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近日,，國內(nèi)首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內(nèi)河散貨船順利交付

近日，由國能遠海航運（武漢）有限公司投資,，武漢長江船舶設(shè)計院有限公司研發(fā)設(shè)計,，湖北合創(chuàng)重工有限公司建造的國內(nèi)首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內(nèi)河散貨船“國能長江01”順利交付。
“國能長江01”總長129.98m,，設(shè)置4臺甲醇雙燃料十二相整流發(fā)電機組,、2套動力電池，由2臺低速永磁電機直接驅(qū)動,，取得中國船級社“綠色船舶-2,、智能機艙、智能能效管理,、智能集成平臺”等綠色智能附加標志,，首次實現(xiàn)甲醇雙燃料發(fā)電機組、萬噸級散貨船電電混合直流綜合電力系統(tǒng)應(yīng)用,。

針對長江運輸船舶上下水功率需求差異大的營運狀態(tài),，采用全工況自適應(yīng)多能源優(yōu)化調(diào)控技術(shù)，綜合應(yīng)用航速優(yōu)化,、機組轉(zhuǎn)速優(yōu)化,、電源類型及數(shù)量優(yōu)化等方法進行全船能量優(yōu)化控制，根據(jù)不同工況下的動力需求投入不同數(shù)量的發(fā)電機組或動力電池,，保證動力系統(tǒng)始終工作在較優(yōu)效率點，提高系統(tǒng)在全工況范圍內(nèi)的運行效率和經(jīng)濟性,，有效降低能耗和排放,。

該項目是武漢長江船舶設(shè)計院有限公司在電池動力,、LNG動力、氫燃料之后在新能源動力上的最新成果,，是公司踐行雙碳戰(zhàn)略,，助力長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的又一重要舉措。