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一、輪機(jī)工程專業(yè)真正的工作情況,？

輪機(jī)工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一,，現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶被稱為集高技術(shù)與高資本于一體的“流動城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機(jī)電設(shè)備和動力裝置,。輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動力裝置的機(jī)電全能工程師,。輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,、維修和船舶監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術(shù)人才。

　　畢業(yè)三年內(nèi)職位晉升比例 76 %

　　開設(shè)院校：

　　大連海事大學(xué),、哈爾濱工程大學(xué),、上海交通大學(xué)等

二、輪機(jī)工是干什么的,？

輪機(jī)一詞來源于早期蒸汽輪船,，雖然現(xiàn)在船舶有了很大的發(fā)展已經(jīng)不存在以蒸汽為動力源由蒸汽輪機(jī)推動船舶運行的船舶，但是輪機(jī)一詞卻被沿用下來而且賦予了它新的含義：狹義上講是船舶動力裝置系統(tǒng)總稱,，廣義上將是提供船舶正常運行以及船上人員日常生活所需的能量來源,。

輪機(jī)工程有兩個方向，一個是偏向于輪機(jī)管理,，主要是上船操作,，維修，一般分為一,、二,、三管輪，輪機(jī)長（相當(dāng)于副船長）（這個需要考船員證）,；另一個偏向于陸上制造業(yè),，就業(yè)主要分布于船廠、船舶主機(jī)廠,。

三,、輪機(jī)工程是干什么的？

輪機(jī)工程主要是研究船舶上所有機(jī)電設(shè)備和動力裝置如何制造,，運營維護(hù)管理檢修的一門學(xué)科,。

主要分為兩個方向，1是海上輪機(jī)管理1個是船舶制造,。根據(jù)你的興趣愛好,，你可以往維修管理去發(fā)展,，也可以更深入了解學(xué)習(xí)船舶的設(shè)計，開發(fā)制造研究,，綜合運行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。

可以根據(jù)自己的能力范圍如選擇自己發(fā)展的方向！

四,、輪機(jī)工程專業(yè)是學(xué)什么的,？今后的就業(yè)方向是什么？

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后可從事船舶修理,、船檢與制造等工作,，很多時候需要在船上作業(yè)。

本科階段的輪機(jī)工程就是個高就業(yè)率的專業(yè),，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯,，目前，全國有20多所院校開設(shè)該專業(yè),。

就業(yè)方向：航運企事業(yè)單位從事遠(yuǎn)洋和近海船舶的輪機(jī)管理工作,，也可在航運機(jī)務(wù)部門、港務(wù)監(jiān)督,、船檢等相關(guān)企事業(yè)單位從事相關(guān)工作,。

五、輪機(jī)工程技術(shù)是干什么的,？

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)具有船舶輪機(jī)修理與制造的基礎(chǔ)理論,、知識與應(yīng)用的能力，具有船舶輪機(jī)管理和運輸管理等方面的知識,，具有較高外語水平和計算機(jī)應(yīng)用能力,，能從事船舶輪機(jī)修理與制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造,、開發(fā),、應(yīng)用研究和設(shè)備綜合運行管理，能在水路運輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操作,、維護(hù)管理,、修造工作，能在港口及有關(guān)公司從事輪機(jī)操作,、檢驗,、維修、測試等工作的復(fù)合型高級工程技術(shù)人才,。本專業(yè)人才需求旺盛，就業(yè)前景廣泛,。

六,、輪機(jī)工程技術(shù)是干什么的,？

1、輪機(jī)工程技術(shù)主要研究機(jī)械學(xué),、輪機(jī)工程,、船舶機(jī)電設(shè)備與動力設(shè)備維護(hù)與修理等方面的基本知識和技能，進(jìn)行船舶機(jī)電設(shè)備的安裝,、調(diào)試,、故障診斷、維修養(yǎng)護(hù)等,。

2,、常見的船舶機(jī)電設(shè)備有船舶主機(jī)、傳動裝置,、螺旋槳推進(jìn)器,、發(fā)電機(jī)組、配電盤,、蒸汽鍋爐,、船用泵、造水機(jī)等,。

