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1. 超大型油船

世界最大油輪：“諾克耐維斯號-- Knock Nevis” （原名“海上巨人號-- Seawise Giant”）是一艘超大型原油運(yùn)輸船（ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只,，1976年12月由住友重機(jī)械工業(yè)（日本）起造,，并被命名為海上巨人號（Seawise Giant），船長458.45米,，舷寬：68.86米,。

諾克耐維斯號能夠容納將近650,000立方公尺的原油（將近410萬桶）,利用其3.5吋厚、由住友造船開發(fā)的雙層船體（Double Hull）技術(shù),來防止原油意外滲漏污染環(huán)境的可能,。然而,滿載后的這艘船吃水超過24公尺,因此無法通過水深較淺的世界主要航道,例如巴拿馬運(yùn)河與蘇伊士運(yùn)河等人工河道,或甚至連英吉利海峽也無法穿越,。另外,由於這樣的吃水深,滿載時的諾克·耐維斯號并無法進(jìn)入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接駁設(shè)施,在外海直接卸載原油。

雖然是世界上最巨大的船只,但因為高度的自動化設(shè)計與電腦輔助,諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行,。

2. 56萬噸超級巨型油船

一,、中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）。

目前國己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的,，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠(yuǎn)大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運(yùn)）。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪總長333米,，型寬60米,，型深29．3米，最高處達(dá)71．2米,，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸。船艙總量相當(dāng)于裝載200萬桶原油,。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬多海里，其自動化航海系統(tǒng)可實現(xiàn)一人駕駛操作和無人機(jī)艙,，在空載情況下能抵御9級大風(fēng)。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用,。

二、中國在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。

三|目前世界上最大噸位的運(yùn)油船為日本的"海上巨人"號,，船體長458.54米,，寬68.8米,，吃水24.6米,，載重量56萬噸

3. 超大型原油船

世界上最大的船只紀(jì)錄保持者卻是新加坡,，一個船錨的重量就達(dá)36噸,。

眾所周知，地球海洋面積多達(dá)71%,，船只在運(yùn)輸中占據(jù)著很大的比重,，尤其是重型貨物的運(yùn)輸，所以船只一直都是是人類各歷史階段最大的運(yùn)輸工具,。隨著科技的發(fā)展,，現(xiàn)代船只的運(yùn)輸能力更是不斷刷新紀(jì)錄，世界上最大的船只紀(jì)錄保持者就是來自新加坡的諾克·耐維斯號,。它是一艘用來運(yùn)輸中東地區(qū)原油的超大型油輪,，自從1981年下水以來就承擔(dān)著運(yùn)輸墨西哥灣與加勒比海附近國家原油的重要職責(zé)，巨大的船只一次就可以運(yùn)輸650000立方米的原油 ,，按照人們熟悉的計量單位來說就是將近410萬桶,。

然而諾克·耐維斯號僅僅運(yùn)行不到7年就遭到襲擊，當(dāng)時伊朗與伊拉克正在打仗,，伊拉克對外宣布將會襲擊所有運(yùn)輸過伊朗石油的船只,，而諾克·耐維斯號并不在意，在1988年的5月仍然選擇進(jìn)入霍爾木茲海峽,，也就是這個極度冒險的行為毀了這個海上的巨無霸,。就在經(jīng)過霍爾木茲海俠時，伊拉克向諾克·耐維斯號發(fā)射了飛魚反艦導(dǎo)彈,，諾克·耐維斯號也應(yīng)聲燃起大火隨后沉沒在了伊朗邊境的海中,，一直到兩伊戰(zhàn)爭結(jié)束后才被打撈上來。

4. 超大型油船噸位

世界最大的貨輪每天大概要消耗掉350噸左右的燃油,。比如目前市場上最大的集裝箱貨輪的主機(jī)瓦錫蘭RT-FLEX96C型船舶柴油主機(jī),，功率達(dá)到109000匹馬力，由芬蘭瓦錫蘭柴油機(jī)廠設(shè)計和制造,。每小時油耗大約15000L,。再比如MAN B&W 12K95ME-C主機(jī)是很多大型集裝箱輪的首選。

5. 超大型油船管線量不包括在艙容表的計算

先看船的吃水差,，再看油的高度對應(yīng)的該吃水差那一欄,。

6. 超大型油船 節(jié)約運(yùn)輸成本

世界上最大的運(yùn)油船諾克·耐維斯號

諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運(yùn)輸船(Ultra Long Crude Carrier,，ULCC)等級的超級油輪,，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里(1英里=1.6093公里)

目前世界上最大噸位的運(yùn)油船為日本的"海上巨人"號,，船體長458.54米,，寬68.8米，吃水24.6米，載重量56萬噸,。

7. 超大型油船航速

看多大的油輪,，油輪從一萬噸到幾十萬噸有好幾個級別，不同的船動力系統(tǒng)也不一樣,，最大的超級油輪馬力有幾萬吧,，具體不清楚，不過日本造的34萬噸油輪用的是4.5萬馬力蒸汽機(jī),，可以以此對比其他的油輪也差不多,，有些油輪用的是柴油機(jī)，但多數(shù)還是用蒸汽機(jī),，因為油輪要給原油加熱,，又不要求航速，所以用蒸汽機(jī)即方便效率又高還省錢,。

8. 大型油船圖片

第一艘中國超大油輪,，名為“新埔洋”?？傒d重30.8萬噸,，滿載總排水量35萬噸，甲板長333米,。能夠24小時機(jī)艙無人值班與自動導(dǎo)航,。配備有淡水造水機(jī)，每天可通過海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水,。

第一艘名字

總載重

滿載總排水量

裝載燃油量

中國超大油輪,，是指有中國人自行設(shè)計制造的超級大型油輪。

裝載燃油6000噸,，可持續(xù)航行60天4萬公里,。同時配有消防高壓水炮，射程30米,，其他武器有包括燃燒瓶,、高壓水槍、太平斧等,。

9. 超大型油船英文

中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）,。

目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠(yuǎn)大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運(yùn)）。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪總長333米,，型寬60米,，型深29．3米，最高處達(dá)71．2米,，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬桶原油。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬多海里,，其自動化航海系統(tǒng)可實現(xiàn)一人駕駛操作和無人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級大風(fēng),。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用。

中國在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。