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1. 日本運輸船漏油

一般日本品牌的摩托車發(fā)動機是不滲油的,，除非你的摩托車經(jīng)過了發(fā)動機大修,，如果不是專業(yè)的維修人員給您的愛車發(fā)動機進修修理的話很可能后期會出現(xiàn)發(fā)動機漏油的現(xiàn)象出現(xiàn)，這個不是大毛病,，看是在哪里出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的,，對漏油的地方再次進行拆解后換上新的密封墊在用上密封膠對漏油部位進行處理在安裝上就不會漏油了，但前提你必須要去大一點的專業(yè)維修店去修理,，要不還會有漏油現(xiàn)象出現(xiàn)的,。

2. 日本運輸船漏油事故

　　2011年3月11日日本發(fā)生核泄漏?！　?011年3月11日,，日本福島第一核電站1號反應(yīng)堆所在建筑物爆炸后，日本政府13日承認,，在大地震中受損的福島第一核電站2號機組可能正在發(fā)生"事故",，2號機組的高溫核燃料正在發(fā)生"泄漏事故"。該核電站的3號機組反應(yīng)堆面臨遭遇外部氫氣爆炸風險,。2011年3月13日,，共有21萬人正緊急疏散到安全地帶?！　∪毡窘?jīng)濟產(chǎn)業(yè)省原子能安全保安院決定將福島第一核電站核泄漏事故等級提高至7級,。這使日本核泄漏事故等級與蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站核泄漏事故等級相同。

3. 日本運油船泄露

對股市的影響已經(jīng)出來了,，中長期也會有很大影響的,，畢竟日本是個很大的經(jīng)濟體

4. 日本運輸船漏油嗎

答：是否漏油就兩個關(guān)鍵點，加工精度和密封材質(zhì),，這跟汽車總體技術(shù)有關(guān),，不是一個部門強就強了，有些尺寸能跟著做,，但是里面還摻雜很多工藝,，有一個制造環(huán)節(jié)出問題，工藝不對,，做出來就沒那個效果,。

有很多日系發(fā)動機多數(shù)采用冷組裝加密封膠，只要不拆就不露,，但是如果拆了對不起一般人封不上會漏到你懷疑人生,！可能你不相信，我在廠里做發(fā)動機總成零部件，那些油封和軸承都是日本進口過來給我們這安裝的,！包括日產(chǎn)和本田,！日本的軸承，油封都做的好,。我以前廠里的軸承用日本進口的一個頂5個國產(chǎn)的,，加工出來的樣品誤差很小。雖然貴,，確實是好,！不是吹！

日產(chǎn)用的密封膠和牙膏一樣大小400多元一支,，國產(chǎn)車你用這個密封膠打油底殼跑一百萬公里也不會漏油,，膠凝固之后都可以把螺絲拆掉跑都沒有問題。因為分解都要費好大勁才能分開,。

2009年豐田凱美瑞至今15萬公里,，一點問題都沒有！凱美瑞50萬公里無維修是常態(tài),，15萬才正當年,！朋友十年的飛度，現(xiàn)在發(fā)動機外面干凈得很,，沒有漏油,，而且除了換電瓶和輪胎，沒有進過修理廠,。此外,，在駕駛方面，減少顛簸也可以減少漏油的幾率,，激烈駕駛,，拿轎車當越野車開，也肯定會漏油,。

5. 日本漏油貨船終斷裂

汽車發(fā)動機,、變速箱、動力轉(zhuǎn)向漏油的原因,，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的,！　　密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說,，隨著時間的推移他們失去增塑劑,。這種過程因為持續(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結(jié)果是,，密封件首先開始收縮，接著變硬，最后甚至斷裂,，漏油不可避免的出現(xiàn),。　　據(jù)統(tǒng)計,，90%以上的汽車,，尤其是使用年限5年以上的汽車漏油問題，是因為長期使用缺乏良好保養(yǎng),，造成油封等密封件磨損,、老化，密封不嚴,，導(dǎo)致機油,、齒輪油、液壓油等密封不嚴的縫隙處漏出,，從而造成發(fā)動機,、變速箱、方向機等漏油,?！　∧敲从头獬霈F(xiàn)老化的問題了，修理廠或4S基本就是拆修換油封,，雖然油封沒幾個錢,，但是工時費是真不少要啊，據(jù)我了解啊,，目前已經(jīng)有了不用換油封解決漏油問題的辦法了,，你可以了解一下，希望能夠幫到你!

如果自己不會更換的話建議您就不要自己換了,，你可以去4S店或者找一個維修廠讓他們給更換,，不過要告知他們油封一定用原裝進口的（日本nok，臺灣wkf,，意大利ats）,，這樣質(zhì)量會更有保證，使用時間也會更久,。

6. 日本貨船漏油事件

是不是溢油管啊,，這個要打開化油器調(diào)整浮子高度和檢查浮子針閥磨損情況的。一般修車的都知道的,，怎么會打不開呢,！