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1. 中國(guó)造船用鋼鋼鐵廠

在戰(zhàn)火紛飛的烏克蘭亞述鋼鐵廠在世界上己經(jīng)很出名了，我簡(jiǎn)單的向大家介紹一下,。

亞述鋼鐵廠是在全歐州也算的上最大的鋼鐵廠,，它建成于前蘇聯(lián)時(shí)期，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)很高,，當(dāng)時(shí)是要求能抗核武器打擊的,，所以，其一些設(shè)施是在地下建設(shè)的保護(hù)十分嚴(yán)密,。另外它修建在海邊運(yùn)輸便利,。它現(xiàn)在控制在私人手里，也就是說(shuō)是私企,。它的主要產(chǎn)品是鋼軌,，造船用的鋼板。

2. 造船廠買鋼

1,、船廠用的不銹鋼管子既有無(wú)縫的也有焊接的,，看實(shí)際情況來(lái)選擇使用。

2,、無(wú)縫不銹鋼管簡(jiǎn)稱無(wú)縫管,。無(wú)縫不銹鋼管表面粗糙，長(zhǎng)度無(wú)定尺,。無(wú)縫不銹鋼管用于：鍋爐,，中央空調(diào)，鋼結(jié)構(gòu),，機(jī)械加工,，管道燃?xì)猓赖鹊取?/p>

3,、焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形,、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管,。 焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼,。

3. 造船 鋼材

Y45Ca屬于鈣硫復(fù)合易切削結(jié)構(gòu)鋼。

Y45Ca是易切削結(jié)構(gòu)鋼,，易切削鋼是易被(車,、銑、拉,、刨,、鉆等)切削加工的鋼種,又叫自動(dòng)機(jī)床加工用鋼,簡(jiǎn)稱自動(dòng)鋼。1,、鋼材的品種分類有三種分類,，包括按材質(zhì)分類、按冶煉方法分類,、按脫氧方法和澆筑制度分類,。常用的品種分類為按材質(zhì)分類。（1）按材質(zhì)分類 ①熱軋分為：熱軋板卷,、花紋板卷,、低合金板卷 ②冷軋：冷軋板卷 ③中厚板：中厚板、翼緣板,、容器板,、鍋爐板、造船板 ④帶鋼：熱軋帶鋼,、冷軋帶鋼,、鍍鋅帶鋼 ⑤涂鍍：鍍鋅板卷、彩涂板卷,、鍍錫板卷,、鍍鋁板卷 ⑥型材：工字鋼、角鋼,、槽鋼,、H型鋼、C型鋼,、Z型鋼 ⑦建材：螺紋鋼,、高線、普線,、圓鋼,、盤螺 ⑧管材：無(wú)縫管、焊管,、鍍鋅管,、螺旋管、結(jié)構(gòu)管,、直縫管 ⑨硅鋼 （2）按冶煉方法分類 ①平爐鋼：(a)酸性平爐鋼,；(b)堿性平爐鋼。②轉(zhuǎn)爐鋼：(a)酸性轉(zhuǎn)爐鋼,；(b)堿性轉(zhuǎn)爐鋼,。或(a)底吹轉(zhuǎn)爐鋼,；(b)側(cè)吹轉(zhuǎn)爐鋼,；(c)頂吹轉(zhuǎn)爐鋼,。③電爐鋼：(a)電弧爐鋼；(b)電渣爐鋼,；(c)感應(yīng)爐鋼,；(d)真空自耗爐鋼；(e)電子束爐鋼,。（3）按脫氧方法和澆筑制度分類 ①沸騰鋼,； ②半鎮(zhèn)靜鋼； ③鎮(zhèn)靜鋼,； ④特殊鎮(zhèn)靜鋼,。2、鋼材的規(guī)格包括：鋼筋,、鋼管,、角鋼、方鋼,、扁鋼,、鋼板、槽鋼,、工字鋼,、H型鋼、鋼板,、C型鋼,、T型鋼、不銹鋼板,、不銹鋼管等,。3、鋼材的型號(hào)：是指不同規(guī)格的剛才根據(jù)尺寸大小的不同分為多種類別,。如鋼筋：型號(hào)包括直徑為8mm,、10mm、12mm,、14mm,、16mm、18mm,、20mm,、22mm、25mm,、28mm,、30mm等型號(hào)的鋼筋，有圓鋼、螺紋鋼等,。

