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1. cosco船公司全稱

每家船公司都有獨立的查詢系統(tǒng)比如COSCO和OOCL 使用IRIS-2系統(tǒng),但是需要注冊和權(quán)限才能使用

2. cosco船公司中文名稱

COSCO船公司是中國的。

中國遠洋運輸（集團）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠或COSCO,，是中國最大的航運企業(yè),，全球最大的海洋運輸公司之一，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一,。

中國遠洋運輸（集團）總公司成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司（交通部遠洋運輸局）,。

3. cosco 船

中遠海運完成收購OOCL成世界第三大船公司，是一家公司,，獨立營運,，統(tǒng)一管理,。

4. cosco船東官網(wǎng)

船東：擁有自己的船，有些船東也有自己的簽約船員,，偶爾也會把人借調(diào)到別的船東或者公司,。不管大小，人家至少是船東,。有事情的決定權(quán),。而且上船不收任何費用的。因為他們是靠租賃船舶或者船舶運費賺錢,。國外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等,。太多了。國內(nèi)的就比較散亂了,，COSCO是大頭,，有目共睹，然后有中散 中集 中雜 中石化 中外運再小的有地方船東,，還有福建的那些不太正規(guī)的,。這些船東都是將自己的船舶交給管理公司打理，主要是人員配備和換員等,。然后按期給管理公司一定的船舶管理費,。南北線的萬噸小船給管理費的還是比較少的。屬于食物鏈的第一層

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船舶管理公司

船舶管理公司：管理著船東的船隊,，每個月拿著船東給的管理費,，給船隊配員，一般都培養(yǎng)自己的簽約船員,，也偶爾相互進行人員的借調(diào),。具有一定的外派和甲類資質(zhì)。國外的管理公司在中國招人的還是比較少的德國貝仕算一個比較大的吧,。別的不太清楚了,。國內(nèi)的中海 華洋 鑫裕盛（某一海嫂，現(xiàn)已內(nèi)退） 興諾信（海嫂飛揚） 天津中船（海嫂楠楠）這些都是比較牛氣的,。這種管理公司在國內(nèi)還是比較多的,。大小不一。在船員的安置上也不收費用,。因為他們有船東給與的“管理費”的,。而且每個月船東發(fā)的工資會打到管理公司，然后管理公司扣除船員10-20%不等的工資,。這個稱謂船員的“管理費”,。這類管理公司一般主要負責(zé)船員的上下船，面試考核,，安置派遣,，偶爾會負責(zé)外籍證書的辦理（大多有船東承擔(dān)）,。算是屬于食物鏈的第二層。

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船務(wù)公司：

一般分兩種,，一種是擁有甲類或者乙類資質(zhì)的,。擁有自己的簽約的船員，但是沒有船隊,，沒有固定的合作船東。一般都是散派到各個船舶管理公司或者船東,。有時候會中介之間來回倒騰船員,。上船的時候收取船員一定的費用。公司是由船東或者管理公司直接發(fā)放,。很少扣除船員工資,。算是有素質(zhì)的中介。稱之為船務(wù)公司,。偶爾會借調(diào)給大型管理公司一些船員,。由管理公司每月支付少量的“借調(diào)費”。其中乙類資歷的基本都是這樣的公司,，因為在海事局和工商局有登記,，所以還是比較道德的，不會太過分的收費,。

第二種就是純中介,，沒有自己的船隊，沒有自己的船員,。在船員和管理公司,、船東、船務(wù)公司之間來回牽線,。屬于賺取的是第一手信息費用,。靠掌握信息的速度賺錢的,。每次上船收取不定的上船費用,，根據(jù)工資，船況費用不同,。這種費用都比較高,。例如大家眾所周知的海盈了。

其實都是賺錢的,，人家靠腦子,，我們船員靠苦力。只要不是太黑,，我們都能接受的,。

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中介公司

沒有任何資質(zhì),，收費非常之高，沒有任何合作的公司,，賺取船員高額的辛苦費,。這種就是黑中介。

5. COSCO 船公司

1,、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團,，成立于1904年，業(yè)務(wù)主要涉及運輸,，物流和能源,。自1996年以來，它是世界上最大的集裝箱船和供應(yīng)船運營商,，運載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根，在全球130個國家設(shè)有子公司和辦事處,。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk。

