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1. 鋼質海船入級規(guī)范2015

（1）一般要求

① 管子焊接后應進行外觀檢查,、無損檢測和液壓試驗。

② 液壓試驗應按中國船級社《鋼質海船入級與建造規(guī)范》第3篇第2章第5節(jié)的規(guī)定進行,。

（2）外觀檢查

焊縫表面不應有裂紋,、焊瘤、氣孔,、咬邊以及未填滿的弧坑和凹陷存在,。如有上述缺陷應進行修補。

（3）無損檢測

① Ⅰ類受壓管系的對接焊縫應按表11的規(guī)定進行射線檢測,；Ⅱ類受壓管系的對接焊縫由中國船級社驗船師指定位置進行射線檢測,。射線檢測的靈敏度應符合《材料與焊接規(guī)范》7.5.4.5的規(guī)定。

2. 鋼質海船入級規(guī)范2020

不知道你說的游艇是多大的,。如果是小型玻璃鋼或鋁制私人游艇到你船籍港所屬的海事局船舶檢驗處辦理入級手續(xù),，取得ZC證書；如果是大型鋼制游艇可以到船級社辦理入級手續(xù),，取得CCS證書,。

3. 鋼質海船入級規(guī)范2022

鋼管混凝土結構構造 06SG524要求等徑鋼管對接要加300mm長的內襯管, 作用是保證焊接的時候成型背面沒有焊接缺陷。

管道焊接要求

（1）一般要求

① 管子焊接后應進行外觀檢查,、無損檢測和液壓試驗,。

② 液壓試驗應按中國船級社《鋼質海船入級與建造規(guī)范》第3篇第2章第5節(jié)的規(guī)定進行。

（2）外觀檢查

焊縫表面不應有裂紋,、焊瘤,、氣孔、咬邊以及未填滿的弧坑和凹陷存在,。如有上述缺陷應進行修補,。

（3）無損檢測

① Ⅰ類受壓管系的對接焊縫應按表11的規(guī)定進行射線檢測；Ⅱ類受壓管系的對接焊縫由中國船級社驗船師指定位置進行射線檢測,。射線檢測的靈敏度應符合《材料與焊接規(guī)范》7.5.4.5的規(guī)定,。

4. 鋼質海船入級規(guī)范2006

船舶入級是評定船舶技術狀態(tài)的重要手段，海上營運的船舶必須入,，國際上著名的船級社包括：德國GL,、英國LR、法國Bv,、美國ABS,、中國ccs、俄羅斯ps等,。

船舶是否入級,、入級的等級、入級的船級社聲譽，將直接影響船舶的運費,、保險費,，影響船舶的賣價及租賃金。

非入級船舶沒有上述優(yōu)勢且不能在海上營運,。

5. 鋼質海船入級規(guī)范2018第三篇

根據(jù)《鋼制海船入級規(guī)范》規(guī)定,，當蒸汽、熱油,、燃油,、滑油、可燃液壓油管系設計壓力大于等于1.6MPa,，其他介質管系設計壓力大于等于4MPa或蒸汽,、熱油、其他介質設計溫度大于等于300℃,；燃油,、滑油、可燃液壓油設計溫度大于等于150℃,。達到以上任何一個指標,，應確定為二級鋼管。

6. 鋼質海船入級規(guī)范2018第二篇

消防員是這個世界上與我們關系最為緊密的危險職業(yè)之一,，他們與死神的周旋也最容易讓我們感動,。他們面對危險奮不顧身的精神支撐，源自于對生命的尊重,。 消防員,、又稱消防隊員、武警救火等,，為政府或民間團體所成立的救火救人團體成員,。消防員的職責一般在于消滅火災及救護服務。 消防分隊通常是一個國家所成立專職于救火,、救援等事項的專門部門最底層的分枝,，為站在第一線的政府機關。而消防隊員即為其中成員,。一些熱心的民間人士也會在政府的許可下成立民間的消防隊,，一般皆為服務性質。 同所有的危險不同,，消防員面臨的死亡威脅更加直接和猛烈,。他們與火神戰(zhàn)斗的結果就是：要么挽救更多的人,，要么自身被火蛇吞沒,。 消防員的職責

