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1. 全球船東公司排名

至2016年1月，全球商船隊共有90917艘船舶,，總計運力18億載重噸,。

其中運力增幅最大的是液化氣運輸船舶（增幅9.7%），其次是集裝箱船舶（增幅7.0%）,，客船渡輪（增幅5.5%），集裝箱化導(dǎo)致雜貨船運力增幅持續(xù)下滑,，目前占據(jù)世界船隊比重僅為4.2%,，比1980年下滑了18%。希臘以4136的船舶總數(shù)以及總計運力293 087 231載重噸,，占據(jù)世界商船運力16.36%,，依然世界第一船東大國的寶座

2. 船公司最新排名

排名 遠洋乘運人 英文縮寫

1 丹麥的馬士基航運 Msersk Line

2 瑞士地中海航運 MSC

3 法國達飛航運 CMA CGM

4 中國臺灣長榮航運 Evergreen

5 德國哈帕勞埃德航運 Hapa-Lloyd

6 中國中海集運 CSCL

7 新加坡美國總統(tǒng)輪船 APL

8 韓國韓進航運 Hanjin

9 中國中遠集運 COSCO

10 日本郵船集運 NYK

3. 全球船務(wù)公司排名

10,、日本郵船株式會社(NYK)

日本三大船務(wù)公司之一，也是世界上歷史最悠久和規(guī)模最大的航運公司之一,，由日本早期的三菱財閥所創(chuàng)立,。

該公司總部位于日本千代地區(qū),，擁有大約800艘船只，包括集裝箱船,、郵輪,、游輪等等。

9,、日本商船三井MOL

世界10大航運公司中第二個日本船運公司，是日本經(jīng)連會的一部分,，它們家的鱷魚標志可以在世界各地大港口的集裝箱上看到,。

8、中國臺灣陽明海運集團

位于中國臺灣基隆的遠洋運輸公司,，成立于1972年,，如果要追溯歷史還可以到清朝期間,。

該公司擁有85艘船舶，擁有420萬載重噸位和34.6萬標準箱吞吐量,，該公司服務(wù)于全球70多個國家。

7,、中國香港東方海外貨柜航運公司

世界上最大的綜合國際集裝箱運輸公司之一,，在全球70多個國家設(shè)立有320個辦事處。該公司擁有57艘不同級別的船只,，包括極端天氣下的冰級船。

6,、中國長榮海運

是一家集裝箱運輸公司,，總部設(shè)于中國臺灣桃園市，其主要線路為遠東至北美洲,、中美洲以及加勒比地區(qū)。該公司在全球80個國家擁有240個港口,。

5,、赫伯羅特船舶公司

德國跨國船運公司,，成立與1970年，由德國兩家運輸公司合并而成,，擁有175艘集裝箱船,。

4、中國遠洋運輸(集團)公司

中國最大的航運企業(yè),，截止2011年就覆蓋了全球160多個國家1600多個港口。截止2016年總船隊規(guī)模穩(wěn)居全球第一,。

3,、法國達飛海運集團

成立于1978年,，總部位于馬賽，是法國第一,，世界10大航運公司第三名,。該公司在全球150多個國家420個港口擁有200條航線,。

2,、地中海航運公司

成立于1970年的瑞士航運公司，是世界第二大航運公司,，在全球擁有350個機構(gòu),，員工超過2.8萬人，擁有471艘集裝箱船,。

1、馬士基航運有限公司

丹麥最大的航運商業(yè)集團,，也是全球最大的航運公司,，總部設(shè)于丹麥哥本哈根,，在全球130個國家設(shè)有辦事處，員工超過8.8萬人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。

4. 全球船東公司排名多少

希臘船東聯(lián)合會發(fā)布的年報顯示,，在2019年，希臘仍然是世界上擁有船舶最多的國家,，希臘船東控制全球船舶噸位的20.67%和歐盟的54.28%，位居全球最大船東國之首,。日本、新加坡等緊隨其后,。

