午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 長江船失事

2013年3月12日19:10分左右,，在二廣高速K1765+200米處,，恩施州交運(yùn)集團(tuán)鶴峰縣益通汽運(yùn)有限公司一輛由武漢返回鶴峰的雙層臥鋪客車(核載36人，實(shí)載22人),，沖破荊州長江大橋護(hù)欄,，墜入長江江岸護(hù)坡林灘地，造成14人死亡,，8人受傷,。

死者8男，6女,，多為20至40的青壯年,。

2. 長江船事故

客輪上各省人員的分布情況，其中江蘇省最多,，為204人,，上海97人，浙江11人,，天津43人,，山東23人，福建19人,，安徽8人,，另外有船員46人，導(dǎo)游5人,。

3. 2014 長江輪船事故

1968年,，長江上第一座由我國自主設(shè)計(jì)、自行建造的雙層式鐵路,、公路兩用大橋---南京長江大橋正式開通,。它是中國橋梁建設(shè)的重要里程碑,，是新中國技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義,、政治意義和戰(zhàn)略意義,。

1968年9月30日，在數(shù)萬人的共同注視下,、在熱鬧的鑼鼓聲中,，一列7節(jié)車廂的火車從南京長江大橋鐵路橋平穩(wěn)駛過。自此,，原來需要近兩個小時的輪渡過江,，縮短至短短兩分鐘，華東地區(qū)南北鐵路不通的歷史從此結(jié)束,。

1968年12月29日,，公路橋相繼開通，數(shù)十萬軍民涌向橋頭,，歡慶南京長江大橋全面通車,。

南京長江大橋下層為雙軌復(fù)線鐵路橋，全長6772米,，連接津浦鐵路與滬寧路干線,，是國家南北交通要津和命脈。大橋上層為公路橋,，全長4589米,，寬15米，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一,。大橋由正橋和引橋兩部分組成,，兩面各有兩座橋頭堡, 上世紀(jì)六十年代，它曾以世界最長的公鐵兩用橋被載入吉尼斯世界紀(jì)錄大全,。

南京長江大橋建設(shè)前后耗時8年,，它是中國人民在物質(zhì)匱乏、孤立無援的條件下艱難建成的,，充分體現(xiàn)中華民族自力更生,、艱苦奮斗的精神，所以在當(dāng)時又被稱為"爭氣橋",，它也為后來中國橋梁建設(shè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

2018年12月，五十歲的南京長江大橋,，在經(jīng)過兩年的大修后煥發(fā)新生,。肩負(fù)滾滾車流、俯瞰滔滔長江,，朝氣蓬勃的南京長江大橋,，正見證著中華民族偉大復(fù)興歷程中更多奇跡的誕生,。

4. 長江遇難船

　　長江客輪沉沒頭七是2015年6月8日?！　?015年6月1日21時30分,，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇龍卷風(fēng),，在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒,。　　沉船事件發(fā)生后,，交通運(yùn)輸部門,、解放軍、武警部隊(duì)和公安干警,、沿江省市等調(diào)集動員了大批專業(yè)搜救人員,、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區(qū)群眾,，采取空中巡航,、水面搜救、水下搜救,、進(jìn)艙搜救和全流域搜救相結(jié)合的方式，在事發(fā)地及下游水域開展全方位,、立體式,、拉網(wǎng)式搜尋?！　〗刂?015年6月13日,，經(jīng)有關(guān)各方反復(fù)核實(shí)、逐一確認(rèn),，“東方之星”號客輪上共有454人,，其中成功獲救12人，遇難442人,，全部遇難者遺體均已找到,，自此搜救工作結(jié)束。

5. 長江游船翻沉事故

原因：強(qiáng)對流天氣帶來的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊,。

經(jīng)國務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定,，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎瑤淼膹?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件,。

2015年6月1日深夜9點(diǎn)30分左右,，東方之星輪突遇罕見強(qiáng)對流天氣，在長江湖北監(jiān)利段傾覆,。

2015年6月2日1時許,，長江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心接報(bào),，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長江湖北監(jiān)利段突遇罕見強(qiáng)對流天氣瞬間翻沉。

