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1. 油船如何測量油量視頻

衡拓云適航app是一款船舶智能分析手機(jī)軟件,，用戶可以在線查看詳細(xì)的船舶姿態(tài),，包括航速、橫搖擺,、縱搖擺等,，

中遠(yuǎn)海船舶監(jiān)控app采用先進(jìn)的視頻壓縮技術(shù)，能夠充分的將視頻流進(jìn)行壓縮,，從而有效的節(jié)省衛(wèi)星帶寬資源,，實(shí)現(xiàn)陸岸對(duì)海上船舶的遠(yuǎn)程高清視頻監(jiān)控。

　　與此同時(shí),，中遠(yuǎn)海船舶監(jiān)控app同樣適用于陸地有線,、無線寬帶網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的使用場景。支持多種移動(dòng)終端進(jìn)行圖像采集以及遠(yuǎn)程觀看,，讓您隨時(shí)隨地的輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控,！

軟件優(yōu)勢(shì)

　　1、雖然是船舶衛(wèi)星電話,，但撥出僅按陸岸固定電話資費(fèi)收費(fèi),；

　　2、陸岸也按固定電話資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和撥打方式,，撥打船上電話,；

　　3、船上辦公電話與船綁定,，獨(dú)立計(jì)費(fèi),；

　　4,、船員電話可隨船漫游，費(fèi)用自理,。

　　視頻監(jiān)控

　　采用先進(jìn)的視頻技術(shù),，能夠傳輸實(shí)時(shí)視頻畫面，滿足用戶視頻查看船舶狀況,。

　　船舶管理

　　為船東和船公司提供精細(xì)化船舶管理工具,。

　　船舶定位

　　定位船舶位置，一覽船舶動(dòng)態(tài),，航速,、航向?qū)崟r(shí)展現(xiàn)。

　　航行軌跡

　　查看船舶歷史航行軌跡,，繪制帶有指向的軌跡路線圖,，讓您隨時(shí)隨地在線查看

　　海上通信專家制定針對(duì)性最強(qiáng)、性價(jià)比最高的衛(wèi)星寬帶應(yīng)用方案

　　國內(nèi)外設(shè)備廠商,、衛(wèi)星公司建立聯(lián)盟發(fā)展戰(zhàn)略伙伴,，為您制定性價(jià)比最高的衛(wèi)星寬帶應(yīng)用方案

　　從游艇、執(zhí)法海警船到大型集裝箱,、油輪,、散裝等大型運(yùn)輸船均有應(yīng)用案例

　　強(qiáng)大的衛(wèi)星寬帶應(yīng)用開發(fā)能力不斷為您提供價(jià)值和創(chuàng)造價(jià)值

　　幾十年為船舶提供通信導(dǎo)航以及十多年的船舶信息化開與發(fā)應(yīng)用服務(wù)，開發(fā)各種應(yīng)用滿足船公司的需求

　　自主開發(fā)增值業(yè)務(wù)服務(wù),，提供各種不同業(yè)務(wù)應(yīng)用

　　國內(nèi)率先啟動(dòng)VSAT海上衛(wèi)星寬帶通信服務(wù),，已有廣泛行業(yè)應(yīng)用案例

2. 油船如何測量油量視頻教學(xué)

遠(yuǎn)望一號(hào)！

是由中國自行設(shè)計(jì),、建造的第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測量船,，型深38米，最高時(shí)速20節(jié),，續(xù)航力達(dá)到100天,。該船于1977年8月下水，1978年交付使用,，成為中國航天遠(yuǎn)洋測控事業(yè)的先驅(qū),。

2008年9月，該船完成“神舟七號(hào)”飛船和委內(nèi)瑞拉通信衛(wèi)星海上測控任務(wù)后,，于11月12日安全返回中國,，圓滿完成“收山”之戰(zhàn)。

1978年至2010年的32年間,，該船先后44次遠(yuǎn)征大洋,，安全航行2600多天、44萬海里,，圓滿完成遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭,、氣象衛(wèi)星,、載人飛船等57次國家級(jí)重大科研試驗(yàn)任務(wù)，享有“海上科學(xué)城”的美譽(yù),，為國家和民族作出了巨大的貢獻(xiàn),，先后榮獲集體一等功1次、二等功6次,、三等功3次，并榮獲“中國載人航天工程突出貢獻(xiàn)集體”稱號(hào),。在圓滿完成32年的海上科研任務(wù)后,，該船正式退役。

3. 如何精確測量油船油量的多少

①掀翻浪花

到了水中央,，你可以繞圈打轉(zhuǎn),，不斷掀起浪花，但需要注意的是,，在不斷轉(zhuǎn)彎的過程當(dāng)中,，要適當(dāng)降低給油量。

②直行回轉(zhuǎn)

