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1. 18000teu集裝箱船

我代理過一條2300TEU的集裝箱船舶,，和LZ說的2500TEU差不多，推算一下船舶的信息應(yīng)該如下：長185~200米,，型寬35米左右,，型深18~20米，凈噸：1.1萬噸左右,，總噸1.7萬噸左右,，載重噸2.5萬噸

2. 20000TEU集裝箱船

123.35m。

TEU是英文TwentyfeetEquivalentUnit的縮寫,是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位,也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,。teu是20英寸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,500teu也就是該船能夠同時裝載500個20英寸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,集裝箱船總長也就是123.35m,。

20尺的箱子，500 teu

凈噸等于27.5×500=13750噸,，

總重30.48×500=15240噸,。

3. 14000teu集裝箱船

大約35萬噸，屬于中型集裝箱船,，長大約400米左右,，寬也徐55米左右，光運(yùn)輸集裝箱與箱內(nèi)滿符合悶貨就待是336000噸這里不包括,，主機(jī)燒的燃油,，潤滑油，汽缸油，主付機(jī)的備品配件,，專用工具還有甲板上的綁扎工縣設(shè)備,，鋼絲，靠碼頭的纜繩,，保養(yǎng)船殼甲扳的油?,，船員及生活食品糧油，物料及全船生活的淡水等等,，這些加一起每航次都不少特別是燃料油,，2部主機(jī)一天得消耗百噸

4. 18000teu集裝箱船參數(shù)

1現(xiàn)代商船公司-阿爾赫西拉斯”號（建成于2020年）。最大運(yùn)載量：23964TEU,。

2.“現(xiàn)代商船公司-奧斯陸”號（建成于2020年）。最大運(yùn)載量：23820TEU,。

3.“地中海航運(yùn)公司-居爾辛”號（建成于2019年）,。最大運(yùn)載量：23756TEU。

4.“地中海航運(yùn)公司-米納”號（建成于2019年）,。最大運(yùn)載量：23656TEU,。

5.“達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)-雅克·薩阿德”號（建成于2020年）。最大運(yùn)載量：23112TEU,。

6.“東方海外貨柜航運(yùn)有限公司-香港”號（建成于2017年）,。最大運(yùn)載量：21413TEU。

7.“中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)-宇宙”號（建成于2018年）,。最大運(yùn)載量：21237TEU,。

8.“達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)-安東尼·德·圣埃克蘇佩里”號（建成于2018年）,。最大運(yùn)載量：20954TEU,。

9.“馬德里-馬士基”號（建成于2017年）。最大運(yùn)載量：20568TEU,。

10.“長富”號（建成于2018年）,。最大運(yùn)載量：20388TEU。（編譯/田策

5. 12000teu集裝箱船

TEU 是 twentyfoot equivalent unit的縮寫,，意思是：標(biāo)準(zhǔn)箱(系集裝箱運(yùn)量統(tǒng)計單位,以長20 英尺的集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)) 例如能裝載5,000個標(biāo)準(zhǔn)箱的船,，便稱為擁有5,000TEU的運(yùn)載力。目前世界上最大的集裝箱船可以裝載9000TEU,。

6. 16000teu集裝箱船

東方香港號為世界最大貨柜輪,，且為第三艘裝載量超過20,000 TEU的貨柜船，由三星重工承制,，于巨濟(jì)造船廠2172號船塢建造,，2017年5月交付，同級船于2173-2177號船塢建造。

東方香港號容量為21,413 TEU,，經(jīng)營航線為由上海市出發(fā),，經(jīng)寧波市、廈門市,、鹽田區(qū),、新加坡、蘇伊士運(yùn)河,、費(fèi)利克斯托,、鹿特丹、格但斯克,、威廉港,、菲力斯杜港，再經(jīng)蘇伊士運(yùn)河,、新加坡,、鹽田區(qū)，最終抵達(dá)上海,，航運(yùn)周期為77天,。

2017年8月6日，新一代世界最大集裝箱輪21413標(biāo)準(zhǔn)箱的中國香港籍“東方香港”輪順利靠泊上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū),，這是“東方香港”號集裝箱輪第二次靠泊,。海外

