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船上都是有發(fā)電機(jī)組的！1,、一般都是發(fā)電機(jī)組拉線到駕駛臺下面,，通過穩(wěn)壓器來給設(shè)備供電！2,、或者船艙內(nèi)的電瓶,，拉線到駕駛臺下面，通過穩(wěn)壓器給設(shè)...

碰撞事故當(dāng)事人的事故原因陳述大多為：沒注意來船,、判斷或理解錯了、不愿或不會避讓來船,、雙方避讓行動不協(xié)調(diào),、船太多來不及避讓等。碰撞事故的常...

1.船舶機(jī)艙設(shè)備講解 2.船舶機(jī)艙設(shè)備大體分類 3.船舶機(jī)艙設(shè)備主要有哪些 4.船舶機(jī)艙設(shè)備故障 5.船舶機(jī)艙設(shè)備布置簡圖 6.船舶機(jī)艙設(shè)備的功能 7.船舶機(jī)艙設(shè)...

黃色,。因?yàn)辄S色是警戒色。 一艘營運(yùn)的船舶必須安裝有各種各樣的設(shè)備。通過這些設(shè)備的應(yīng)用來完成船舶的航行,、靠離泊,、裝卸貨物等生產(chǎn)作業(yè)，并保證船...

??任何設(shè)備事故的發(fā)生,，都有一個從量變到質(zhì)變的過程，都要經(jīng)歷從設(shè)備正常,、事故隱患出現(xiàn)再到事故發(fā)生這三個階段,。從設(shè)備正常到出現(xiàn)事故隱患的漸變...

輪機(jī)員本文對輪機(jī)部人員在航行值班,、交接班,、巡回檢查、停泊值班方面作了規(guī)定,，旨在使輪機(jī)部人員能嚴(yán)守崗位,，認(rèn)真值班加強(qiáng)巡查，保障機(jī)電設(shè)備正常...

水手一般就是干最底層的活,，比如敲銹,，刷漆，插繩結(jié),，操舵等,，機(jī)工一般也是協(xié)助輪機(jī)員維修東西，值班,，巡視機(jī)艙等,，比較累的，,，...

一般4度到26度,，看當(dāng)天運(yùn)什么貨來調(diào)節(jié)， 貨艙有空調(diào),、加壓、通風(fēng),，不過有些飛機(jī)只有一部分貨倉有通風(fēng),，要運(yùn)動物的事先講好，不然凍死不管 你說的是...

警報(bào)信號是警鈴和汽笛二長一短聲,，連放一分鐘,。 船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外,，民用船一般稱為船,，軍用船稱為艦，小型船稱為...

一般而言，在井筒上開孔的做法比較多,，裝馬鞍接頭,。如果出戶管標(biāo)高太低，也可以用匯合盤,。 污水井(bilge well),，是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船...

集裝箱規(guī)格 外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,，稱20尺貨柜,； 外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，稱40尺貨柜,； 外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,，稱40尺高柜。 20尺...

船舶報(bào)警系統(tǒng)包括機(jī)艙檢測報(bào)警,，火災(zāi)檢測報(bào)警，貨艙檢測報(bào)警,。其中機(jī)倉檢測報(bào)警系統(tǒng)是通過采集主,、副機(jī)的壓力、溫度,、轉(zhuǎn)速等參數(shù)通過主控制器進(jìn)行...

咨詢記錄 · 回答于 結(jié)合船上見習(xí)情況,你該船機(jī)艙設(shè)備做一個綜合性的評述,提出自己的應(yīng)對措施。 就是聽從二軌的安排,，搞搞機(jī)艙的清潔,，跟著機(jī)工師傅...

船舶上是由許多部分構(gòu)成的,，按照作用和用途可分為以下幾部分,。（1）船體。船體又可以分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分...

船舶構(gòu)造是由船殼,、船體、骨架,、甲板,、船艙和上層建筑所組成。船殼又稱船殼板,，船的外殼,，它包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀...