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2024年8月28日川東造船建造的11300噸不銹鋼化學(xué)品船提前半月交付
來源:cdfbk.cn 時間:2024-08-31 09:33 點擊:0 編輯:ren

2024年8月28日川東造船建造的11300噸不銹鋼化學(xué)品船提前半月交付

火熱的八月傳來捷報,。2024年8月28日,,中國船舶重慶公司所屬川東造船為上海君正船務(wù)建造的11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船2號船“碧梧”輪在上海SK大廈簽字交付,較合同期提前半個月實現(xiàn)交付目標(biāo),,這也是繼今年4月11日提前2個月交付11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船1號船“冬柏”輪后的又一碩果,,“保交船”工作邁出堅實步伐。  
該船總長131.7米,、型寬20.2米,、型深10.5米、結(jié)構(gòu)吃水7.7米,,載重量11300噸,,設(shè)計航速13.5節(jié),入CCS船級社,,掛中國旗,。貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼,是適于全球航行的成品油/化學(xué)品船,。該船滿足TierIII排放要求,,獲取綠色生態(tài)船舶環(huán)境保護附加標(biāo)志G-EP(GPR),是集技術(shù)領(lǐng)先,、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船,。

川東造船認(rèn)真貫徹中國船舶集團發(fā)展戰(zhàn)略,全面落實現(xiàn)代造船理念,,以建模2.0為指導(dǎo),,充分汲取11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船1號船的建造經(jīng)驗,精心策劃,、科學(xué)管理,,大力推進新工藝、新工法的運用,,合理分道分流,,設(shè)計深度融合生產(chǎn)。開展分段建造精度控制,,細(xì)化分段制造工序,,不銹鋼零件全機械加工,分段采用無余量建造,。船臺開展總段搭載,,進行預(yù)舾裝及總段預(yù)組,,改變槽型艙壁安裝階段,。采取底部分段和槽型艙壁總段預(yù)組裝,升級涂裝設(shè)施設(shè)備,,預(yù)組裝總段整體沖砂和涂裝上船臺合攏的建造工藝,,將部分合攏工序前移,,縮短建造工期。同時,,嚴(yán)格計劃,、強化考核,合理組織生產(chǎn),、各工序緊密配合,,參建職工克服高溫寒冬等極端天氣、立體交叉作業(yè)帶來的不利影響,,加快推進建造進度,,提前實現(xiàn)各項節(jié)點目標(biāo)。

在異地建造工作中,,項目組嚴(yán)格執(zhí)行施工計劃,,逐項落實任務(wù)。交船項目臨時黨支部通過深入細(xì)致的思想政治工作,,激發(fā)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用,,團結(jié)帶領(lǐng)項目組全體成員舍小家、顧大家,,戰(zhàn)高溫,、斗酷暑,開啟“五加二,、白加黑”工作模式,,加班加點搶抓生產(chǎn),全力推進施工進度,。共產(chǎn)黨員勇挑重?fù)?dān),、沖鋒在前,帶領(lǐng)全體成員不懼高溫,、夜以繼日,,連續(xù)奮戰(zhàn)10天,提前3天具備試航條件,。試航中,,試航人員各司其責(zé)、協(xié)同作戰(zhàn),,全船設(shè)備性能及安裝質(zhì)量良好,,各項性能指標(biāo)均達標(biāo)或超預(yù)期,提前一天完成航行試驗任務(wù),,得到船東船檢的高度贊譽,,為該船的完工交付奠定了堅實基礎(chǔ)。  
2024年,面對改革調(diào)整及保交付的巨大壓力,,川東造船人充分發(fā)揚“三線軍工”精神,,不拋棄、不放棄,,積極作為,、奮勇拼搏,與時間賽跑,、與驕陽共舞,、與鋼鐵較勁,全力以赴打贏了又一場“保交船”攻堅戰(zhàn),。