東方香港號為世界最大貨柜輪，且為第三艘裝載量超過20,000 TEU的貨柜船,，由三星重工承制,，于巨濟(jì)造船廠2172號船塢建造，2017年5月交付,，同級船于2173-2177號船塢建造,。

東方香港號容量為21,413 TEU，經(jīng)營航線為由上海市出發(fā),，經(jīng)寧波市,、廈門市、鹽田區(qū),、新加坡,、蘇伊士運(yùn)河、費(fèi)利克斯托,、鹿特丹,、格但斯克、威廉港,、菲力斯杜港,，再經(jīng)蘇伊士運(yùn)河,、新加坡、鹽田區(qū),，最終抵達(dá)上海,，航運(yùn)周期為77天。

中國香港籍“東方香港”輪是史上第一艘21000+標(biāo)箱的超級集裝箱船,，船身長約400米,，寬58.8米，型深32.5米,，設(shè)計吃水14.5米,，結(jié)構(gòu)吃水16米，可裝載箱量21413標(biāo)箱,，是全球載運(yùn)量最大的集裝箱貨輪之一,。“東方香港”號的林船長是新加坡籍,，據(jù)了解,，英語是船長與引航員的主要工作用語?！皷|方香港”號貨船出口比較多,，出口與進(jìn)口的比例為18：11

7. 35000TEU集裝箱船

7000箱位集裝箱大最小也得16萬噸左右,，因?yàn)?00o個標(biāo)準(zhǔn)箱如果連同箱子加上乘栽的貨物最大量為147000噸,，再船上任何東西空載就得147000噸，加上船兩臺主機(jī)燃的燃油,，汽缸油,，潤滑頭，主付機(jī)備品配件,，各種維修工具及物料,。船上應(yīng)用的淡水，申板部用的綁扎箱子的備件索縣,，纜繩油?,，船員生活食品物料等等這些重量一起得一條16萬噸船夾運(yùn)載的

8. 18000teu集裝箱船有多大

3800TEU集裝箱船是由上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計的一型迷你超巴拿馬型寬體集裝箱船，該船入美國船級社（ABS）,，掛德國旗,。該船在SDARI多年來中型集裝船系列研發(fā)的基礎(chǔ)上，對線型,、布置,、結(jié)構(gòu)和機(jī)電等方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級，滿足了CSS CODE等合同簽訂時所有生效的規(guī)范規(guī)則,，船舶性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平,。

該船結(jié)構(gòu)吃水下服務(wù)航速達(dá)到19.4節(jié)，續(xù)航力為18000海里；船舶裝箱能力強(qiáng),，8噸平均箱重集裝箱可實(shí)現(xiàn)滿箱位裝載,，結(jié)構(gòu)吃水下14噸重箱的有效箱數(shù)比達(dá)到78.2%；同時冷藏箱裝載能力強(qiáng),，全船共設(shè)有1000個冷藏箱插座,，最大可同時裝載740個FEU冷藏箱和260個TEU冷藏箱，并滿足ABS IRCC-SP船級符號的要求,；貨艙內(nèi)采用全高箱結(jié)構(gòu)設(shè)計,，滿足船東個性化要求；船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足任意1 BAY 空的裝載形式,，提高裝卸貨效率,，使貨物配載更加靈活方便；設(shè)有兩臺克令吊,，提高了船舶對不同港口的適應(yīng)能力,；配備有應(yīng)力監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測和船舶能效管理系統(tǒng),，實(shí)時監(jiān)測船舶應(yīng)力,、油耗和環(huán)境波高等數(shù)據(jù)，保證航行安全,。

9. 23000TEU集裝箱船

一艘船的造價竟然高達(dá)9.68億人民幣,，差不多能造兩架波音737客機(jī)。

集裝箱船是以載運(yùn)集裝箱為主的運(yùn)輸船舶,。它的運(yùn)貨能力既可以按照噸位來計算,，也可以按照它所裝載的20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)或40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(FEU)的箱子數(shù)量來表示。

江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司旗下的江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司正在建造的全球最大的集裝箱船,，船舶總長399.90米,，型寬61.30米，型深33.50米,，總箱數(shù)達(dá)24232箱,，是24000TEU級別集裝箱船。