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2024年10月15日威海金陵招商工業(yè)威海金陵建造的第11艘E-Flexer系列高端客滾船交付,！

10月15日，招商工業(yè)威海金陵建造的第11艘E-Flexer系列高端客滾船“SAINT-MALO”（W0278）完工交付,。Stena RoRo公司首席執(zhí)行官Per Westling,，DNV船級社高級副總裁Norbert Kray，Brittany Ferries港口運營總監(jiān)Frédéric Pouget,，招商工業(yè)副總經(jīng)理,、威海金陵總經(jīng)理鄭和輝通過視頻或現(xiàn)場方式見證儀式并致辭。

該船采用了先進的設(shè)計理念和制造工藝,，具備眾多出色的設(shè)計亮點,，是新一代客滾船安全、舒適,、綠色,、環(huán)保的典型代表。
“SAINT-MALO”高端客滾船總長194.7米,，型寬27.8米,，設(shè)計吃水6.5米，服務(wù)航速23節(jié),，車道長度2521米,。與以往同類型船相比,，該船增加了一層艙室甲板,，可滿足更多乘客的夜間住宿需求，載客量達(dá)到1290人,，是目前E-Flexer系列船中載客數(shù)量最多的船,。同時設(shè)有酒吧、休息室,、商店,、兒童樂園,、寵物間、陽光甲板等公共娛樂場所,，進一步提高了乘客的乘坐體驗,。

該船入級DNV船級社，滿足ShorePower,，Battery(Power),，SRtP等先進船級符號要求，體現(xiàn)了E-Flexer系列船設(shè)計的多元化和靈活性,。船上配備LNG雙燃料系統(tǒng),，以及目前世界最大容量的電池系統(tǒng)和世界首制且功率最大軸系發(fā)電機，具有油,、電,、氣混和動力和更為復(fù)雜的混動控制系統(tǒng)，可以純電模式長時間續(xù)航,，做到零排放航行,。

船上還裝有智能輔助停泊系統(tǒng)，可以保證其快速機動進出港,，以滿足日益嚴(yán)格的海洋環(huán)境和港口航道要求,。此外，該船還配備了能效管理系統(tǒng),，以及特殊的艏艉門設(shè)計,，可兼容英國、法國數(shù)個港口多達(dá)十多種泊位的?？亢脱b載,，可為船舶規(guī)劃最優(yōu)航行模式。