2015年6月2日凌晨5時許,，湖北省政府應(yīng)急辦發(fā)布消息:“東方之星”客船上行至長江水域湖北省荊州市監(jiān)利縣大馬洲水道44號過河標(biāo)水域處(長江中游航道里程299.9公里),，突遇龍卷風(fēng)翻沉。

2015年6月5日18時35分許,，經(jīng)過扶正作業(yè),，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“東方之星”四字清晰可見,。

6. 長江乘船事故

宋代筆記《北夢瑣言》記錄了一件長江船難,。唐代乾寧中，朝官李蕘學(xué)士帶全家從四川去江陵（今荊州市）,，經(jīng)過夔州,。當(dāng)?shù)毓賳T說“水勢正惡”，請等一等,。但李學(xué)士為人催促,，迫不及待。于是夔州官吏在岸邊與他長揖而別,，目送他的船離去,，突然漩渦涌起，將船吞沒,，李學(xué)士一家及全船120多人溺死,，只有一名奶娘隔夜被江流推送到岸上生還。

長江各支流也有海事見于記載,，比較大的事故如武德中,，巴州刺史赴任途中，乘坐的官船在嘉陵江中遭到風(fēng)浪的沖擊而覆溺,，全家60余人喪身魚腹,。

1928年，大通協(xié)記航業(yè)公司的“新大明”輪船自上海循規(guī)定航線駛往口岸時,，被從上水駛來的日本商船“厚田第二丸”迎面撞擊,，致使船首毀壞，機(jī)器震毀,，船體開裂,。此時，違反航線行駛的“厚田第二丸”不但不救助,，卻急駛逃脫而去,。“新大明”輪發(fā)出呼救后，適大達(dá)輪步公司的“大吉”輪到達(dá),，用鋼絲纜緊扣住“新大明”輪,，及時實(shí)施對船上旅客的救助。其他輪船也趕到救援,。但在救出40余人時,，鋼絲纜繃斷，“新大明”輪傾覆,，不及救起的旅客隨之沉入江中,，“搭客、船員慘遭沒頂者365名,，船貨損失約數(shù)十萬元”,。這是滬揚(yáng)線上海難事故中最大的一次慘案，也是長江航運(yùn)史上罕見的海難事故,。

1948年,，從上海開往寧波的“江亞”輪在行駛中發(fā)生爆炸，此船應(yīng)載2250人,，但實(shí)際載客可能達(dá)4000人,。除約900人生還外，其余均罹難,，成為中國航運(yùn)史上死亡人數(shù)最多的空前絕后重大慘案,。

2015年6月1日，東方之星客輪在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒,，共遇難442人,，救起12人。

7. 長江游船失事

據(jù)保監(jiān)會排查統(tǒng)計(jì),，保險(xiǎn)業(yè)共承保失事客船船東,、相關(guān)旅行社,、乘客和船員投保的各類保險(xiǎn)340份,，保險(xiǎn)金額共計(jì)9252.08萬元人民幣。

　　其中,，失事客船涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1570萬元,，人保財(cái)險(xiǎn)重慶分公司已就船舶一切險(xiǎn)向重慶東方輪船公司支付了1000萬元保險(xiǎn)理賠資金；旅行社責(zé)任險(xiǎn)涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1200萬元,；396名乘客投保各類人身保險(xiǎn),，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)6169.35萬元；18名船上工作人員投保人身保險(xiǎn),，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)312.73萬元,。

8. 長江輪船失事

姬瑕，也就是周昭王,，他是西周的第五任君王,。到了他登基的時候,，一些諸侯國已經(jīng)非常不馴服，甚至背地里對抗周王室,。周昭王無法忍受現(xiàn)狀,，多次征戰(zhàn)，希望鞏固并且擴(kuò)大周的疆域,。他曾經(jīng)多次伐楚,，開始進(jìn)展順利，結(jié)果在漢水附近遭到敵軍的頑強(qiáng)抵抗,，又遇到惡劣的天氣,，結(jié)果全軍覆沒。至于周昭王呢,，落水身亡,。這算是歷史上，被淹死的人,，官職和地位最高的,。