據(jù)報道,，在2007年至2019年間，希臘船東將船隊的航運能力提高了一倍多,，與此同時，他們也將船隊平均年齡降至9.17年,，低于全球船隊的平均年齡9.61年,。

到2020年初，全球在建造的2425艘新造船總訂單中，希臘船東總訂單量為128艘,。

5. 全球船公司排行

世界十大港口排名：上海港、新加坡港,、深圳港,、寧波港,、維多利亞港,、釜山港(韓國),、廣州港、青島港,、迪拜港、天津港,。

1、世界第一大港口—上海港

上海港被稱為世界第一大港口,，世界十大港口之首,。上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？?，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放,，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海 市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出,，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右,。

2、新加坡港

新加坡港位于新加坡的南部沿海,，西臨馬六甲海峽的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港,，也是世界最大的集裝箱港口之一,，位居世界十大港口之列,。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰(zhàn)略地位十分重要,。它自13世紀開始便是國際貿(mào)易港口，目前已發(fā)展成為國際著名的轉(zhuǎn)口港,。新加坡港也是該國的政治,、經(jīng)濟,、文化及交通的中心。

3,、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸,，毗鄰香港，是世界十大港口之一,。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸,，水深港闊，天然屏障良好,，南距香港20海里，北至廣州60海里,，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市,、縣相連,，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內(nèi)沿海及世界各地港口。

4,、寧波港

寧波港的前身是寧波港務(wù)局,，寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū),、寧波港區(qū)、大榭港區(qū),、穿山港區(qū)組成,，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能,、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座,，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭,，20萬噸級(9可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭,，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位;已與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航,。

6. 全球船東公司排名第幾

中遠集團總稱為中國遠洋集團總公司,，現(xiàn)在與中國海運總公司合并現(xiàn)為中國遠洋海運總公司，目前是中國也是世界第一大遠洋運輸公司是第一天船東,，旗下有近3OO0條(大約)各型，各樣的運輸船舶,，服務(wù)于世界各大洋,，船行在全世界各國各航線上,，為大船東點贊

7. 全球前20名船公司

『燮羽烈王：北驅(qū)洲最強的男人』

『巢德沙翰：一位很可怕的修士』第一

『納戈爾轟加：無數(shù)強者的師傅』第二

『翼天瞻：一心讓古翼族強大起來的殿下』

8. 世界船東公司排名

SEASPAN 船舶管理有限公司是一家總部在加拿大溫哥華并在美國紐約上市的目前世界上最大的非營運性的獨立船東（NOO）公司。

自2000年成立船舶管公司以來已擁有128艘箱位從2500TEU到14000TEU的大型集裝箱船舶,，箱位總量超過109萬,，5個船隊,，為目前全球最大的集裝箱船隊之一,。

9. 全球十大船東

十大造船企業(yè)簡介

1.韓國現(xiàn)代重工：當(dāng)今世界上規(guī)模最大,、綜合實力最強的造船企業(yè),。于1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立，該重工集團占地面積720萬平方米,，能最大限度地提高造船效率,，擁有干船塢9座,，能按照船東要求建造各種尺寸和各種類型的船舶。2004年,，造船銷售額高達704億元,，是我國最大的造船企業(yè)上海外高橋造船有限公司的35倍。

2.三星重工：現(xiàn)有職工2萬人,年造大型船舶40艘,銷售收入約40億美元,。

3. 大宇造船：年銷售額約48億美元，年生產(chǎn)能力40艘,、250萬載重噸,，具有生產(chǎn)LNG船,、大型油輪、集裝箱船,、散貨船、成品油運輸船,、FPSO,、豪華游輪等各種商船,，以及大陸架和海上作業(yè)平臺、海上工廠的能力,。擁有世界上最大噸位100萬噸的船塢和900噸的最大載重龍門吊,，同時具有各類船舶的研發(fā)和設(shè)計能力。

