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10月15日新加坡太平船務(wù)2艘14000TEU集裝箱船舉行命名儀式

10月15日,，中國船舶集團旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合江南造船（集團）有限責任公司為新加坡太平船務(wù)（PIL）建造的2艘14000TEU集裝箱船H2785輪和H2786輪在上海舉行命名儀式。
淡馬錫控股公司執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行長狄瀾,，PIL董事會執(zhí)行主席張松聲,、首席執(zhí)行官高瑞澤、首席海事官喬畢盛,、中國區(qū)董事長羅海鋒,，上海海事局副局長謝開運，ABS副總裁保羅•卡拉姆,，GTT中國區(qū)總經(jīng)理安南,，H2785船船長李玉軍，H2786船船長闞亮，中國船舶集團經(jīng)濟運行部船舶處處長趙士奇,，江南造船董事長林鷗,、副總經(jīng)理林青山、副總經(jīng)理胡宏宇,，中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理鄭民勝等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席命名儀式,。狄瀾夫人曾素珊女士將H2785輪命名為“Kota Eagle”，張松聲夫人林秀兒女士將H2786輪命名為“Kota Emerald”,。

“Kota Eagle”輪是江南造船為PIL建造的系列集裝箱船的首制船,，并于同日順利交付船東開始其營運之旅。該系列14000TEU集裝箱船由江南造船自主研發(fā)設(shè)計,，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),。此型船總長335米，船寬51米,，型深30米,，結(jié)構(gòu)吃水17米，滿足TierIII排放要求和EEDI三階段要求,，具有高效節(jié)能的優(yōu)點,。此船型搭載中船集團下屬WinGD研發(fā)的LNG雙燃料主機，在使用LNG氣體模式時,，甲烷逃逸可降低50%,，減少28%以上溫室氣體排放。

此次首制船的命名交付充分突顯了江南造船在大型集裝箱船建造,、設(shè)計領(lǐng)域方面的實力,，體現(xiàn)了PIL對中國船舶集團船企和中船貿(mào)易的信任。隨著雙方合作不斷深入,，中船貿(mào)易將攜手集團兄弟船企為PIL交付更多高端,、環(huán)保的綠色集裝箱船。