李白，唐朝著名詩人,。安史之亂爆發(fā)后,，他來到南方避難，后來投靠了永王李璘,，成為他的幕僚,。永王李璘陰謀叛亂，割據(jù)江東,，結(jié)果被唐軍擊敗,，逃往嶺南。李白因此受到牽連,，被流放到現(xiàn)在的貴州桐梓附近,。獲得自由以后，他先是投靠友人,，游玩了幾年,。60多歲時，他因病來到了金陵,，投奔了當(dāng)縣令的族叔,，次年去世。有傳言說,，他酒后落水,，淹死于長江之中。

屈原，戰(zhàn)國時期楚國詩人,。他是楚國王族,，曾經(jīng)深得楚懷王的信任，負(fù)責(zé)過宗廟祭祀和王族子弟的教育,，負(fù)責(zé)過楚國的內(nèi)政和外交,。但是他受到別人的排擠和誹謗，很快失寵,，被流放到荒僻的地區(qū),。當(dāng)白起率軍攻破楚國的都城以后，他跳入了汨羅江,，以身殉國,。嚴(yán)格意義上來說，他是自殺,，而不是意外落水而死,。死后，他的愛國精神一直感染著后人,，對后人產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,。

王勃，他是山西人,，唐朝著名的詩人和文學(xué)家,。據(jù)說，他6歲時就能寫文章和作詩,，被人譽(yù)為神童,。16歲時，他參加科舉,，成為了最年輕的官員,。唐高宗很欣賞他的文采，夸他是奇才,。不久,，經(jīng)人介紹，他成為了沛王李賢的屬官,。后來,，他因?yàn)閷懳恼乱l(fā)了唐高宗的反感,，被迫離開了京城,。起因是，他寫了一篇《檄英王雞文》,，討伐英王的斗雞,，以此為沛王助興。

在地方任職期間，他曾經(jīng)窩藏了一個犯罪的官奴,，又擔(dān)心走漏風(fēng)聲,，他殺掉了這個官奴。也因此,，他的仕途終結(jié)了,，他的父親也受到牽連，被貶為交趾縣令,。26歲那年,，他去探望父親，回來的時候不幸落水身亡,?？梢哉f，王勃死于自己的恃才傲物和放浪不羈,。過早出名未必是好事,，內(nèi)涵這種東西，需要用時間來沉淀和醞釀,。王勃的滕王閣序,，可謂千古名作之一。

聶耳,，他是云南人,，出生于1912年，是著名的曲作家,。1927年他考入云南省立第一師范學(xué)校,，1928年入團(tuán)，1933年入黨,。1935年初,，聶耳為《義勇軍進(jìn)行曲》作曲，也就是現(xiàn)在的國歌,。1935年他為了躲避追捕,，離開上海，來到了日本,。當(dāng)年7月,，他在日本游泳時，不幸溺水身亡,，年僅23歲,。短暫的一生中，他先后創(chuàng)作了幾十首革命歌曲,，以義勇軍進(jìn)行曲最為有名,。

夏曦,，湖南桃江人。他出生于1901年,，于1921年入黨,。他是湖南群眾運(yùn)動的重要骨干，26歲就擔(dān)任了湖南省的省委書記,。30年代他來到了湘鄂西地區(qū),，擔(dān)任湘鄂西蘇區(qū)的中央分局書記兼任肅反委員會書記，算是湘鄂西蘇區(qū)的最高領(lǐng)導(dǎo)人,。此后,，他在肅反中殺掉了無數(shù)黨員干部和戰(zhàn)士，包含周逸群和段德昌,。后來,，任弼時來到湘鄂西蘇區(qū)，批評了他,，并且撤了他的職務(wù),。