4. 制造船舶的鋼材

1.木船時(shí)代19世紀(jì)以前,，船舶幾乎都是木材建造的，然后用釘子釘起來(lái),。木船的制造工藝十分考究,，從木料選擇,、配料斷料,、破板、裝板,、拼板,，投船、打麻,、油船到下水,，要經(jīng)過(guò)小十道工序。一般來(lái)說(shuō),，釘木船會(huì)選擇天然老齡杉木,，而為了防止木船漏水，則會(huì)在打麻環(huán)節(jié),，將卷好的麻絲“三進(jìn)三出”,，最終和“油石灰”一起打碎在船縫中，最后再用“灰齒”將每道縫括平,。鄭和下西洋時(shí)乘坐的船是當(dāng)時(shí)世界上最大的木船,。

2.鐵船時(shí)代 19世紀(jì)50年代開始進(jìn)入鐵船全盛時(shí)期，時(shí)間較短,，僅二三十年時(shí)間,；由于鐵船在水中的浮力較大，一般不易下沉,；長(zhǎng)時(shí)間在海里面航行會(huì)容易被腐蝕,。

3.鋼船時(shí)代19世紀(jì)80年代開始至今（1879年世界上第一艘鋼船問(wèn)世），絕大部分船舶均采用鋼材建造,。對(duì)于鋼制船舶,，制造工藝經(jīng)歷了從鉚接到焊接的發(fā)展。20世紀(jì)40年代以前都采用鉚接結(jié)構(gòu),，以后部分船舶采用焊接結(jié)構(gòu),，50年代以后基本上都采用焊接結(jié)構(gòu)。

5. 中國(guó)造船用鋼鋼鐵廠有幾家

是遼寧的鞍山鋼鐵廠,。作為老牌國(guó)有企業(yè),，鞍山鋼鐵公司有著雄厚的技術(shù)力量和一支非常優(yōu)秀的工人隊(duì)伍。 鞍鋼的鋼、生鐵,、人造富礦,、鋼坯、鋼材等主要產(chǎn)品每年都超額完成了國(guó)家計(jì)劃,。 鞍山鋼鐵公司,，在幾十年來(lái)作為鋼鐵企業(yè)的老大，那是絕對(duì)的全國(guó)知名企業(yè),，那也是東北人民的驕傲,。

6. 國(guó)家鋼鐵造船廠

雖然我不是東北的但是我知道東北的央企應(yīng)該有，長(zhǎng)春一汽,，大慶油田,，鞍鋼集團(tuán)，大連造船廠,，瓦房店軸承廠,，哈爾濱軸承廠，沈陽(yáng)機(jī)床廠,，大連港,，撫順特鋼，沈飛集團(tuán)等等企業(yè),。東北是中國(guó)的老工業(yè)基地,，也是國(guó)家曾經(jīng)的重工業(yè)基礎(chǔ)，我們永遠(yuǎn)不能忘記東北曾經(jīng)的貢獻(xiàn),。

7. 船舶鋼鐵生產(chǎn)廠家

制造船舶等大型鋼結(jié)構(gòu)的鋼材主要有一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼,。

一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼即以前的船用碳素鋼，分A,、B,、D、E四級(jí),。A級(jí)為沸騰鋼,，B緞為鎮(zhèn)靜鋼，D級(jí)和E級(jí)為全鎮(zhèn)靜細(xì)晶粒(鋁處理)鋼,，E級(jí)鋼中的含錳鼉高于D級(jí)鋼而含碳量低于D級(jí)鋼,。高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼又稱船用低合金鋼。

8. 中國(guó)船舶用鋼

船舶用的材料,，有碳素鋼,、合金鋼、鑄鐵,、船用鋼,、有色金屬及其合金,，以及船用型材、板材及管材等船用金屬材料,。船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼,，通常為優(yōu)質(zhì)碳素鋼和優(yōu)質(zhì)低合金鋼。船用鋼要求有一定的強(qiáng)度,、韌性和 ,、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能,。

9. 造船廠鋼板

計(jì)算公式=7.85×30=235.5kg,。鋼板的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，如造船廠（外殼,、甲板等大量的）,、焦化成套設(shè)備,、汽車制造（車廂,、外殼等）、動(dòng)力臥式儲(chǔ)氣罐,、火車箱,、水泥設(shè)備（回轉(zhuǎn)窯、球磨機(jī),、立式磨機(jī),、架子等）等主機(jī)廠、加氫反應(yīng)器,、鍋爐廠,、變壓器廠、重型機(jī)械制造廠,、發(fā)電設(shè)備廠（火電的磨煤機(jī)）,、脫汽罐、起重機(jī)廠（梁,、塔架等）,、工程機(jī)械廠（車體、工作臂）,、高壓釜,、礦山機(jī)械廠（提升機(jī)卷筒等）、橋梁工程等,。除此之外,，在建筑、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域也起到很重要的作用,。

