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一、船舶機工日常工作,？

船舶機工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙，白天4小時晚間4小時,，值班中主要是負責發(fā)電機正常運轉(zhuǎn),，主機運轉(zhuǎn)情況及主機各個氣缸進出排煙溫度，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi),，壓或排壓載水，再就是根據(jù)機工長與當班輪機員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

二,、年度工作總結(jié)報告怎么寫呢？

　　時光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間豬年就快過去了,，在工作這一年中，感受頗多,，收獲頗多,。從幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手，到現(xiàn)在基本能獨立地完成一項工作,。新環(huán)境,、新領(lǐng)導、新同事,、新崗位,，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會?！肮芾硪?guī)范,、運作有序、各司其職,、兢兢業(yè)業(yè),、工作愉快”是我這一年來切身的感受。在此,，首先特別感謝領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持,、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運作程序,，努力做好本職工作,。 　　回顧一年的工作，主要總結(jié)匯報以下幾個方面： 　　在勞動紀律方面,，遵守廠紀廠規(guī),，遵守部門管理制度。 　　在思想方面,，堅持一切從我做起,，實事求是努力認真，以工作力求仔細為原則,，積極主動做好本職工作,。 　　在工作方面，我兢兢業(yè)業(yè),、克勤克己,，一切以工作為重，服從領(lǐng)導安排,，認真完成班長交給的每一項任務(wù),；虛心向同事們學習，注重與同事們的團結(jié)協(xié)作,，與同事們相處融洽,；工作認真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù),。 　　在自身方面,，我認真積累工作經(jīng)驗，注重專業(yè)理論知識的完善,，以期能使自己的水平不斷提高,。 　　我深知，在工作中員工態(tài)度的端正,、工作的仔細和耐心是工作效率與質(zhì)量的保證,，員工工作環(huán)境的穩(wěn)定及自身工作經(jīng)驗的精熟是工作不受損失的唯一法則,，在以后的工作中，我將一如概往地堅持上述工作原則,，盡我最大的努力把我的工作做得更好,。 　　經(jīng)過這一年的工作，我學到了很多東西,，同時也明白了很多的道理,，我相信這些對我以后的工作都將大有裨益。盡管有了一定的進步和成績,，但在一些方面還存在著不足,。對于一個工作僅有一年的人來說，缺乏工作經(jīng)驗是最大的缺點,，在工作中未能全面的考慮各方面的因素,，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善,，這都有待于在今后的工作中加以改進。 　　在新的一年里,，我將認真學習各項規(guī)章制度,、船舶知識，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻,；我將全面發(fā)展和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神,，去努力做好自己的工作，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄之力,！

三,、運用車間工長年終總結(jié)怎么寫？

1,、這一年來做過什么,，任務(wù)完成的情況，取得那些成效,，全面總結(jié)一下成績,。

2、分析一下獲得優(yōu)秀成績的主要原因,。

3,、分析一下導致工作失效或者沒有達成預(yù)期效果的原因。

4,、分析一下在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)的失誤和問題,。

5,、下一年的工作計劃與安排。

四,、如何做好船舶對外溝通工作總結(jié),？

要做好大局的工作，部門間的溝通合作必不可少,。

既然是協(xié)作,，那就需要常溝通、多溝通,，或者說不為私利,，信息、資源互通有無,。

不把這件事看成是自己的事,，而是大家的事，希望大家都來參與的話,，溝通就輕松了,，協(xié)作自然就順暢了。

五,、船舶機工長主要職責,？

答：1. 遵守公司的各項制度，維護公司利益,、堅持原則,、保護公司的商業(yè)機密；

2. 負責圖紙轉(zhuǎn)化,、產(chǎn)品設(shè)計及機械零部件,、外協(xié)件等的造型；

3. 負責處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題,、質(zhì)量轉(zhuǎn)化,，攜同工藝解決生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題；

4. 負責生產(chǎn)中的設(shè)計,，與項目,、生產(chǎn)、質(zhì)量等不斷溝通,，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題,，同時提高產(chǎn)品質(zhì)量；

5. 刻苦鉆研技術(shù),，提高自己的業(yè)務(wù)水平,，不斷推廣新工藝、新材料,、新技術(shù)等,，并服務(wù)于產(chǎn)品,；

六、船舶機工長班前會干什么,？

這個沒具體的東西,，就是大管輪或者輪機長交代了今天的工作，然后機工長再對手下的機工交代下,。如果甲板部需要機工長燒電焊,，還需要和水手長協(xié)調(diào)工作。

七,、我是一名普通的機械工人,，求一份年底總結(jié)。謝謝,，字數(shù)不要太多,？

工作總結(jié)

1.遵守各項規(guī)章制度,確保安全.