1.搶救災害

2.救護工作（如道路救援、救護車救援）

3.為民服務（如清除野生動物、消除安全隱患） 3.消防安全設施稽查與消防安全知識宣傳

4.自來水公司安全水源查察

5.內部勤務（接線,、問書等工作） 消防員的裝備 消防員裝備是根據(jù)《1974年國際海上人命安全公約1981年修正案》和《鋼質海船入級與建造規(guī)范》的要求制造的,，它配備了規(guī)范要求的個人裝備和正壓式空氣呼吸器，是船舶必配的裝備之一,。 　　 防護服： 鋁箔復合阻烯材料,，其內表面溫升不大于 25℃ ，包括上衣,、褲子,、腳套、手套,。 　　 正壓式空氣呼吸器 ：氣瓶工作壓力 30Mpa,、 1套。 耐火救生繩： 40 米 ,、 1套,。 防爆燈 ：照明時間大于 3 小時 、 1盞 ,。 太平斧：絕緣耐壓 ,、1把 。 安全頭盔 ：耐穿刺 ,、1頂 ,。 消防膠靴：絕緣材料 。

7. 鋼質海船入級規(guī)范2018綜合文本

1.CCS產(chǎn)品檢驗證書有三種：船用產(chǎn)品證書,，船用產(chǎn)品檢驗證書,，船用產(chǎn)品試驗證書。你所說的應該是有兩種證書之一,，CCS作為第三方見證檢驗,。三種證書的效力依次遞減。

2.CCS鋼質海船入級規(guī)范第一分冊第三章有詳細的持證清單,，對于CCS級的船舶,，這個清單中的產(chǎn)品必須持有船用產(chǎn)品檢驗證書。一般來說國外船級社的持證要求跟CCS差不多,。

3.如果是外國船級社的船舶,，首先要問清楚，對方接不接受CCS的證書,，如果接受的話你就直接向當?shù)谻CS檢驗部分遞交申請,。

8. 鋼質海船入級規(guī)范2015版

船籍指船舶的國籍。商船的所有?向本國或外國有關管理船舶的?政部門辦理所有權登記,，取得本國或登記國國籍后才能取得船舶的國籍,。

　　船級是表?船舶技術狀態(tài)的?種指標,。在國際航運界，凡注冊總噸在100噸以上的海運船舶,，必須在某船級社或船舶檢驗機構監(jiān)督之下進?監(jiān)造,。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級社或船舶檢驗機構批準,。每艘船建造完畢,，由船級社或船舶檢驗局對船體、船上機器設備,、吃?標志等項?和性能進?鑒定,，發(fā)給船級證書。