10. 中國(guó)造船用鋼鋼鐵廠有哪些

1965年,，北京石景山鋼鐵公司，頂吹氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼廠一號(hào)30噸轉(zhuǎn)爐在吹煉。這是中國(guó)研制的第一臺(tái)氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐,。1952年德國(guó)林茨(Linz)鋼廠建成世界第一座30噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐,。1956年蘇聯(lián)建成三座20立方米氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐。1957年日本八幡鋼廠從奧地利購(gòu)買特許專利,，建成日本第一座氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐,。中國(guó)在面臨技術(shù)封鎖的情況下，由化工冶金研究所所長(zhǎng)葉渚沛大力推動(dòng),，聯(lián)合北京鋼鐵研究總院,、北京鋼鐵學(xué)院等單位進(jìn)行研究。1972年攀枝花鋼鐵廠和本溪鋼鐵公司建成120噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐,。1979年中國(guó)氧氣轉(zhuǎn)爐鋼產(chǎn)量超過(guò)了平爐鋼,。1978年前后，西德蒂森鋼鐵公司布魯克豪森廠,，建成兩座世界最大的380噸頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐,。1983年鞍鋼建成180噸頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐。1985年上海寶鋼從日本引進(jìn)300噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐,。2015年寶鋼湛江基地建設(shè)兩座350噸頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐,，是目前中國(guó)最大的轉(zhuǎn)爐。

11. 中國(guó)造船用鋼鋼鐵廠在哪里

說(shuō)中國(guó)第一個(gè)設(shè)備全部是現(xiàn)代化的鋼鐵廠在貴州,，很多人可能要驚呼,，中國(guó)第一座近代鋼鐵廠不是張之洞開辦的湖北漢陽(yáng)鐵廠嗎？怎么又跑你們貴州去了,！

這樣的問(wèn)題本身沒(méi)有問(wèn)題,，漢陽(yáng)鐵廠確實(shí)是中國(guó)第一座近代鋼鐵廠，張之洞還因此被譽(yù)為“鋼鐵之父”,。因?yàn)樗_辦成功了,，中國(guó)是一個(gè)比較喜歡以成敗論英雄的國(guó)家，成功了說(shuō)什么都是真理,，你說(shuō)是第一就第一吧,！

但是歷史永遠(yuǎn)是歷史，誰(shuí)都不能改變歷史的客觀性,。漢陽(yáng)鋼鐵廠開辦之前,，中國(guó)就已經(jīng)有了第一個(gè)鋼鐵企業(yè)，它是開辦在貴州省黔東南州鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣境內(nèi)最終以失敗告終的——青溪鐵廠,。不過(guò)它的失敗卻讓人們不會(huì)記住它,，它就這樣被遺忘在歷史的角落里。

可是青溪鐵廠雖然是以失敗告終,，但是他對(duì)于當(dāng)時(shí)羸弱不堪的中國(guó)來(lái)說(shuō),，不失是一種嘗試,，是一面鏡子，從某種意義上來(lái)說(shuō),，青溪鐵廠是成功的,。

中國(guó)在1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，閉塞落后的大清帝國(guó)被帝國(guó)主義用船堅(jiān)利炮撬開了大門,，這引起當(dāng)時(shí)的社會(huì)精英的震驚,，西方國(guó)家為何如此之強(qiáng)大，科學(xué)技術(shù)為何甩了中國(guó)幾條街,。于是他們開始提出“師夷長(zhǎng)技以制夷”的口號(hào),，要向西方學(xué)習(xí)先進(jìn)知識(shí)，所以在1960年以后就有了以恭親王奕祈,、兩江總督曾國(guó)藩,、閩浙總督左宗棠、直隸總督李鴻章和湖廣總督張之洞等人為首的“洋務(wù)派”,，他們繼承了魏源,、林則徐等人向西方學(xué)習(xí)的思想，紛紛在中國(guó)開辦各種現(xiàn)代化工業(yè),，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)一時(shí)風(fēng)起云涌,，這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)深深的影響到了中國(guó)的近現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。

當(dāng)然,，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)不只是張之洞等人在提倡和在實(shí)現(xiàn)。當(dāng)時(shí)全國(guó)凡是有熱血的官宦,、富商,、有識(shí)之士等等也在積極參與到這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)之中來(lái)。

