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1. 船舶錨燈位置

1,、將錨線牢牢地固定在船頭上，將環(huán)夾在錨線上,，然后扣上鎖環(huán),，最后將球扔到舷外。

2,、以足夠的角度朝著錨前進,，這樣你就不會輾過纜繩。當您越過錨點時,，您可以讓機組人員將錨繩裝置從前系纜樁移至尾部,，但這不是必需的。現在,，錨繩已從船首移至船尾,。

3、 繼續(xù)前進,。錨球在整個過程中都會受到壓力,，直到錨的頂部，然后錨球通過錨管將錨提起，在實踐中,，錨通常會在球滾過終點之前松動,。

4、當你看到浮球重新浮出水面,，錨掛在環(huán)上時,，停船，轉向錨,，把錨拉上來,，把起落架放下，以減輕錨裝卸員的工作,。當然,，錨是浮動的，所以把它拉上來比從底部拉上來容易,。

2. 船舶錨泊燈

　　船舶年度檢驗檢驗項目：　　1.檢驗項目　　(1) 對水線以上的船殼板,、強力甲板、內底板,、水密艙壁板,、上層建筑、甲板室等及其上的關閉裝置進行檢查,；　　(2) 對水密門的檢查和操作試驗,；　　(3) 確認結構防火未作改動；　　(4) 確認錨泊和系泊設備的狀況,；　　(5) 對主,、輔操舵裝置和控制系統的檢查和效用試驗；　　(6) 對救生艇及其屬具和降落裝置登乘裝置的檢查,；　　(7) 對救生筏及其登乘,、降落裝置和自動釋放裝置的檢查；　　(8) 對救生浮具及其屬具的檢查,；　　(9) 對救生衣技術狀況進行抽查,，救生圈外部檢查，核對數量和存放的位置,；　　(10) 確認遇險信號和拋繩火箭的有效期,；　　(11) 確認防火控制圖已按規(guī)定張貼；　　(12) 核對消防用品的數量和存放位置,；　　(13) 對固定滅火系統進行外部檢查及報警試驗,；　　(14) 對機器處所燃油艙柜、燃油泵及通風設備的遙控切斷設施的檢查和可行時進行效用試驗,；　　(15) 通風筒,、煙囪環(huán)圍空間,、天窗、門道及隧道關閉裝置的操作試驗,；　　(16) 核查消防員裝備,；　　(17) 確認磁羅經自差校正；　　(18) 檢查陀螺羅經和副羅經,、回聲測深儀等助航設備,；　　(19) 船舶號燈、閃光燈的檢查和試驗,；　　(20) 航行燈的主電源,、應急電源試驗；　　(21) 船舶號型,、號旗及煙火信號的檢查：　　(22) 聲響信號器具的檢查：　　(23) 主機,、推進系統及輔機外部的檢查，查閱使用情況及有關記錄：　　(24) 確認機艙和起居處所的脫險通道暢通無阻,；　　(25) 確認船內報警系統和船內通信系統的效用,；　　(26) 檢查艙底排水系統和艙底泵的動作試驗；　　(27) 確認鍋爐,、壓力容器及其附件儀表和安全閥的有效性,；　　(28) 確認主電源、應急電源,、臨時應急電源和備用電源的效用,；　　(29) 確認消防泵和應急消防泵的效用；　　(30) 舵機,、錨機,、消防泵、應急消防泵,、艙底泵等電動機及其控制裝置的檢查,；　　(31) 確認無線電通信設備的配備、安裝和功能,；　　(32) 油船還應包括本章2.1(2) ○20 規(guī)定的適用項目：　　(33) 本章 1.3 規(guī)定的適用項目?！　?.檢查有關證書的有效性,，核查已備有所需文件?！　?.年度檢驗合格后,，應在適航證書上簽署。

3. 船舶拋錨什么燈

汽車在行駛過程中拋錨,，有很多的原因,。

1:輪胎虧氣,、輪胎漏氣2:在行駛中發(fā)電機突然損壞不發(fā)電，造成電瓶虧電而熄火3:水箱突然受外界影響造成損壞而漏水4:暖風水管突然斷裂,，造成漏液從而使發(fā)動機溫度過高而熄火5:由于車輛發(fā)動機某個部位漏油使發(fā)動機缺機油,，造成發(fā)動機溫度過高6:發(fā)動機風扇皮帶斷裂或電子扇溫控開關損壞，使電子扇不轉而造成發(fā)動機溫度過高等等以上的故障都可以造成汽車拋錨,。

