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1. 1000噸加油船出售

我有新油船,，證書(shū)是污油船,，110噸左右，總價(jià)在100萬(wàn)左右,，

2. 500噸油船

我們一般從排水量和用途兩方面來(lái)區(qū)分艦與船,。一、排水量艦：一般意義上排水量在500噸以上軍用的船只，可以稱作艦,。

船：是一個(gè)集合概念,，排水量在500噸以下的一般稱之為船。

二,、用途艦：艦的種類很多,，根據(jù)不同的種類發(fā)揮作用。按排水量大小依次分為：航空母艦,，戰(zhàn)列艦,，巡洋艦，驅(qū)逐艦,，護(hù)衛(wèi)艦,。一般都用于軍事方面。

船：一般作為民用,。船舶是由許多部分構(gòu)成的,，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體,、船舶動(dòng)力裝置,、船舶電氣等三大部分。

船體是船舶的基本部分,，可分為主體部分和上層建筑部分,。

主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,，是保證船舶具有所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。

船體一般用于布置動(dòng)力裝置,、裝載貨物,、儲(chǔ)存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室,。

艦艇一般由船體結(jié)構(gòu),，動(dòng)力裝置，武器系統(tǒng),，觀察,、通信和導(dǎo)航系統(tǒng)，船舶裝置和船舶系統(tǒng),，防護(hù)系統(tǒng),，特種裝置和特種設(shè)備，工作,、生活艙室,，油,、水、彈艙和各種器材艙等組成,。

具有堅(jiān)固的船體結(jié)構(gòu),，較高的航速，良好的抗沉性,、耐波性和操縱性,，與其使命相適應(yīng)的戰(zhàn)斗能力和勤務(wù)保障能力。

3. 江蘇500噸油船出售

漁業(yè)船舶達(dá)到以下船齡的,，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢,。

（一）海洋鋼質(zhì)捕撈漁船

1．船長(zhǎng)小于24米的，報(bào)廢船齡為16年,；

2．船長(zhǎng)大于等于24米小于45米的,，報(bào)廢船齡為20年；

3．船長(zhǎng)大于等于45米小于60米的,，報(bào)廢船齡為26年,；

4．船長(zhǎng)大于等于60米的，報(bào)廢船齡為30年,。

（二）海洋木質(zhì)捕撈漁船

1．船長(zhǎng)小于12米的,，報(bào)廢船齡為13年；

2．船長(zhǎng)大于等于12米小于24來(lái)的,，報(bào)廢船齡為18年,；

3．船長(zhǎng)大于等于24來(lái)的，報(bào)廢船齡為20年,；

（三）海洋玻璃鋼捕撈漁船的報(bào)廢船齡為30年,。

（四）海洋鋼絲網(wǎng)水泥捕撈漁船的報(bào)廢船齡為20年。

（五）除捕撈船以外,，其他海洋漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡如下：

海洋漁業(yè)養(yǎng)殖船的報(bào)廢船齡為15年,；

海洋漁業(yè)油船的報(bào)廢船齡為26年；

海洋漁業(yè)冷藏運(yùn)輸,、工程和拖駁船的報(bào)廢船齡為29年,；

海洋漁業(yè)科研、教學(xué)和執(zhí)法船的報(bào)廢船齡為30年,。

（六）內(nèi)陸水域漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡在上述同材質(zhì)海洋漁業(yè)船舶報(bào)廢船齡的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)5年,。

（七）其他材質(zhì)和類型漁業(yè)船舶的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，由各?。▍^(qū),、市）漁業(yè)行政主管部門參考以上標(biāo)準(zhǔn)制定,。

第六條 達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡,，但安全技術(shù)狀況良好的漁業(yè)船舶,，漁業(yè)船舶所有人可以申請(qǐng)延期報(bào)廢，但延長(zhǎng)期限最多不得超過(guò)5年,。

第七條 雖未達(dá)到報(bào)廢船齡,，但安全技術(shù)狀況較差，經(jīng)維修改造仍達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的,，經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)認(rèn)定應(yīng)予提前報(bào)廢的漁業(yè)船舶,，應(yīng)強(qiáng)制提前報(bào)廢。