像很多陸地摩托車選手一樣,，在沖到一定地點(diǎn)的時(shí)候,，依靠腿部觸地力量突然回轉(zhuǎn)，同樣在水面上也可以嘗試,，但是卻不能依靠腿部的力量來完成,，此時(shí)需要前方有相對(duì)60米左右寬的距離(在船只較多的水面還是盡量不要嘗試)，讓摩托艇有足夠的空間滑行過來,?；剞D(zhuǎn)的功夫主要在于油門的運(yùn)用。

③迎風(fēng)破浪

在寬闊的海域上面會(huì)遇到郵輪駛過時(shí)掀起的巨浪,，此時(shí)平穩(wěn)性好的人都喜歡挑戰(zhàn)巨浪沖過時(shí)的瞬間,。

但要注意的是，不可與其他水上航行的船只靠離太近,，通常情況下,，保持在20—30米，同時(shí)不可減少給油量,，以免摩托因突然減速而被浪打翻,。

4. 油船計(jì)量方法及過程

國際原油一桶是158.98升。

石油最常用的衡量單位“桶”為一個(gè)容量單位,，即42加侖,。國際石油桶以世界平均比重阿拉伯34度輕原油為基準(zhǔn)計(jì)算，每一原油桶容積等于158.98升,，每噸原油為7.33桶,。

桶和噸是常用的兩個(gè)原油計(jì)量單位,。歐佩克和歐美等西方國家原油計(jì)量單位用桶來表示，而中國與俄羅斯等國則常用噸作為原油計(jì)量單位,。

5. 油船計(jì)量視頻教程

載重噸30.8萬噸,，最大能裝200萬桶原油。

載重量一般為20至30萬噸,相當(dāng)于200萬桶原油的裝運(yùn)量,。全世界有400多條.大概是35814萬升,。

拿我國最新建造的30萬噸油輪vlcc來講，它長度為322米,，寬度為60米,，載重噸30.8萬噸，最大能裝200萬桶原油,。造價(jià)為1.5億到2億美元之間,。一般原油都是用桶為計(jì)量單位，一定要換算成升的話,，按原油密度用0.86來算的話,，一噸石油≈1162.79升，30.8萬噸大概是35814萬升

6. 油船計(jì)量員計(jì)量技巧

以下是一則加油站計(jì)量員崗位職責(zé),，僅供參考： 　　

1,、嚴(yán)格執(zhí)行油品計(jì)量、卸油操作規(guī)程,，認(rèn)真做好油品測量,、統(tǒng)計(jì)（番禺統(tǒng)計(jì)）和記錄工作?！　?/p>

2,、收油前，查驗(yàn)油罐車（油船）中油品數(shù)量,、牌號(hào),、質(zhì)量、核對(duì)進(jìn)油憑證,?！　?/p>

3、按計(jì)量操作規(guī)程進(jìn)行測量,、計(jì)算,，做好數(shù)據(jù)記錄，及時(shí)如實(shí)填制相關(guān)帳,、表,、單?！　?/p>

4,、協(xié)助主管人員和站長清除油罐（艙）中積水,。　　

5,、按規(guī)定每日對(duì)站內(nèi)油品進(jìn)行計(jì)量,，每月進(jìn)行實(shí)物盤點(diǎn)，并對(duì)非正常盈虧要做出原因分析,?！　?/p>

6、根據(jù)庫存和出庫情況,，制定“加油站油品需求計(jì)劃”,，經(jīng)經(jīng)理（番禺經(jīng)理）簽字確認(rèn)后報(bào)主管公司?！　?/p>

7、協(xié)助主管部門適時(shí)校驗(yàn)加油機(jī)（流量表）計(jì)量精度,，做好記錄,。　　

8,、妥善使用,、保管、保養(yǎng)計(jì)量器具,，按期送檢,。　　

9,、熟悉站內(nèi)消防器材性能,，并會(huì)撲滅初期火災(zāi)?！　?/p>

10,、搞好分管責(zé)任區(qū)的衛(wèi)生工作，保持環(huán)境整潔,。

7. 油船如何測量油量視頻教程

是中國的,，海衛(wèi)通為共同組建全球智慧海洋服務(wù)平臺(tái)，為船員船東等提供更多元化的服務(wù)邀請(qǐng)了合作伙伴參與聯(lián)合發(fā)布,。參與發(fā)布的有新加坡GBT科技有限公司,、中國EDS企業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)倡導(dǎo)者深圳市數(shù)帝網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、國內(nèi)首家提供船舶等特殊場景下手機(jī)電視多媒體服務(wù)運(yùn)營商國廣華屏網(wǎng)絡(luò)傳媒,、中國最大的醫(yī)療領(lǐng)域連接者以及數(shù)字化領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)提供商丁香園,、三維通信股份有限公司、全球最優(yōu)秀的節(jié)油方案商瑞士Aquametro公司,、中國AR智能眼鏡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者亮亮視野,。