4.現(xiàn)代尾浦造船：創(chuàng)建于1975年,，以修船為主，后于1995年轉(zhuǎn)向造船,，1996年開始承接新船訂單參與商船建造,。亞洲金融危機后歸屬現(xiàn)代重工集團，名稱改為現(xiàn)代尾浦造船公司,。該公司擅長建造石化液體產(chǎn)品運輸船,、海底線纜及管道敷設(shè)船等。

5.現(xiàn)代三湖重工：坐落在三湖面三湖產(chǎn)業(yè)團地里的專門從事船舶建造和海洋建設(shè)的企業(yè),。作為單一的造船所,，其船舶建造業(yè)績位居世界第五,。88萬坪的地基上建有涂裝工廠、干船塢,、 大型組裝工廠,、Panel工廠、加工廠等,。

6.三菱重工：日本公司，也是三菱集團的核心企業(yè)之一,，同時還是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè),。2003年自防衛(wèi)廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業(yè)之首,。2005年4月注冊資本2656億日元，擁有員工33464人,，國外事務(wù)所聯(lián)絡(luò)處6處,，分公司9個，研究所6個,，國外關(guān)連公司53個,，2005年銷售額25907億日元。

7.韓進重工：屬于韓進集團,，在釜山,、蔚山、馬山均設(shè)有造船廠,。

8.STX造船：韓國著名的中型柴油機和造船設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)公司,，位于道慶省尚南道,，該造船廠擅長于建造10萬噸級以下的船舶，造船管理技術(shù)先進,。

9.常石造船：創(chuàng)業(yè)于1917年,，,，是世界上造船數(shù)量第6位的造船公司。

10.大連造船重工：由大連造船廠整體改制而成立的,，是我國船舶重工集團公司控股的大型綜合性造船企業(yè),，是我國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,。

10. 全球船東排名改變的原因

船務(wù)公司，北京鑫裕盛,，北京華洋,，上海森海，上海中船,，上海華洋,，廈門海隆，廣州海順,，泉州中泉等， 船東,，臺灣長榮,，陽明，萬海,，臺塑,，香港東方海外，海宏,，溫州中谷海運，新加坡BW環(huán)球,，太平船務(wù),，AET，?；士毓擅绹偨y(tǒng)，法國達飛,，還有歐洲的一些排名靠前的公司比如馬士基,，地中海，赫伯羅特,，以星輪船，日本的海洋聯(lián)網(wǎng)ONE,，川崎汽船,，日本郵船,，商船三井，三德海運,，加拿大塞斯潘，新康航運,，等等還有英國的澤迪雅克很多好的船東公司

11. 全球排名前十的船公司

首先既然你是個沒玩過戰(zhàn)艦的萌新的話第一件事就是,，下反和諧插件！不下反和諧插件你基本寸步難行,。

接下來我就推薦你玩巡洋艦系或者戰(zhàn)列艦系，我對巡洋艦系涉獵不太深所以無法做出一個完整的評價,，但是初級的巡洋艦系正好可以練練你的炮術(shù),，而且你記住在低級房以三級美系巡洋艦圣路易斯為首的一批多管子巡洋就是爸爸。簡單地說就是美系全線防空禁飛區(qū)（你可以理解為航母飛機飛不過去～飛多少死多少）,，法系巨炮飆車手（五級法巡那速度，同級一眾驅(qū)逐～MMP給老子慢點,，而且十級法巡亨利四世擁有同全游戲第二粗的巡洋火炮～你問我誰是第一,？小伙子六級場還有一個明明是戰(zhàn)列卻被劃分為巡洋扛著283管子的施佩伯爵呢），英系A(chǔ)P蹲坑洗（一言不合就拉煙然后藏進煙霧丟你垃圾,，低級防空奇差高級防空堪比美系超強），日蘇德垃圾王（高投射2333）,。