第八條 未達(dá)到報(bào)廢船齡,，但船舶所有人自愿提前報(bào)廢的,，準(zhǔn)予提前報(bào)廢。

第三章 報(bào)廢程序和監(jiān)督管理

第九條 正常報(bào)廢的漁業(yè)船舶,，由漁業(yè)船舶登記機(jī)關(guān)于報(bào)廢船齡屆滿前6個(gè)月書(shū)面通知船舶所有人,。

應(yīng)提前報(bào)廢的漁業(yè)船舶，由漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具特別檢驗(yàn)證書(shū),，書(shū)面通報(bào)漁業(yè)船舶登記機(jī)關(guān),，由漁業(yè)船舶登記機(jī)關(guān)書(shū)面通知船舶所有人。

自愿提前報(bào)廢的漁業(yè)船舶,，由船舶所有人向原漁業(yè)船舶登記機(jī)關(guān)提出并備案,。

第十條 申請(qǐng)延期報(bào)廢的漁業(yè)船舶，由船舶所有人于報(bào)廢船齡屆滿前3個(gè)月向船籍港所在地的縣級(jí)以上漁業(yè)行政主管部門提出申請(qǐng),，經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,，報(bào)省、自治區(qū),、直轄市漁業(yè)行政主管部門批準(zhǔn),。漁業(yè)船舶所有人憑批準(zhǔn)文件，向原檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),、登記機(jī)關(guān)和捕撈許可發(fā)證機(jī)構(gòu)辦理有關(guān)手續(xù),。

延期報(bào)廢的漁業(yè)船舶由漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)每年接換證檢驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。未申報(bào)換證檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的,，按本規(guī)定第九條第二款規(guī)定予以報(bào)廢,。

第十一條 接到報(bào)廢通知的漁業(yè)船舶所有人，應(yīng)在6個(gè)月內(nèi)將船舶檢驗(yàn)證書(shū),、船舶登記（國(guó)籍）證書(shū),、捕撈許可證和出海船舶戶口簿（或出海船舶邊防登記簿）交回原發(fā)證機(jī)關(guān)，辦理注銷手續(xù),。由縣級(jí)以上漁業(yè)行政主管部門開(kāi)具漁業(yè)船舶報(bào)廢證明（具體格式見(jiàn)附件）,，并報(bào)省、自治區(qū),、直轄市漁業(yè)行政主管部門和農(nóng)業(yè)部備案,。

自愿提前報(bào)廢的漁業(yè)船舶,，船舶所有人應(yīng)在提出后按照前款規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。

第十二條 報(bào)廢漁業(yè)船舶的所有人需要更新漁業(yè)船舶的,，捕撈漁船按照國(guó)家漁業(yè)捕撈許可的有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng)和批準(zhǔn)手續(xù),，其他漁業(yè)船舶按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng)和批準(zhǔn)手續(xù)。

未按本規(guī)定第十一條辦理注銷手續(xù)的報(bào)廢漁船,，不予更新,。

三無(wú)漁船經(jīng)過(guò)2001年清理整頓后納入管理的，報(bào)廢后不予更新,。

第十三條 報(bào)廢的漁業(yè)船舶不得繼續(xù)從事漁業(yè)生產(chǎn)活動(dòng),，不得在漁港水域停泊、阻礙航行安全,。漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得檢驗(yàn),，漁政漁港監(jiān)督機(jī)構(gòu)不得登記、發(fā)放捕撈許可證,。

第十四條 國(guó)家鼓勵(lì)對(duì)報(bào)廢漁業(yè)船舶進(jìn)行妥善處理,。報(bào)廢漁業(yè)船舶的拆解、銷毀或處理由省,、自治區(qū),、直轄市漁業(yè)行政主管部門認(rèn)可的地點(diǎn)進(jìn)行，拆解,、銷毀或處理地點(diǎn)所在地縣級(jí)以上漁業(yè)行政主管部門所屬的漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行,，并開(kāi)具證明。

4. 水上加油船出售

不構(gòu)成走私,。

因?yàn)楣２粚儆谌魏螄?guó)家領(lǐng)海,，其船只在海上做任何行為，只有船只注冊(cè)國(guó)有權(quán)制裁,。走私最重要的一條就是要非法入境,，都沒(méi)有入境，談不上走私,。