8. 船舶量油檢驗(yàn)

近日,，新加坡港發(fā)布了世界上第一份國家級(jí)別的關(guān)于船舶燃油質(zhì)量流量測量的技術(shù)參考標(biāo)準(zhǔn)，以便為新加坡港從2017年1月1日開始強(qiáng)制使用質(zhì)量流量儀提供支持,。

這項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考名為TR48:2015,，包括一套計(jì)量系統(tǒng)的資格要求、設(shè)備安裝,、測試升序,、和使用科里奧利燃料質(zhì)量流量計(jì)（Coriolis MFM）的使用文件。

這份技術(shù)參考標(biāo)準(zhǔn)（TR48）明確規(guī)定了測量方面的具體要求以及系統(tǒng)的真實(shí)性,，以保證船舶燃油供應(yīng)商向燃油買家輸送其所購買的燃油時(shí)提供一個(gè)公平公正的依據(jù),。還將提升加油行業(yè)的效率，縮短每個(gè)燃料庫的交付時(shí)間,。并且通過實(shí)時(shí)傳輸和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)讀取,，加強(qiáng)船用燃油的異常檢測。雖然該規(guī)定明年正式啟用,，但已有超過50萬噸的船用燃油,，按照MFM的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)每月在新港交付。

新加坡海事和港口管理局執(zhí)行助理MSegar表示,，這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn),，通過更加準(zhǔn)確、透明的加油方式,，將提升加油行業(yè)的效率,，縮短每個(gè)燃料庫的交付時(shí)間。并且通過實(shí)時(shí)傳輸和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)讀取,，加強(qiáng)船用燃油的異常檢測,。

該套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由新加坡燃油加裝技術(shù)委員會(huì)編制，該委員會(huì)主席SeahKhenHee表示,，“該套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將引導(dǎo)新加坡港加油測量方式向數(shù)字化轉(zhuǎn)變,，也更有助于新加坡保持世界最大船舶加油港的地位。

2015年,，在新加坡賣出的燃油已達(dá)到4516萬噸,。近年來，業(yè)界對(duì)于燃料供應(yīng)的精準(zhǔn)度有了更多的關(guān)注,。燃油質(zhì)量流量系統(tǒng)的使用讓整個(gè)流程更加透明化,、可靠、更具能效性和安全性,。據(jù)悉,，通過使用新系統(tǒng)，預(yù)計(jì)船舶每次靠岸新加坡加油會(huì)節(jié)省5000美元以及3個(gè)小時(shí)。

在此規(guī)定下,，世界最大的非政府石油天然氣生產(chǎn)商?？松梨诠荆‥xxon Mobil）在新加坡采用質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)。據(jù)?？松梨诠窘榻B,，該燃油供給質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)可以幫助船舶經(jīng)營者每次加油節(jié)約大約3小時(shí)加油時(shí)間和5000美元，同時(shí)還能提供燃油加注過程的透明度和效率,。

在此背景下,，埃克森美孚宣布將在香港采用第一個(gè)獨(dú)立認(rèn)證的質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng),。

香港的質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)通過英國勞埃德船級(jí)社和A*STAR國際計(jì)量中心,、新加坡國家計(jì)量研究所和燃料加注質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)專業(yè)咨詢公司——磊科國際有限公司的認(rèn)證。該質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)直接計(jì)量燃油質(zhì)量代替體積,，符合行業(yè)最佳實(shí)踐指南,，提供一船舶經(jīng)營者提供一個(gè)快速和精確的計(jì)量讀數(shù)。

該質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)將為船舶經(jīng)營者,、燃油供應(yīng)商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供多種實(shí)惠,，包括較之典型的在油罐中浸尺量油提高精度——±0.5%以內(nèi)-通過測量燃油質(zhì)量提高效率和減少與包括密度和溫度相關(guān)的變量的不確定因素。每次加注燃料,，該質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)可以節(jié)省大約5000美元和長達(dá)3個(gè)小時(shí)時(shí)間，并能通過紀(jì)錄加油全過程測量數(shù)據(jù)能提高透明度,。

在通過了英國勞埃德船級(jí)社認(rèn)證后,，該質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)安裝到了Anshing號(hào)租燃料加注船上加注ISO 8217:2012 RMG 380和RMK 500船用燃料油。

9. 油船供油視頻

方紅,，拖拉機(jī)電噴油泵供油量怎么調(diào),？

首先把拖拉機(jī)的供油放的所有開關(guān)，然后用螺絲刀慢一點(diǎn)點(diǎn)就可以了