其實我個人推薦戰(zhàn)列艦系,，因為戰(zhàn)列艦是四大艦種里面難度系數(shù)可以說是最小的一個了～不要慫,，就是硬剛～所以這也是為什么一半以上的玩家第一條畢業(yè)的線都是戰(zhàn)列艦系的原因。現(xiàn)在wow一共有四條戰(zhàn)列艦線～英國（Y系）戰(zhàn)列艦,，日本（R系），美國（M系）和德國（D系）（因為國家法律,，國服被嚴重和諧，這些字母系就是國服被和諧之后的名字,，下文不是用和諧名字只稱呼國家了）。個人推薦美戰(zhàn)和德戰(zhàn),，美戰(zhàn)在前期以其高傷和較好防護主宰戰(zhàn)場,，而且在0.6.7美戰(zhàn)普遍延長射程后美系四級戰(zhàn)列懷俄明和五級戰(zhàn)列紐約基本可是說是一霸,，所以特別適合新手磨合戰(zhàn)艦世界。但是在這里說一句,，美戰(zhàn)到后期表現(xiàn)就比較乏力，尤其是科羅拉多算是戰(zhàn)艦世界五大坑船之一,，美戰(zhàn)到后期走的都是巡洋打發(fā),，所以被人們戲稱十一/十二級巡洋艦，而且以其超強防空讓航母威風(fēng)喪膽～十級蒙大拿與同級美系美系巡洋得梅因英系巡洋米陶諾斯被人們戲稱為“蒙大拿禁飛區(qū)”,、“得梅因禁飛區(qū)”和“米陶諾斯禁飛區(qū)”，但是題主到了七級相信也不是一個萌新了,；德戰(zhàn)全線鐵殼子而且那副炮……噗肌,，你記住珍惜生命,，不要沒事?lián)肀У聭?zhàn)23333。而且個人覺得德戰(zhàn)也可以像是dnf轉(zhuǎn)職一樣～就是也可以適當(dāng)?shù)纳釛壸约旱母迸谧非蟾叻揽铡救穗杼亓掖蟮圩叩木褪欠揽樟鳌揽詹贿d色于同級美系依阿華和密蘇里,，但是德戰(zhàn)也是有自己的劣勢的,，比方說散布太次～散布這個東西你可以理解為炮彈的落地范圍而且你要是開德戰(zhàn)的話近身也不是萬事大吉～因為還有一個日戰(zhàn)8千米內(nèi)一言不合就給你核心的玩意；既然提到了日戰(zhàn)那就簡單說說日戰(zhàn),，其實日戰(zhàn)也非常不錯，擁有超大口徑火炮強大穿深與傷害還有不錯的魚雷防護～大和火炮達到恐怖的460mm～在七級房普遍381mm口徑火炮時,，日系七級戰(zhàn)列長門已經(jīng)410mm了～美戰(zhàn)十級蒙大拿都也才406mm,。但是,，之所以不是很推薦新手玩日戰(zhàn)是因為日戰(zhàn)的殼子有點太脆了，很容易被爆核心,，而且與美戰(zhàn)恰恰相反,，日戰(zhàn)前期相當(dāng)乏力～妙義和河內(nèi)我就不說什么了，個人建議要是想玩日戰(zhàn)的話可以先把美戰(zhàn)和德戰(zhàn)玩到五級或者六級左右熟悉戰(zhàn)列艦套路之后再玩日戰(zhàn),；接下來是英國戰(zhàn)列艦，你就記住一件事,，不要用AP穿甲彈（日美德戰(zhàn)列必須用AP）,，要用HE燃燒彈，因為英戰(zhàn)的AP穿深實在是感人，而且英戰(zhàn)的隱蔽和點火率都相當(dāng)高,，但是對新手十分不友好（英系全線都不怎么友好～包括英戰(zhàn)英巡還有那幾個金幣英系驅(qū)逐），在這里說一句,，英系七級金幣戰(zhàn)列胡德不適用這套,，她算是一個比較中規(guī)中矩的戰(zhàn)列艦，玩胡德不要用一般英戰(zhàn)的玩法

