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1. 3000箱集裝箱船

船舶分為民用船和軍用船,。民用船有：客船、貨船,、渡船,、工程船、專業(yè)工作船,、漁船等,；軍用船有: 航母、戰(zhàn)列艦,、驅逐艦,、護衛(wèi)艦、布雷艇,、掃雷艇,、導彈艇、登陸艇,、潛艇等,。不同用途的船設計的長寬深不一樣。如：3000噸的雜貨船總長是108米,，寬16米,，深8米，吃水6米,；3000噸的集裝箱船總長是106米,，寬17.1米，深8.3米,，吃水5.8米,；3000噸的原油船總長是96米，寬15米,，深7米,，吃水5.9米。

2. 5000箱集裝箱船

5000標箱的集裝箱船的造價大約需要37000000000元左右,，最高的能夠達到39000000000元左右,。一般情況下，集裝箱船的造價與這個船的壯哉量有很大關系,。如果這個船能夠滿足1200個集裝箱,，那么這個船的造價就可以達到31000000元左右,。如果這個船是5000個集裝箱,，則其造價大約37100000元左右。

3. 2500箱集裝箱船

兩萬標準箱級的集裝箱船,，造價約為一億五千萬美元,。

一般情況下,，集裝箱船造價為11000美元/TEU。所以3000TEU集裝箱船就是三千萬美元,，10000TEU就是一億美元,。

兩萬集裝箱船造價約為一億五千萬美元左右。低配版本的一億三千五百多萬美元也能造,。高配的像配雙燃料主機的,，配脫硫脫銷裝置的，冷藏箱多配發(fā)電機多的,，要一億五千多萬美元才能造,。

4. 3000箱集裝箱船總噸

普通的雜貨船的速度在12－15節(jié)，也就是22－27公里/小時,，大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié),，也就是36－52公里/小時，大型的核動力航母的最高速度可達32－35節(jié),，也就是60－65公里/小時,，普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間，也就是36－55公里/小時,，大型的郵輪的速度核大型的集裝箱差不多,。

5. 3000箱集裝箱船多少噸

一般標準箱是50噸，那個也就是一萬多噸,，簡稱萬噸輪

6. 3000箱集裝箱船尺寸

15000噸的集裝箱船尺寸大約長160米,，寬24米，吃水7米左右,，大約有700個標準箱位,，也就是說能拉死個標準集裝箱，象這類大小的船比較好因為雖說拉貨不多但不受港口限制,，其本上大小港都可以去,，有點貨就能滿載，流動性大最適合近洋航行20天以內的航程,，

7. 1000箱集裝箱船

一,、民用船舶

VLOC礦砂船（40萬噸級），VLCC原油輪（30萬噸級）,，24000標準箱集裝箱船（20萬噸級）,，好望角型散貨船（20萬噸級），阿芙拉型成品油輪（11萬噸級）,。

二,、軍用船舶

核動力航空母艦（10萬噸級），兩棲攻擊艦（4萬噸級），重型巡洋艦（2萬噸級）,，大型驅逐艦（1萬噸級）,，大型核動力潛水艇（1萬噸級）。

8. 30000集裝箱船

三萬標箱的集裝箱船3到4噸左右

因為,，700箱位集裝箱船以載重噸約10000噸,。具體算法：載重噸×0.06-0.07≈標準箱位數。越小的船,，箱位數和載重噸的比例越接近0.06,，集裝箱的載重噸在15萬噸左右 排水量在20萬噸8468 集裝箱的載重噸在14萬噸左右 排水量在18萬噸5000-8000、集裝箱的載重噸在6-10萬噸左右

9. 10000箱集裝箱船

集裝箱分為三種:

20尺的小柜,，長6米,，寬2.3米，高2.3米,，理論是1050立方英尺,，大約能裝26-28立方。

40尺的平柜,，長12米寬2.3米,，高2.3米，理論是2100立方英尺,，大約能裝56-58立方,。

40尺的高柜，長12米寬2.3米,，高2.6米,，理論是2400立方英尺，大約能裝65-67立方,。

一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米左右,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長116米，寬16.3米,，深10.6米,。 萬噸級貨船，一般長80米左右,，寬25米,。

10. 23000箱集裝箱船

答案是：中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司。

國內權威新聞報道：由中國船舶自主研發(fā)的目前世界上最大的船用雙燃料發(fā)動機昨天（26日）正式面向全球市場發(fā)布,。該機型的成功研制標志著我國高端海洋裝備自主研發(fā)制造水平實現了新的突破,。

發(fā)布儀式通過云端在中國北京,、上海、法國馬賽,、巴黎和瑞士的溫特圖爾五地同步舉行,。發(fā)動機是全船最主要的核心部件,，這款發(fā)動機也是全球首制最大的雙燃料發(fā)動機,，由天然氣和傳統(tǒng)燃油機兩種模式組成，綠色環(huán)保又保證了強大的動力輸出,。由中國船舶溫特圖爾發(fā)動機有限公司研發(fā),，上海中船三井造船柴油機有限公司建造。該機型長22.7米,，高16米,，重量約2140噸，單機功率達到63840千瓦,。

中國船舶上海中船三井造船柴油機有限公司主任工程師 劉鋒華：尺寸最大,，達到了5層樓那么高，功率達到了63800多千瓦,，功率也是最大的,。這是一款綠色環(huán)保的產品，使用燃氣運行時氮氧化物的排放不到常規(guī)發(fā)動機的十分之一,，硫氧化物和顆粒物的排放也是非常好的,，不用裝任何后處理設備，都可以滿足IMO（國際海事組織）最新的排放法規(guī)要求,。

據介紹,，這款發(fā)送機還首次使用了自主研發(fā)的新一代智能控制系統(tǒng)，能實現提前預警,、在線診斷功能,，為船舶運行維護提供了更加便捷、高效的體驗,，也能從經濟性角度更好地為船東服務,。

中國船舶集團副總經理 馮永強：這是中國船舶在船舶動力領域實現的重大突破，它表明我國航海心臟更加強大,、核心技術更加彰顯,、產業(yè)鏈更加完善。

據了解,，隨著全球一體化的加速,、貿易量的增加，航運公司為了提高競爭力,，降低單位集裝箱的海運成本,，集裝箱船也隨之越來越大型化,。目前，超大型集裝箱船的裝載能力已經達到23000個標準箱,，比10年前多出將近1萬箱,，而新一代超大功率雙燃料發(fā)動機可以滿足未來超大型集裝箱船的動力需求。

11. 6000箱集裝箱船

答:世界100萬噸貨輪有是開拓精神號,。

采用雙船體結構,，全長477米，寬124米,，船上裝備著八臺功率為11萬千瓦的柴油機,，最大航速14節(jié)。

因為該船使用的是雙船體結構,，因此一開始打算用兩個大型油輪連接在一起,，但后來由于種種局限性，放棄了這一方案,，直接進行建造,。

為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定，船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進裝置,。這么一艘工程船,，投資不可謂不大，但就是這么一個各方面設備性能都極好的海上巨無霸,，僅僅需要570人操控,。