2,、地中海航運公司

地中海航運公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運輸公司,，它是一家成立于1970年的私營公司，總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。地中海航運公司最重要的港口是比利時安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務(wù)，運載能力為224.5342萬TEU,。

3,、達飛輪船

達飛輪船（CMA-CGM）是全球領(lǐng)先的航運集團，總部位于法國馬賽,，成立于1978年,。達飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾福克,，運載能力為139.8216萬TEU,，在150個國家的420個港口運營200條航線。

4,、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領(lǐng)先的航運公司,，成立于1968年，總部位于臺灣,，運載能力為72.0893萬TEU,。常青線最繁忙的航線是東亞到北美，以及東亞到中美洲,。公司在全球80個國家的240個港口開展業(yè)務(wù),。

5,、中遠

中遠或中國遠洋運輸集團（COSCO）是世界第五大航運和物流服務(wù)供應(yīng)商。中遠成立于1961年,，總部位于中國北京,，運載能力為71.5266萬TEU。它是中國最大的干散貨船運輸公司,，也是世界上最大的散貨運輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶，其中包括365艘干散貨船,，120艘油輪船隊,，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊。

6. cosco船公司總部

COSCO是：中國遠洋運輸（集團）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠,。

是中國大陸最大的航運企業(yè)，全球最大的海洋運輸公司之一,，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一,，cosco就是中國遠洋運輸（集團）總公司的企業(yè)縮寫，是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司（交通部遠洋運輸局）,。

7. COSCO是什么船公司

cosco是中國遠洋海運集團有限公司簡稱中遠海,。擁有和控制各類現(xiàn)代化船舶800艘，5600萬噸,。年貨運量4億噸,。航行于160多個國家和地區(qū)，停泊1600個港口,。船隊居中國第一,，世界第二。中遠海以中國北京為中心,，世界港口為支點,，在50多個國家和地區(qū)擁千余家企業(yè)和分支機構(gòu)，從業(yè)人員13萬余人,。

8. cosco船運公司

是服務(wù)型企業(yè),。中國遠洋運輸（集團）總公司（ChinaOceanShipping(Group)Company）簡稱中遠或COSCO，是中國大陸最大的航運企業(yè),，全球最大的海洋運輸公司之一,，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一，cosco就是中國遠洋運輸（集團）總公司的企業(yè)縮寫,，是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司（交通部遠洋運輸局）,。經(jīng)過多年的發(fā)展，中遠集團已經(jīng)成為以航運,、物流碼頭,、修造船為主業(yè)的跨國企業(yè)集團,。

9. Cosco船公司網(wǎng)站

全球排行前十的船公司代碼分別為：MSC、MSK,、CMA,、COSCO、HPL,、ONE,、EMC、HMM,、YML和ZIM,。

TOP1、MSC

船公司中文名為地中海航運公司,，簡稱地中海航運,，其總部在瑞士日內(nèi)瓦，目前MSC有600多艘船,，運力十足,。

TOP2、MSK

船公司中文名為A.P.穆勒-馬士基有限公司,，簡稱馬士基,，MSK素有“世界第一大航運公司”之稱。

TOP3,、CMA

船公司中文名為法國達飛海運集團,，簡稱法國達飛，其總部在法國馬賽,，是一家百分百家族控股的私人公司,。

TOP4、COSCO

船公司中文名為中國遠洋海運集團有限公司,，簡稱中遠海,，成立于1961年，是目前中國最大的航運企業(yè),，也是全球最大的海洋運輸公司之一,。

TOP5、HPL

船公司中文名為赫伯羅特貨柜航運有限公司,，簡稱赫伯羅特,，由HAPAG和NDL合并而成，是世界五大集裝箱船公司之一,。

10. cosco船公司地址

代表了集裝箱所屬的船公司,，常見的有：COSCO 中國遠洋；OOCL 香港東方海外；MAERSK 丹麥馬士基,；EVERGREEN 臺灣長榮,；NYK 日本郵船。