說完了戰(zhàn)列和巡洋接下來我就提提驅(qū)逐和航空母艦,，驅(qū)逐艦系和航空母艦系其實我不建議新手玩，因為他們的操控難度比較大,，尤其是航空母艦,，跟驅(qū)逐戰(zhàn)列巡洋的操控格式都不一樣,。德驅(qū)首先我本人必須承認～老子MMP沒玩明白！魔法AP彈以及獨有的魔法水聽～水聽這個東西就是能夠增加你的魚雷發(fā)現(xiàn)距離,；日驅(qū)分為支線與主線,，日驅(qū)主線就是十分標準的雷驅(qū),，隱身雷和超快速度讓人十分慫～十級主線島風(fēng)依舊強而有力，十五枚魚雷海就問你慫不慫,；日驅(qū)支線就是炮驅(qū)～火炮不是嚇唬人的,，魚雷也不遜于主線，而且日驅(qū)支線最大的特色就是～魚雷助推～八秒再裝填～七級支線白露爆發(fā)十六枚魚雷海不是嚇唬人的,，雖然0.6.7將魚雷助推和煙霧放在了一起重挫白露,，但是依舊改變不了白露的相對強勢,，就是，速度太尼瑪慢了,；美系驅(qū)逐火炮炮驅(qū),，魚雷弱于日系而強于蘇系，而且雙側(cè)魚雷……呵呵……蘇系那玩意火炮跟尼瑪巡洋似的,，魚雷,？擺設(shè)而已……而且速度超快（哈巴羅夫斯克：小伙子們你們來追我啊）,；泛亞昨天才出,，正在磨合,，暫不做評論

接下來說說航空母艦，首先我必須吐槽現(xiàn)在wows對航空母艦真是越來越差了～低級場取消手動中級場有塞班那個怪物高級場全是防空爹～尤其是低級場取消手動攻擊這一點簡直不行了～本身航母玩家就是要在低級房練習(xí)手動攻擊的,，0.6.6取消低級手動最大的危害不是讓蘭利蘭日天和瑞鳳收割機隕落,，而是讓航母玩家失去了練習(xí)的機會，當(dāng)他們使用龍驤和獨立的時候,，要面對的就是以克利夫蘭亞特蘭大塞班為首的一群防空爹和怪物了。本身航空母艦就已經(jīng)low了還銼,，早晚下去戰(zhàn)艦世界吃棗藥丸～因為全球超過三分之一的玩家是沖著航空母艦的信仰去的～包括我,。好了接下來我認為航空母艦的日系和美系玩法是很不同的,，但是基本上除了六級美航獨立和十級美航中途島之外美系普遍弱于日系～金幣船除外～或許是因為美航在二戰(zhàn)時期的傳奇航母都還沒有出來或者變成了金幣戰(zhàn)艦的原因。日航就是超多中隊,；而且戰(zhàn)斗機,、魚雷轟炸機,、俯沖轟炸機中隊分配比特別良心；而且中隊加載時間短～你懂的對于航母來說,，整備時間就是命根子,，但是日航的劣勢也是比較明顯的，比如說正因為他的中隊多,，所以他的一支中隊只有四架飛機,，而且飛機比美系要脆更容易被打掉,；而美航呢，首先說說優(yōu)點,，中隊相對較少比較好操控（你會問為什么這算優(yōu)點,，清醒點你還得考慮你的手能不能控制得了日航十級白龍8個中隊呢）；中隊飛機6架,，攻擊力和防護力要好。但是,，美航的劣勢也是巨大的,，最突出的就是～中隊分配比太不良心了，以列克星敦為例,，要么202絕對制空無輸出要么013沒有戰(zhàn)斗機飛機都是送，這種情況到了埃賽克斯和中途島才得到一定的環(huán)節(jié),。

最后說說金幣戰(zhàn)艦,，個人推薦美系航空母艦塞班，你一定會說為什么我會推薦塞班,，七級戰(zhàn)艦帶九級飛機自己想吧2333