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1. 2500噸散貨船滿載排水量

9600 集裝箱的載重噸在15萬噸左右 排水量在20萬噸8468 集裝箱的載重噸在14萬噸左右 排水量在18萬噸5000-8000,、集裝箱的載重噸在6-10萬噸左右 排水量在10萬-17萬噸3000-5000、集裝箱的載重噸在3-6萬噸左右2000-3000,、集裝箱的載重噸在2-3萬噸左右1000-2000 集裝箱的載重噸在2噸左右

2. 60000噸散貨船

此尺寸的散貨船大概六萬噸左右

3. 散貨船5000噸

好干,，因為船不大屬于小船，我不知仔說的什么職務(wù),，我就拿水手職務(wù)回答你，5000噸級散貨屬于沿岸式小船,，一航航程5天以內(nèi),，比如中日韓航線國內(nèi)南北線航線，有的船燃油倉大裝燃油多可跑東南亞國家象越南,，馬來西亞,，新加坡，菲律賓,，文來,，泰國等地，水手活?？扛垩b卸貨,，一般看倉理貨，安全值斑,，航行時一半人駕駛值斑,，一半人跟水手長進(jìn)行全船甲板維修保養(yǎng)，清潔衛(wèi)生等工作

4. 5萬噸散貨船滿載吃水多少

21萬噸散貨船為Newcastlemax型散貨船,，主要用來運輸鋁土礦,。船總長300米、型寬50米,、型深25.2米,、設(shè)計吃水16.1米,、航速14.5節(jié)，續(xù)航力27000海里,。該船型具備安全,、環(huán)保、節(jié)能,、智能等諸多優(yōu)點,。2019年4月25日，武船集團(tuán)北船重工與中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司舉行了新造3艘21萬噸散貨船項目簽約儀式,，這是雙方首次進(jìn)行重大戰(zhàn)略合作,，船舶交付后將用于“一帶一路”國家——幾內(nèi)亞的鋁土礦運輸。

5. 18000噸散貨船

在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員,。 海員分兩大類:高級海員和普通海員,。

在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱工人海員,。高級海員包括：船長，大副,，二副,，三副；輪機(jī)長,，大管輪,， 二管輪，三管輪,，政委[只有中國有] 普通海員包括：水手長,，機(jī)匠長，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等,。

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人,。除船長,、政委外，高級船員8人,，普通船員10人,，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部,。每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工,。

1、甲板部,。

主要負(fù)責(zé)船舶航海,、船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管,；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號設(shè)備,、航海圖書資料和通訊設(shè)備,；負(fù)責(zé)救生、消防,、堵漏器材的管理,；主管艙、錨,、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2,、輪機(jī)部。

主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐,、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

3,、事務(wù)部,。

主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財務(wù)工作,。 4,、船上人員職責(zé) 高級海員職責(zé)：

⑴船長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。

主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá) 的各項指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務(wù),。

⑵大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸,、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實施甲板部各項工作計劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計劃,、維護(hù)保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關(guān)安全工作,。

⑶二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。

⑸輪機(jī)長：是全船機(jī)械,、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作,。

大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序,；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油,、起動空氣、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù),。

⑸大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序,；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣,、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù),。

⑹二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運泵、分油機(jī),、空壓機(jī),、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。

⑺三管輪：履行值班職責(zé),，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵、甲板機(jī)械,、應(yīng)急設(shè)備和各種管系,。 普通海員職責(zé)：

⑴水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作,；做好錨,、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作,；帶領(lǐng)水手做好油漆,、帆纜、高空,、舷外,、起重、操舵及其他船藝工作,。

⑵一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。 ⑶二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。 ⑷機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作。 ⑸廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作,。 海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員,；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員,；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。 海員工資一般包括三部分：基本工資,、航行津貼和勞務(wù)費。這三項收入是穩(wěn)定的,。具體數(shù)額,，還要根據(jù)航線、職位等確定,。目前,，參考工資如下：崗位職責(zé)航線遠(yuǎn)洋近洋沿海船長、輪機(jī)長39000-57800元/月24000-42000元/月30000-32000元/月大副,、大管輪28000-34000元/月21000-32000元/月19000-24000元/月二副,、二管輪20000-22000元/月18000-42000元/月14000-18000元/月三副、三管輪15000-18000元/月14000-16000元/月12000-14000元/月說明：另有勞務(wù)費和生活津貼,，每人約1000-4000元（人民幣）/月,，在船發(fā)放。航行當(dāng)中,，船上人員每天按三班輪流,，每班8個小時；高級海員在駕駛臺,、機(jī)艙控制室或自己的室內(nèi)值班,；普通海員（機(jī)工、水手）干些雜活,；下班之后是自由時間,，可以看錄像、打牌,、下棋,、聊天、甲板散步等,。在碼頭期間,，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成,，海員除值班的以外,，其他人員可以下地旅游各國風(fēng)光、購物等,。

6. 2500噸散貨船滿載排水量是多少噸

一千噸的船,。一般長約50米，寬20米，最大吃水5米,。

一般對貨船來說,，1000噸貨船是指額定載貨量1000噸的貨船.所以1000噸是船舶的載重量.代表這個船能裝多少噸貨物，也就是船的載重量,。 船舶另一個概念是總噸,，總噸是船舶的登記噸位，與船的大小和形狀（主要是容積）有關(guān),，總噸是船舶在海事局登記用的,，表示該船屬于多少總噸級別，這個級別需要各類什么配置,、費用等等,。