作為貴州巡撫的潘霨在張之洞等人的影響之下,，也比較熱心于洋務(wù)運(yùn)動(dòng),，積極響應(yīng)實(shí)業(yè)興國(guó)的號(hào)召，于是剛到貴州就任巡撫不久,，就馬不停蹄的深入考察貴州的省情,。當(dāng)?shù)搅随?zhèn)遠(yuǎn)府清溪衛(wèi)時(shí)，看見(jiàn)當(dāng)?shù)厝罕娫谟米灾频男⊥翣t在煉鐵,，這就引起了他的重視,。經(jīng)過(guò)一番考察，他覺(jué)得此處鐵礦石豐富,，煤的儲(chǔ)存量也較樂(lè)觀,，就產(chǎn)生了在此開辦鋼鐵廠的想法。

經(jīng)過(guò)一番深思熟慮之后,，潘霨決定上書朝廷,，在青溪籌建鋼鐵廠,。潘霨要籌建鋼鐵廠這事，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)并無(wú)先例,，雖然有造船廠,、軍工廠、紡織廠等等一大批近代企業(yè)興起,，可鋼鐵廠做為重工業(yè)當(dāng)中的基礎(chǔ)性工業(yè),，沿海一帶的地方都未有條件興辦，更何況一個(gè)處在內(nèi)陸飛鳥不通的貴州,。

潘霨通過(guò)認(rèn)真的考察之后,，他認(rèn)為在青溪開辦一個(gè)鋼鐵廠具有三個(gè)條件，一是全國(guó)各地都在興辦實(shí)業(yè),，急需煤鐵,，煤和鋼鐵的市場(chǎng)需求量大；二是貴州煤和鐵的儲(chǔ)藏量極為豐富,，但從來(lái)未得到大規(guī)模開發(fā)利用,，具有資源上的先天優(yōu)勢(shì)；三是青溪此地離舞陽(yáng)河較近,，水運(yùn)比較方便,，鋼鐵和煤可以通過(guò)舞陽(yáng)河轉(zhuǎn)沅江直抵長(zhǎng)江。

于是潘霨就力排眾議,，在1885年向光緒皇帝上了一份《黔省礦產(chǎn)甚多煤鐵尤甚可否體察開采》的奏折,，光緒皇帝一看心里也沒(méi)譜，于是就讓潘霨再仔細(xì)考察后,，認(rèn)真研究再開辦,，不得光有一番熱情，以免徒有空話,。

光緒皇帝算是原則上同意開辦青溪鐵廠,，這讓潘霨甚是高興。他認(rèn)為若能開辦成功,，一是貴州將擁有近代第一個(gè)大型鋼鐵企業(yè),，為貴州民族工業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)；二是地方財(cái)政收入也會(huì)得到增加,，對(duì)改變貴州貧窮落后的面貌也起到重要作用,；三是能為各省提供所需的鋼鐵產(chǎn)品，有力地支持蓬勃興起的洋務(wù)運(yùn)動(dòng),，亦可為朝廷分憂,；四是還能提升貴州邊遠(yuǎn)省在全國(guó)的地位，最主要的一點(diǎn)是能夠顯現(xiàn)自己的能力,、政績(jī)和聲望,。

高興過(guò)頭的潘霨接到皇帝的旨意之后,，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)人士的研究規(guī)劃，做一個(gè)可行性研究報(bào)告,，就著急忙慌的先籌集開辦的資金,。通過(guò)派人到上海募集股份，每百金一股,，出資最多的將被推選為總辦,，到100股的推為幫辦。并在此期間成立了貴州礦務(wù)總局,，專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作,。

最終在上海募集到了1000來(lái)股，銀兩10萬(wàn)兩左右,，官府再出資19萬(wàn)兩多點(diǎn),，借洋款30萬(wàn)兩，建廠的資金算是得到了解決,。

通過(guò)官商合辦的方式把錢的問(wèn)題解決了,，于是便在光緒1887年8月在青溪舞陽(yáng)河畔舉行了隆重的奠基儀式，正式破土動(dòng)工,。

廠房和廠址修建完畢后,，潘霨立即派人到英國(guó)采購(gòu)了迪賽德機(jī)器制造廠制造的熔礦鐵機(jī)爐、冶煉貝色麻鋼爐,、軋鋼鐵條板機(jī)床,，以及一千七百八十余噸耐火磚材料。全部機(jī)器設(shè)備和所需物資于1887年9月抵達(dá)上海,，并經(jīng)長(zhǎng)江逆流而上進(jìn)沅江,，轉(zhuǎn)舞陽(yáng)河于1888年5月安全運(yùn)抵青溪，同年6月1日這個(gè)中國(guó)第一座設(shè)備和技術(shù)都算得上先進(jìn)的鋼鐵廠算是正式建成,。

