起重工工作經(jīng)驗(yàn),；　　3、品行端正,，有良好的團(tuán)隊(duì)精神及溝通技巧,。