七,、輪機(jī)工程技術(shù)是干什么的秒懂百科？

輪機(jī)工程技術(shù)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶修理與制造技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論與基本知識,，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓(xùn)練,，具有船舶修理與制造研究、設(shè)計,、開發(fā),，設(shè)備綜合運行管理和生產(chǎn)組織的基本能力。

【就業(yè)方向】

海船輪機(jī)管理,，船舶企業(yè)機(jī)務(wù)管理,，船舶代理企業(yè)船舶技術(shù)管理，船廠機(jī)務(wù)管理,，船機(jī)修理,，賓館、酒店高層辦公寫字樓設(shè)備管理,。

【研究領(lǐng)域】

為現(xiàn)代輪機(jī)管理工程,、輪機(jī)自動化與智能化、輪機(jī)仿真技術(shù),、船舶安全與污染控制,、輪機(jī)故障診斷與預(yù)測技術(shù)、機(jī)電一體化和動力機(jī)械氣動熱力學(xué),。

現(xiàn)代輪機(jī)管理工程以現(xiàn)代船舶動力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用,、綜合管理,、合理維修為研究對象，重點研究現(xiàn)代船舶動力裝置的系統(tǒng)設(shè)計,、綜合節(jié)能,、排放控制、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù),；

輪機(jī)自動化與智能化研究方向重點研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實時性,、可靠性、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問題及各種實時網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題,；

輪機(jī)仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機(jī)模擬器方面有很大進(jìn)展,，在國內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進(jìn)行輪機(jī)模擬獲得成功。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)可實現(xiàn)虛擬機(jī)艙集控室仿真,，機(jī)艙漫游和虛擬駕駛臺遙控仿真等功能,。成功研制的輪機(jī)模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機(jī)教學(xué)、培訓(xùn)和科研工作中,，明顯提高了輪機(jī)模擬器的仿真度,；

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環(huán)境保護(hù)及船舶防污染技術(shù)新動向、新發(fā)展,，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理,、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計算機(jī)模擬培訓(xùn)、油船貨油裝卸操縱模擬器,、船舶污水的處理,、船舶對海洋造成污染的治理、船舶壓載水處理技術(shù),、非熱微放電處理船舶輪機(jī)空氣污染等方面,，積極開展研究工作，取得了較大進(jìn)展,；

輪機(jī)故障診斷與預(yù)測技術(shù)研究方向主要開展輪機(jī)新材料新工藝的研究與應(yīng)用,、摩擦磨損機(jī)理及其控制技術(shù)研究和輪機(jī)可靠性維修性，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個研究內(nèi)容,。

八,、什么是輪機(jī)工程？

輪機(jī)工程專業(yè)工作情況有以下兩個部分：

第一部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向：

輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識,，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)修，監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才,。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱，維修和船舶監(jiān)造工作,。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位：營銷經(jīng)理,，輪機(jī)工程師,，銷售工程師,，機(jī)械工程師,，汽機(jī)工程師，項目經(jīng)理,，船舶監(jiān)造師,，熱能工程師，電氣工程師,，技術(shù)工程師,，船舶工程師，輪機(jī)設(shè)計工程師等,。

第二部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景：

輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理,，船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業(yè),。在人才培養(yǎng)方面,，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長在填報志愿時應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,，本科階段的輪機(jī)工程就是個高就業(yè)率的專業(yè),，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯。

目前,，全國有20多所院校開設(shè)該專業(yè),。隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺,。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計,，2006年-2010年，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人,；2010年到2015年,，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。

輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點大多在海上,，畢業(yè)生可選擇到國內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作,。如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,，待遇也很優(yōu)厚,。

截止到 2013年12月24日，318577位輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元,，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元,，3-5年工資5340元,，6-7年工資6815元,，8-10年工資7683元。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1,、上海,、2、北京,、3,、廣州、4,、青島,、5、天津,、6,、武漢、7,、大連,、8、中山,、9,、深圳、10,、舟山,，平均薪酬在6608元。