建成后的青溪鐵廠占地約60畝，不僅能夠煉鐵,，還能煉鋼和軋鋼,，各種機(jī)器設(shè)備多達(dá)32件。并通過(guò)向國(guó)外聘請(qǐng)5名外藉工程師,，向江浙一帶聘請(qǐng)技工20人,，在青溪當(dāng)?shù)卣心计胀üと私耍@個(gè)鋼鐵廠終于可以正式投產(chǎn)了,。

投產(chǎn)后的青溪鐵廠能夠日產(chǎn)生鐵25噸,、鋼48噸。鐵廠投產(chǎn)后,，潘霨大聲感嘆“大利將興,，民生有望”,，興沖沖地于6月26日把青溪鐵廠廠圖和鐵樣，呈送到朝廷讓皇上和老佛爺看,。潘霨開辦鋼鐵廠這件事當(dāng)時(shí)在全國(guó)鬧得轟轟烈烈,，連《申報(bào)》對(duì)此事都加以報(bào)道。

可就在一切都在順利進(jìn)行中時(shí),，鐵廠的資金周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)了,，無(wú)法支付原料款項(xiàng)和員工工資，水路運(yùn)輸能夠運(yùn)送的物資又不能滿足廠方和購(gòu)買方的要求,，再加上管理人才和技術(shù)工人缺乏,，機(jī)器各種故障無(wú)法修復(fù)，而精通技術(shù)的廠領(lǐng)導(dǎo)潘露又暴病而亡,，最要命的是用于冶煉的煤質(zhì)量較次,，鐵礦原材料又達(dá)不到要求，沒(méi)有資金購(gòu)買上乘的原材料,，在冶煉中經(jīng)常發(fā)生塞爐事件,。最終，鐵廠不得不停產(chǎn),。

接到停產(chǎn)消息的潘霨,，心急如焚，想來(lái)想去之后,，他決定把廠轉(zhuǎn)讓給湖北總督張之洞,，可被張之洞婉拒了。實(shí)在沒(méi)辦法了,，他又向張之洞求援,，讓他派一個(gè)懂技術(shù)的人來(lái)接手管理，張之洞即派曾彥銓前來(lái)當(dāng)廠長(zhǎng),?？蛇@個(gè)曾彥銓不但無(wú)經(jīng)世之才，還貪得無(wú)厭,。

1890年2月,，潘霨讓貴州地方政府再撥銀四萬(wàn)兩讓新任廠長(zhǎng)曾彥銓繼續(xù)生產(chǎn)，這家伙卻以去重慶募集資金為由,，乘機(jī)侵吞了官銀二萬(wàn)五千兩,，致使青溪鐵廠無(wú)錢周轉(zhuǎn)，生產(chǎn)運(yùn)作失常,，最終被迫完全停產(chǎn),。曾彥銓被革職查辦后，潘霨幾經(jīng)周折,，但無(wú)力回天,，最終轟動(dòng)一時(shí)的中國(guó)第一個(gè)鋼鐵廠不得不在1890年7月宣告破產(chǎn),。其總共籌辦了5年，可僅僅維持3個(gè)月正常生產(chǎn)就以失敗而終,。

青溪鐵廠失敗原因是復(fù)雜的,，一是沒(méi)有對(duì)青溪是否能夠建鋼鐵廠做詳細(xì)考察，做可行性研究,；二是潘霨急利攻心,，任人不當(dāng)；三是當(dāng)時(shí)的社會(huì)大環(huán)境所決定,，人才匱乏,；四是朝廷從財(cái)政上沒(méi)有資金支持，致使資金無(wú)法周轉(zhuǎn),。

雖然以失敗而告終,，但是作為中國(guó)第一個(gè)鋼鐵廠它所帶來(lái)的意義卻是非凡的，當(dāng)時(shí)青溪鐵廠生產(chǎn)的鐵錠都要刻上“天字一號(hào)”的標(biāo)記,，在當(dāng)時(shí)的中國(guó),，它確實(shí)就是“天字一號(hào)”。青溪鐵廠比1893年張之洞在湖北開辦的漢陽(yáng)鐵廠早了很多年,，誰(shuí)有說(shuō)得清張之洞的漢陽(yáng)鐵廠又不是借鑒青溪鐵廠的前車之鑒呢,？所以我們說(shuō)青溪鐵廠從某種意義上來(lái)說(shuō)它是成功的。