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2024年5月30日中日友誼之船第三代“鑒真號”命名交付

5月30日，192客位中日航線客滾船W0280項目命名暨交船儀式舉行,。這是招商局金陵船舶（威海）有限公司首次建造的中日航線客滾船,。該項目的成功交付，標志著招商局金陵船舶（威海）有限公司成功打開中日客滾船建造市場,，加快推進企業(yè)船舶建造綠色化,、智能化的進程。  
此次交付的客滾船W0280項目命名為“鑒真號”,，船長167.2米,，船寬25米，設(shè)計吃水6米,，載重4550噸,，航速21節(jié)，全船定員240人,，其中船員48人,、旅客192人。“鑒真號”投入運營后,，主要往返于上海,、大阪和神戶。

從2022年開始方案設(shè)計，到2024年全部交付,，項目團隊著眼于中國2030年“碳達峰”及2060年“碳中和”目標要求,，對船型尺度和船體線型進行優(yōu)化，對設(shè)備進行嚴格選型,，同時加裝節(jié)能環(huán)保設(shè)備等,，以滿足控“碳”要求，建成國內(nèi)自主研發(fā)的首艘滿足EEDI第三階段要求的高端客滾船,，并申請CCS船級社G-ECO（CD30,COM）綠色生態(tài)船舶船級符號,，開創(chuàng)了新一代綠色高端客滾船的先河。
據(jù)了解,，招商局金陵船舶（威海）有限公司的生產(chǎn)任務(wù)已排至2028年,，預(yù)計到今年12月底，還將交付8艘船,，目前手持造船訂單多艘,，其高端客滾船交付量及在手訂單量均處于全球領(lǐng)先地位。

造船需要什么步驟

一,、船體放樣  
1.線形放樣：  
分手工放樣和機器(電腦)放樣,，手工放樣一般為1：1比例，樣臺需占用極大面積,，需要較大的人力物力,，目前較少采用;機器放樣又稱數(shù)學(xué)放樣，依靠先進技術(shù)軟件對船體進行放樣,，數(shù)學(xué)放樣精確性較高,，且不占用場地和人力，目前較為廣泛的采用機器放樣,。  
2.結(jié)構(gòu)放樣,、展開：  
對各結(jié)構(gòu)進行放樣、展開,，繪制相應(yīng)的加工樣板,、樣棒。  
3.下料草圖：繪制相應(yīng)的下料草圖,。  
二,、船體鋼材預(yù)處理：  
對鋼材表面進行預(yù)處理，消除應(yīng)力,。  
1.鋼材矯正：一般為機械方法,，即采用多輥矯夾機、液壓機,、型鋼矯直機等,。  
2.表面清理：  
a.機械除銹法,，如拋丸除銹法噴丸除銹法等，目前較為廣泛采用,。  
b.酸洗除銹法,，也叫化學(xué)除銹，利用化學(xué)反應(yīng),。  
c.手工除銹法,，用鎯頭等工具敲擊除銹  
三、構(gòu)件加工  
1.邊緣加工：  
剪切,、切割等;  
2.冷熱加工：  
消除應(yīng)力,、變形等;  
3.成型加工：  
油壓床、肋骨冷彎機等,。  
四,、船體裝配：  
船體(部件)裝配，把各種構(gòu)件組合拼接成為各種我們所需的空間形狀,。  
五,、船體焊接：  
把裝配后的空間形狀通過焊接使之成為永久不可分割的一個整體。  
六,、密性試驗：  
各類密性試驗，如著色試驗,、超聲波,、X光等。  
七,、船舶下水：  
基本成形后下水,，設(shè)計流水線以下的所有體積均為浸水體積。  
1.重力下水：  
一般方式為船臺下水,，靠船舶自重及滑動速度下水,。  
2.浮力下水：  
一般形式為船塢。  
3.機器下水：  
適用于中小型船舶,，通過機器設(shè)備拖拉或吊下水,。  
八、船舶舾裝：  
全面開展舾裝系統(tǒng),、系泊系統(tǒng),、機裝、電裝,、管裝等方面的工作,。  
九、船舶試驗：  
系泊試驗,、傾斜試驗,，試航(全面測試船舶各項性能)。  
十、交船驗收,。