1千噸的船在截貨船里是比較小的，如果是自行船,，長約60米到70米左右,，寬度8米到1O米之間，船的平均吃水4米到5米,。

如果是駁船長度60米.左右,，寬度大約1O米到11米就可以，吃水平均3米到4米之間,，如果是在湖里,。江里是淡水，由于水的比重關(guān)系,，有一定差別,。但是差別不是很大

二、1000噸的內(nèi)河船寬多少,？

10

內(nèi)河1000噸三級油船總噸:598 凈噸:3342013年建造總長:56.5寬:10深:3.5雙底雙殼結(jié)構(gòu)貨艙數(shù):10主機(jī):維柴 220KW *2駕機(jī)合一,貨油泵柴油機(jī):170KW帶鍋爐

一圈噸排水量的船,，大概有嗯，50米長,，50米寬左右,，這是一個非常大的船，還有1000噸排水位是非常大的,，還是裝很多東西,。

一千噸級別的貨輪長度在30-50米，寬度在8-12米左右

三,、3000噸貨輪多大,？

3000噸貨輪為鋼質(zhì)、單機(jī),、單槳、單舵、艏艉橋樓艉機(jī)型,。全長84.9米,型寬14米,型深6.7米,空載排水量1985噸,載貨量3000噸,航速每小時11.89海里,適用于包裝雜貨,、木材等運輸。3000噸貨輪為鋼質(zhì),、單機(jī),、單槳、單舵,、艏艉橋樓艉機(jī)型,。

全長84.9米,型寬14米,型深6.7米,空載排水量1985噸,載貨量3000噸,航速每小時11.89海里,適用于包裝雜貨、木材等運輸,。

你好,，3000噸運沙船總長79.36m/船寬15.20m/型深5.60m/滿載吃水4.20m

船舶吃水船舶尺寸：一千噸級別的貨輪長度在30-50米，寬度在8-12米左右 3000噸55米左右

四,、3000噸的貨船有多大,？

100來米吧 不過吃水不是很深的吧 沒多大 五六千噸要看什么類型的船舶了~~~不過3000總噸的不會超過100米（我見過的）載重噸位

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

1）總載重噸

是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。

總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。

7. 18萬噸散貨船排水量

一般是幾萬噸,，最大載重量能夠達(dá)到30萬噸。

載重量是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示。載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大,，載重量越大。載重量包括貨物,、燃料,、儲備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標(biāo),，載重量越大,，裝載的貨物越多，運輸能力越大,。

在遠(yuǎn)洋輪船的船舷上,，都漆著幾條“載重線”，俗稱“吃水線”,，輪船滿載時,，水面不能超過規(guī)定的“載重線”。

8. 13000噸的散貨船有多大

浙江省海運集團(tuán)浙海海運有限公司主要從事國際國內(nèi)沿海貨運,、船貨代理,、實業(yè)投資等業(yè)務(wù)，同時擁有水泥制造,、房地產(chǎn),、船員管理等3家獨資企業(yè)，并參股浙江富興海運有限公司,。公司緊緊圍繞“面向全國,、放眼世界，一業(yè)為主,、多種經(jīng)營,，把浙海海運發(fā)展為一流企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，發(fā)揚“求真務(wù)實,、團(tuán)結(jié)拼搏,、開拓進(jìn)取、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，已形成以海運為主體,，跨地區(qū)、跨行業(yè)多元化發(fā)展的格局,。經(jīng)過多年的艱苦創(chuàng)業(yè),，已擁有和管理船舶17艘，總運力達(dá)100萬載重噸,。

公司一貫倡導(dǎo)"以人為本”的管理理念,奉行“事業(yè)留人,、感情留人、待遇留人”的人才觀,重視人才的引進(jìn)和培養(yǎng),造就了一支具有團(tuán)結(jié)拼搏,、能征善戰(zhàn),、風(fēng)雨同舟精神的高素質(zhì)、專業(yè)化的員工隊伍,。

9. 2500噸散貨船滿載排水量是多少

“是普通小規(guī)模的內(nèi)河航運船舶”,。根據(jù)我國的海運船舶管理規(guī)定,，排水量低于3000噸的船舶是不允許經(jīng)過臺灣海峽航道的，所以1500噸排水量的船舶不是海運船舶,。如今我國長江,、淮河、大運河等河道的駁船散貨船的載貨量有的已經(jīng)接近1500噸了,，但是那些船舶僅僅是平底艙駁船，它們不屬于航運船舶,。

10. 12000噸的散貨船多大

12000噸散貨船船身長大約有135米左右,。船寬約23米，型深約九米左右,，型深就是船體吃水的深度,。這種規(guī)模的。散貨船一般航速約為14到15節(jié)左右,。如果船上推進(jìn)系統(tǒng)的配置稍好一點,，則航速還會快一些。上海長江輪船公司早在1994年就擁有12000噸規(guī)模的散貨輪船,。這些輪船完全由我國自主設(shè)計制造,。