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1. 油輪船長招聘

輪船上工作人員稱呼取決于輪船的類型，噸位，自動化程度及用途,。在自動化程度不太高的年代,，萬噸貨輪最高領導者是船長，政委是做全船政治思想工作的,，甲板工作人員有大副,，2副，3副,，水手長,，木匠，一水,，二水組成,。機艙部分有輪機長大管輪，2管輪,，3管輪,，大電，2電,，機匠長,，銅匠，機匠組成,。

廚房部分有大廚,，2廚。還有電報和管事,。這就是以前輪船工作人員的稱呼,。

2. 油船船員招聘

現(xiàn)在的航運公司還沒有專職的保安員（客輪不知道） 保安員都是兼職的，還要經(jīng)過保安員培訓,，五天時間,，各船員學校一般都可開展 大部分船公司都是由政委、大副,、輪機長做船舶保安員,，因為ISPS《國際保安規(guī)則》規(guī)定要賦予保安員相當?shù)臋?quán)力（SSO） 不是隨便可以做的。

應聘不了,，船舶保安員是根據(jù)公約強制配備的（911事件的產(chǎn)物）,，航運公司為降低成本，只用船上在職船員兼職,，不會另外招聘,。一般是政委，大副或輪機長這三個人中的一位,。所以不可能做船上保安員

3. 油輪船長待遇

整體上應該是機長高點,但船長也不低呀,現(xiàn)在高級船員也相當?shù)娜?我對三樓說的有點異議,現(xiàn)在中海大的集裝箱船的船長是實行的按"每一個標準集裝箱1美圓"的工資標準,也就是說那些超級集裝箱船(一萬多標準箱)的船長月收入會有一萬多美金,船長目前年收入超過100萬的也是有的. 還有需要注意的是,在國內(nèi)船長(還有高級船員)待遇高的都是小公司的,那些中遠,中海等大公司收入不高. 不過船長因船型,航線和大小等因素互相之間的收入差距要比機長的大.要是拿最高收入的船長和最高收入的機長比較的話,肯定是那個船長的更高

4. 輪機長招聘 中國船級社

經(jīng)營國際船舶運輸業(yè)務,，應當具備下列條件：

（一）有與經(jīng)營國際海上運輸業(yè)務相適應的船舶,，其中必須有中國籍船舶；

（二）投入運營的船舶符合國家規(guī)定的海上交通安全技術(shù)標準,；

（三）有提單,、客票或者多式聯(lián)運單證；

（四）有具備國務院交通主管部門規(guī)定的從業(yè)資格的高級業(yè)務管理人員,。經(jīng)營國際班輪運輸業(yè)務,，應當向國務院交通主管部門提出申請，并附送下列材料：

（一）國際船舶運輸經(jīng)營者的名稱,、注冊地,、營業(yè)執(zhí)照副本、主要出資人,；

（二）經(jīng)營者的主要管理人員的姓名及其身份證明,；

（三）運營船舶資料；

（四）擬開航的航線,、班期及沿途停泊港口,；

（五）運價本；

（六）提單,、客票或者多式聯(lián)運單證　經(jīng)營國際船舶管理業(yè)務,，應當具備下列條件：

（一）高級業(yè)務管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經(jīng)營活動的經(jīng)歷；

（二）有持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應的船長,、輪機長適任證書的人員,；

（三）有與國際船舶管理業(yè)務相適應的設備、設施,。

5. 油輪公司招聘

你所提出的問題現(xiàn)在一個一個給你回答,。

1、海乘掙錢多,，是的,。跟陸地同樣的工作相比是很多，有的甚至高出好幾倍的工資有的甚至接近于十倍,，但是要記住,，填上沒有掉餡餅的，收入與付出都是成正比的,。

2,、到郵輪工作很簡單，郵輪公司在招聘的時候只注重兩點,，英語口語交流能力跟工作經(jīng)驗,，至于你是不是海乘專業(yè)，對這一行了解多少,，沒有半毛錢關(guān)系,。如果我說的那兩點你都符合，面試就沒有問題,，反之就不會被雇傭,。

