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6月4日武昌造船提前交付PTSLM公司13000噸甲板運(yùn)輸船首制船,！

6月4日，由中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船為印尼PTSLM公司建造的13000噸甲板運(yùn)輸船首制船“SLMVICTOR”號(hào)在中船澄西（泰州）出口碼頭提前交付,。
本次交付的13000噸甲板運(yùn)輸船,，是武昌造船為該船東設(shè)計(jì)、建造的第12艘船,，也是武昌造船自主研制第四代系列船的開篇之作,。

第四代13000噸甲板運(yùn)輸船延用了武昌造船自主研發(fā)的雙尾鰭專利船型,，具有阻力小，推進(jìn)效率高,，油耗低的特點(diǎn),。該船滿足最新生效的EEDI第三階段能效要求，在適當(dāng)降低主機(jī)功率的基礎(chǔ)上,，利用CFD優(yōu)化技術(shù),，開展船機(jī)槳匹配設(shè)計(jì)，同時(shí)完成螺旋槳與節(jié)能裝置的匹配優(yōu)化設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能效最優(yōu)化,，EEDI能效指數(shù)降低7.3%。船首預(yù)留車輛通道及首跳板接口,，并安裝艙口圍液壓平開門,，為后續(xù)船東改造增加首跳板做好準(zhǔn)備工作。改造后,，車輛可直接從船首運(yùn)輸貨物到貨艙區(qū),，大大提高船舶各類碼頭的適應(yīng)性。

武昌造船將充分總結(jié)已交付船舶的建造經(jīng)驗(yàn),，精細(xì)化管理,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以為船東交付精品船舶為目標(biāo),，誠(chéng)摯回報(bào)船東對(duì)武昌造船的信任和認(rèn)可,！武昌造船將不忘初心，堅(jiān)定信念,，持續(xù)精益求精,，加強(qiáng)后續(xù)5艘船的建造管理，確保全部實(shí)現(xiàn)保質(zhì)按期交付,。