走私是指違反《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》及有關(guān)法律,、行政法規(guī)，逃避海關(guān)監(jiān)管,，偷逃應(yīng)納稅款,、逃避國(guó)家有關(guān)進(jìn)出境的禁止性或者限制性管理的行為。

5. 100噸加油船多少錢一艘

是的,，必須有經(jīng)營(yíng)外貿(mào)船加油的資質(zhì),，目前國(guó)內(nèi)有此資質(zhì)的有四家，一是中石化中海,、中石化長(zhǎng)燃,、中石化舟山有限公司,、中船燃、石油光匯,。

6. 5000噸油船報(bào)價(jià)

大約640噸。

800噸的船大致用鋼板為800噸*0.8=640噸,，而用5000噸的船大致用鋼材5000噸*0.4=2000噸,。

這是由于造船用鋼量與具體的船型有關(guān)，船大用鋼板小,，船小用鋼板多,。所以這種方法只是大概估算，對(duì)雜貨船適用,，油船,、駁船用鋼量都會(huì)明顯小于此數(shù)。

7. 40噸油船

排水量是用來(lái)表示船舶尺度大小的重要指標(biāo),，是船舶按設(shè)計(jì)的要求裝滿貨物——滿載時(shí)排開(kāi)的水的質(zhì)量,。排水量通常用噸位來(lái)表示，皇家加勒比海洋神話號(hào)郵輪全長(zhǎng)約264米,、寬32米,、總噸位（排水量）七萬(wàn)噸，甲板樓層高達(dá)十一層,。

8. 60噸二手油船出售

中國(guó)石油的運(yùn)輸路線,，中國(guó)石油主要從海灣地區(qū)經(jīng)印度洋嗯經(jīng)馬六甲海峽過(guò)新加坡經(jīng)南海，然后運(yùn)送到我國(guó)廣州,，上海,，天津等沿海城市主要是通過(guò)油輪運(yùn)輸。近年來(lái),，我果果和俄羅斯開(kāi)通了嗯,，東北的石油管道也有一部分原油從俄羅斯進(jìn)口，通過(guò)管道運(yùn)輸由于馬樂(lè)佳海峽的二手我國(guó)尋找替代路線,，我國(guó)的替代路線一是說(shuō)嗯,，俄羅斯的石油管道,。另外，還有從哈薩克斯坦,，烏茲別克斯坦經(jīng)新疆通過(guò)石油管道運(yùn)輸,，運(yùn)輸石油。

我國(guó)還從巴基斯坦的瓜達(dá)爾港租賃,，然后修建石油管道,，經(jīng)我國(guó)的新疆喀什地區(qū)運(yùn)通，我國(guó)這是也是一個(gè)替代路線,。

9. 2000噸的油船多少錢

隨著中國(guó)航業(yè)在長(zhǎng)江的興起,，中外輪船不斷增加，運(yùn)量增大,。民國(guó)16年長(zhǎng)江申漢航線完成109.57萬(wàn)噸,。民國(guó)20年，長(zhǎng)江發(fā)生特大洪水,，中下游堤岸多處潰決,，沿岸多處成為澤國(guó)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受損,。是年8月19日漢口江漢關(guān)水位達(dá)到28.28米（吳淞基面高程）,，漢口市區(qū)被淹，損失慘重,。

民國(guó)20年申漢航線,，只完成貨運(yùn)量91.65萬(wàn)噸，比民國(guó)16年下降16.35%,。

自一二八后（1932年）工商業(yè)不振,，長(zhǎng)江航運(yùn)上下貨物一落千丈，1933年申漢航線僅完成73.62萬(wàn)噸,，為1927年的67.19%,。1927～1936年長(zhǎng)江航線的載貨量。

10. 1000噸油船買賣

三無(wú)船只不可以買賣,。三無(wú)船舶”是指無(wú)船名船號(hào),、無(wú)船舶證書(shū)〔無(wú)有效漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶登記證書(shū),、捕撈許可證〕,、無(wú)船籍港的“三無(wú)”漁業(yè)船舶。

在交通部《關(guān)于實(shí)施清理,、取締“三無(wú)”船舶通告有關(guān)問(wèn)題的通知》中規(guī)定,，假冒他船船名和船籍港、偽造船舶證書(shū)和證書(shū)登記事項(xiàng)與船舶實(shí)際不相符合者，均按“三無(wú)船舶”對(duì)待,。