3、海員證是很好考的,，通過率基本上在百分之百,，只要你上課認真聽講，當然也有一部分人,，就是牛逼沒有通過,，我也無話可說了?？甲C全國有很多地方,，只要是海事局承認的培訓機構(gòu)都可以做。

程序是面試——考證——上船,。如果中介公司給你的信息是考證——面試——上船的話（無論是善意還是惡意）你就要小心了,，50%是黑中介，我不敢說多,，呵呵,，得罪人。中間的為什么我就不多講了,，相信如果你聰明的話能明白其中的意思,。

4、開始就跟你講過,，收入跟付出都是成正比的,，所以怕苦就在家呆著吧，不要出來工作了,，我們不是富二代,，白富美，我們都要通過自己的勞動來獲得報酬,，你要是怕累的話真不建議你做海乘,。這份工作不適合你。還是在父母身邊老實呆著吧,。我這個人性子直,，得罪之處請諒解。年輕吃苦不是苦,。

5,、海乘輔導材料是沒有人會給你的，中介公司的這些培訓都是人家內(nèi)部的,，這些資料也是人家經(jīng)過多年的積累才做出來的,，不會有人輕易給你的,，除非你自己要花錢買。

6,，零基礎的工作經(jīng)驗建議你還是先去酒店實習吧,，不要浪費時間。

以上回答僅代表個人觀點,，不針對任何團體幾個人,。

希望能幫到你，有關(guān)于海乘招聘,，海乘培訓,，海乘證件的問題歡迎繼續(xù)追問。

6. 油輪船員招聘

這種應該是騙局,。

找工作要收錢的,，十有八九是騙局。

如果給錢就能找到一份好工作,，那還有這么多人天天擠在人才市場嗎,？

如果是考證，為什么不是直接個人報名考試的時候繳納呢,？

現(xiàn)在騙子多,，多留個心眼。不要被別人畫的大餅,，迷惑了自己的眼睛,！

7. 船長輪機長招聘

1.

值班水手、值班機工的見習船舶不分航區(qū),只要求在相應的等級上;

2.

三副,、三管輪的見習船舶應在相應航區(qū)相應等級或降一航區(qū)或降一等級;

3.

大副,、大管輪的見習船舶應在相應航區(qū)相應等級或降一等級但不能降航區(qū);

4.

船長、輪機長的見習船舶必須與其申請適任證書的航區(qū),、等級一致;

8. 船員經(jīng)理招聘

雪龍?zhí)栒衅复瑔T要證書齊全,，不怕冷不怕熱，身體健康,。

9. 油船丁類輪機長招聘

(1)具有十年以上廚房工作經(jīng)驗,，熟悉食品生產(chǎn)加工過程，熟知各種菜點的制作程序和風味;

(2)有較強的管理經(jīng)驗,，能有效合理地安排,、分配工作，并能培訓和考核下級廚師;

(3)具有中餐食品準備,、制作的知識,，特別是原料的各個部位綜合性的食品制作知識;

(4)全面了解酒店對食品質(zhì)量的要求和質(zhì)量標準，保證食品質(zhì)量,，督導廚師制作食品,，能解決生產(chǎn)中的實際問題;

(5)了解市場行情和客人需求,，具有制作新菜單和烹制新菜的能力;

(6)持有國家勞動部門核準的廚師等級證書;

(7)掌握食品生產(chǎn)質(zhì)量的要求和標準

10. 遠洋油輪船員招聘

石島集團是確實存在的。

但是這樣的招聘并不是該公司發(fā)布的,，可以找到石島集團網(wǎng)站及電話,。

還有船員動輒過萬的公司是不現(xiàn)實的，還有你的條件只是個基礎條件,，你的年齡已經(jīng)過了。