夏曦受到批評后，先是去了地方工作,，后來改任為紅6軍團(tuán)政治部主任,。以后，他又被任命為新成立的湘鄂川黔省委委員,、軍分會委員和革命委員會副主席,，繼續(xù)在邊區(qū)工作。1936年2月,，在長征中,，他帶著警衛(wèi)員和兩名戰(zhàn)士，渡河去聯(lián)絡(luò)貴州畢節(jié)附近的地方武裝,。在渡河的時候,，他和警衛(wèi)員被急流卷走，溺水身亡,。還有一種說法,，他被土匪襲擊，落水身亡,。

李守維,，江蘇宿遷人，出生于1901年,。他早年畢業(yè)于黃埔軍校第二期,，1932年已經(jīng)升任為江蘇省保安第一團(tuán)團(tuán)長，上司是韓德勤,。1939年,，他升任為第89軍軍長，上司還是韓德勤,，時任江蘇省主席兼任魯蘇戰(zhàn)區(qū)副司令官,。1940年10月，李守維率部在江蘇的黃橋附近,，和新四軍陳毅部交戰(zhàn),。兵敗以后，他在逃跑的時候落水身亡,。第89軍損失過半,，從此一蹶不振。

9. 長江最近貨船事故

宋代筆記《北夢瑣言》記錄了一件長江船難,。唐代乾寧中,，朝官李蕘學(xué)士帶全家從四川去江陵（今荊州市），經(jīng)過夔州,。當(dāng)?shù)毓賳T說“水勢正惡”,，請等一等。但李學(xué)士為人催促,，迫不及待,。于是夔州官吏在岸邊與他長揖而別，目送他的船離去,，突然漩渦涌起,，將船吞沒，李學(xué)士一家及全船120多人溺死,，只有一名奶娘隔夜被江流推送到岸上生還,。

長江各支流也有海事見于記載，比較大的事故如武德中,，巴州刺史赴任途中,，乘坐的官船在嘉陵江中遭到風(fēng)浪的沖擊而覆溺，全家60余人喪身魚腹,。

1928年,，大通協(xié)記航業(yè)公司的“新大明”輪船自上海循規(guī)定航線駛往口岸時，被從上水駛來的日本商船“厚田第二丸”迎面撞擊,，致使船首毀壞,，機(jī)器震毀，船體開裂,。此時,，違反航線行駛的“厚田第二丸”不但不救助，卻急駛逃脫而去,?！靶麓竺鳌陛啺l(fā)出呼救后,，適大達(dá)輪步公司的“大吉”輪到達(dá)，用鋼絲纜緊扣住“新大明”輪,，及時實(shí)施對船上旅客的救助,。其他輪船也趕到救援。但在救出40余人時,，鋼絲纜繃斷,，“新大明”輪傾覆，不及救起的旅客隨之沉入江中,，“搭客,、船員慘遭沒頂者365名，船貨損失約數(shù)十萬元”,。這是滬揚(yáng)線上海難事故中最大的一次慘案,，也是長江航運(yùn)史上罕見的海難事故。

1948年,，從上海開往寧波的“江亞”輪在行駛中發(fā)生爆炸,，此船應(yīng)載2250人，但實(shí)際載客可能達(dá)4000人,。除約900人生還外,，其余均罹難，成為中國航運(yùn)史上死亡人數(shù)最多的空前絕后重大慘案,。

2015年6月1日,，東方之星客輪在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒，共遇難442人,，救起12人,。

10. 長江游船翻船事故

該客輪“行駛到長江水域監(jiān)利段大馬洲水域時，突遇龍卷風(fēng)發(fā)生側(cè)翻,，船上400多人全部落水”,。長江航道、海事部門正展開營救,，目前已救起30多人,。接到事故報(bào)告后，湖北省,、荊州市相關(guān)官員率相關(guān)部門負(fù)責(zé)人迅速趕赴現(xiàn)場,，監(jiān)利縣及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場指揮救援。