2.堅守崗位,認真做好各項工作.

3.仔細檢查,確保無隱患.

4.每天工作做好記錄.

5.安全求生產(chǎn),品質(zhì)求發(fā)展.

八、船上人員的職務(wù)名稱,？

甲板部

船長：不值班,，執(zhí)行全船的管理與駕駛管理，是船上最高的行政長官

大副：駕駛?cè)蝿?wù),，甲板部分的工作,、貨物的配載、裝卸和運輸管理

二副：駕駛?cè)蝿?wù),，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,，航海圖書資料管理

三副：船舶航行、停泊,、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理

水手長：帶領(lǐng)水手進行甲板的日常維護保養(yǎng)工作

水手：跟隨高級船員負責正常的航行值班。和水沒有任何關(guān)系的,。是船上職務(wù)的稱呼,。

銅匠：有焊接工作時去做一下，是負責船上電氣焊作業(yè)的,。和銅沒有任何關(guān)系的。

木匠：和木頭沒有任何關(guān)系的,。是在大副的指揮下,，負責壓載水的計量的。

輪機部

輪機長：不值班,，執(zhí)行船舶機械推進職能,，是輪機部最高的行政長官

大管輪：航行班，輪機部設(shè)備的安全和預(yù)防

二管輪：航行班,，輔機電氣設(shè)備管理,。

三管輪：航行班,，輔機電氣設(shè)備管理。

電機員：主管船舶電機和船上電氣設(shè)備

機工長：帶領(lǐng)機工進行機艙機器設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作,。

機工：跟隨輪機員負責正常的航行值班,。

事務(wù)部

大廚：負責20幾個人的員工餐。廚藝要求不高,，但要做的盡量好吃,。大鍋飯,。 服務(wù)生：負責生活區(qū)衛(wèi)生，生活用品的發(fā)放和保養(yǎng)以及接待工作,。

政委：負責全船思想政治工作的，進行愛國主義教育什么的,。

九,、油船機工長面試有哪些內(nèi)容？

在雙選會上面試的主要內(nèi)容是船公司或者勞務(wù)公司主要看的是你的綜合能力已經(jīng)潛在能力,。

如果你要去外派,，英語的能力是決定你成功的最主要的因素，一般在面試的時候要求你用英語表達你專業(yè)情況,、生活情況、家庭情況,、以及需要描述下對未來船員生活的憧憬,。

其次就是看你對船員工作的態(tài)度，盡量要表現(xiàn)出一種渴慕和追求的狀態(tài),，如果表現(xiàn)出一種消極或者隨意的狀態(tài)那么就很危險了,，現(xiàn)在高級船員的分流現(xiàn)象很嚴重,，許多船公司都留不住優(yōu)秀的船員,，所以對于現(xiàn)在來說，穩(wěn)定的船員才是首選,，不要表現(xiàn)出過于優(yōu)秀,，那么他們會認為你是留不住的,。一般就是這樣的情況了，我也是這么過來的,。

十、船廠起重工工作小結(jié)怎么寫,？

　　一,、造船廠起重工的主要工作內(nèi)容如下：　　1、負責船廠內(nèi)司索指揮作業(yè),；　　2,、負責大構(gòu)件的搬運、設(shè)備裝卸,、定位,；　　3,、完成造船廠領(lǐng)導交待的其他工作任務(wù),。 　　二,、造船廠起重工的任職要求：　　1,、男性，年齡40歲以下,，有起重操作證；　　2,、有一定的起重理論知識,，有2年以上船廠起重工工作經(jīng)驗；　　3,、品行端正，有良好的團隊精神及溝通技巧,。