9. 鋼質海船入級規(guī)范2021

有以下幾點

,， 持有GMDSS證書駕駛員不會操作GMDSS設備,。

2， VHF/DSC 不能顯示即時船位,。

3,， 船令廣播故障。

4,， 駕駛室內反射羅徑無法看到標準羅經(jīng),。

5， 航向分羅經(jīng)度數(shù)不一致,。

6,， 航行燈電源設備故障。

15,， 救生筏系固有誤不能自動浮起,。

16， 救生艇架剎車故障,。

17,， 艏樓加強板與肋骨銹蝕、脫焊,。

19,， 引水梯配置或引水員登離裝置不規(guī)范。

20,， 廁所無法沖水,。

21， 艙室衛(wèi)生設備狀態(tài)差,。

22,， 冰庫內求救報警裝置失效。

23,， 應急消防泵出水壓力達不到規(guī)定的有效射程,。

25,， 應急消防泵遙控操作不能正常工作。

28,， 火災自動報警系統(tǒng)無故被關閉或煙火探頭無故被拆除,。

29,， 通往大艙的大型CO2固定滅火系統(tǒng)管系嚴重銹蝕,。

30， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)通往機艙的總閥常開或閥銹蝕嚴重扳不動,。

31,， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)鋼瓶上缺手動開啟的手柄。

32,， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)通往滅火艙室的閥打開后艙室不報警,。

35， 主管船員對火災自動報警系統(tǒng)不會檢查,、測試,、復位。

36,， 駕駛員不會操作大型滅火系統(tǒng),。

37， 空氣呼吸器氣瓶（含備瓶）壓力不足,。

38,， 消防員裝備未按規(guī)范配全。

41,， 防火門無法關閉,、防火門達不到防火級別要求。

42,，未裝置與生活污水產(chǎn)量相適應的處理裝置或儲存容器,。

43，應急發(fā)電機不能自動啟動（設有自動）或其中一種能源不能啟動發(fā)電機（設有二種能源）,。

45,，應急消防泵間照明故障。

48,，不能出示地近排放含油污水的化驗報告,。

49，未裝置標準排放接頭,。

50,，機艙艙底污油水多。

51,，管弄內有油污水,。

52,，機艙艙底柜測量管自閉閥故障。

53,，船舶不能有效的處理各類突發(fā)事件,，影響到船舶正常工作，造成了一定后果,。

54,，船員違法違紀，受到刑事或治安處罰,。

55,，船舶監(jiān)控不力，發(fā)生偷渡事件,。

56,，違反外事紀律管理規(guī)定，發(fā)生船員出走事件,。

57,，違反SMS酒精管理規(guī)定，船員酗酒滋事,。

安全檢查滯留項目

1,， GMDSS MF/HF 無線電設備不工作。

2,， 無線電設備不符合GMDSS要求,。

3， 電臺設備的電源供應系統(tǒng)未提供兩種電源,。

4,， INM-C站或EPIRB 故障。

5,， 無線電天線折斷,。

6， GMDSS持證人員不會演示操作海上無線,。

7,， 雷達應答器故障。

8,， 下航次海圖無改正到最新,。

15， 機動救生艇或救助艇舵不能轉動,。

17,， 錨鏈有裂縫或蝕耗超過極度限。

18,， 肉,、菜庫冷凍機不工作,，不能有效制冷藏。

24,， 固定滅火系統(tǒng)配備的滅火劑不符合被保護區(qū)的滅火要求,。

25， 配備的固定滅火系統(tǒng)滅火劑失效或不能出示有效證明,。

26,， 甲板兩面?zhèn)鹊娘L雨密封筒內未按規(guī)定放置防火控制圖。

27,， 未按規(guī)范設置手動火災報警按鈕或手動報警按鈕不能報警,。

28,， 機艙及煙囪防火擋板不能關閉,。

29， 機艙通風筒不能關閉,。

30,， 應急電源電池失效。

31,， 應急發(fā)電機故障,。

32， 船舶領導班嚴重不團結,，無法維持船舶正常工作的有序開展,。

安全檢查持別扣分項目

1， 船舶入級證書,、法定證書等遺失,。

2， 未按 SOLAS 公約或 MARPOL 修正案要求配備設備器材的,。

3,， 應急演習不合格（超過時限值或演習未成功）

4， 檢查組上船檢查時,，發(fā)現(xiàn)船舶值班船員沒有認真履行值班職責,，或未按夫定留船的。

5,， 檢查缺陷項目超過15項/艘,。

6， 船舶接受內,、外部檢查的缺陷未按要求整改的,。

7， 油輪違章吸煙,。

8,， 船舶違章使用明火,。

9， 船舶拒絕接受檢查,。

10. 鋼質海船入級規(guī)范2018

船舶檢驗機構根據(jù)一定標準劃分的等級規(guī)定結合船舶的結構和技術狀況確定船舶的船級所簽發(fā)的一種證書,。

它是船舶技術和性能狀況的標志，也是表示船舶是否具有適航性的重要條件,。船級在我國由交通部船舶檢驗局根據(jù)船舶入級規(guī)范進行監(jiān)造檢驗確定,，國外一般由公認的船級社承辦。如英國勞氏船級社,、美國航運局,、法國船級社、日本海事協(xié)會等,。船級證書有效期一般為四年,。