4. 船錨的位置

船本身一個整體,，根據需要船錨一般是在船首，航行時兩個錨分別在船首兩邊,，如果在錨地需要拋錨時根據情況拋下錨,，根據情況來確定錨鏈長度。

船舵在船的后尾,，根據需要由舵手在駕駛室控制方向,，有極個別工程船船錨在船的后面，和前后都各有錨的,，這種情況少,。

5. 船舶錨燈位置的要求

上紅下綠號燈是帆船。

紅色的是“紅浮”,，是左側標,，進長江的時候要放在船的左舷通過，出長江要放在船的右舷通過,。綠色的是“綠浮”,，又叫“黑浮”，就是右側標,，進長江要放在船的右舷通過,，出長江時要放在船舶左舷通過。

內河助航標志,，是指為了幫助船舶安全,、便利航行而設置的視覺、音響和無線電助航設施,，簡稱內河航標,。

通過合理配布內河航標，可以標示內河航道的方向,、界限與礙航物,，揭示有關航道信息，為船舶指示出安全,、經濟的航道,。內河航標分引導航行、指示危險和信號三類,。標志形狀,、涂色和燈光性質均按作用岸別( 或背景情況)作統一規(guī)定,。

6. 船上錨燈位置

船上照明燈具一般會使用12V、24V,、36V的低壓照明燈具,。具體有航行燈,尾燈,桅燈,錨燈,以及多種信號燈,探照燈，艙燈等,。

7. 船舶錨燈位置與桅燈位置

不知問的是什么 甲板上有航行燈,，尾燈，桅燈,，錨燈,，以及多種信號燈，探照燈,。

艙內有艙燈,，裝卸作業(yè)時照明用，還有照明燈,，平常照明用,。航行燈和信號燈有兩套電源，24伏喝220伏（或110伏）,，并且各有兩組燈泡,，能單獨和互換。艙內一般是兩組燈,，各用一種電源,。

8. 拋錨船信號燈

一是必須按時收聽本地和前方地區(qū)的天氣預報以及水位通告, 特別是臺風和暴雨警報。要根據臺風和暴雨的發(fā)展趨勢, 影響大小和本船的抗風等級以及所在地區(qū)的條件, 早做安排, 果斷決定,。在臺風和暴雨到來前,，對船上貨物和暫不使用的工屬具及其它可移動物件采取收存、解下,、縛牢,、緊固等措施，檢查船舶裝載情況,，保持船舶裝載平衡,，緊閉各處門、窗,、蓋,，以策安全。

　　二是嚴格遵守防風防臺和船舶抗風等級規(guī)定,。航行船舶凡在風力增強前不能駛抵目的港或前方錨地時, 均應就近選擇碼頭靠泊或安全水域拋錨避風。選擇碼頭靠泊時,，應增加靠把墊,，加強系纜;選擇避風港錨地錨泊時, 應單船單泊,，與其它錨泊船舶保持適當距離，嚴禁多船系帶在一起錨泊,。錨泊時, 應松足錨鏈, 一般為水深的6--8倍, 必要時拋雙錨,。船舶錨泊后，應加強值班,，經常檢查泊位,、錨泊情況,并注意周圍船舶動態(tài),根據情況備車待用。發(fā)現本船或他船走錨時, 要及時采取防止碰撞,、觸礁,、擱淺等措施，并及時向交管中心報告,。

　　三是受臺風和強降雨的影響,，長江水位高、水流急,、不正常水流多;河道許多岸坪,、灘地被淹沒，失去了航行中的岸形憑據及自然物標;航標極易飄失或移位,，信號燈易與岸上燈光混淆;水上飄流的雜物多;彎曲河段,，相鄰兩河彎的航標容易混淆，夜間燈光的遠近位置不易分清;橋下,、架空電線下的凈空高度隨水位上升而縮減等等,。另外，在惡劣的通航環(huán)境下,，滿載的船舶,，操縱性能差，容易造成橫傾;空載的船舶,，受風面積大,，船舶操縱不便，特別是在靠離碼頭時,，容易造成碰撞事故,。因此，船舶駕引人員,，應根據大風浪對通航環(huán)境的影響和所駕船舶的船性,，在航行中加強了望，選擇安全航速,，與它船保持適當船距,，謹慎駕駛，確保安全,。

　　四是在大風,、大雨中搶險, 必須穿緊身雨衣, 腰和袖口要扎好, 防止被風鼓起; 行走時, 注意防滑; 必要時, 須戴救生索, 防止人員落水,。

　　五是臺風警報解除或大風過后, 應對船體結構、主要設備及工屬具等進行檢查, 符合適航狀態(tài), 方可續(xù)航; 續(xù)航時, 要警惕風后潮汐異常和航標失常,。

9. 船舶尾燈和錨燈的位置

　第二十二條　號燈的能見距離 　　本規(guī)則各條規(guī)定的號燈,，應具有本規(guī)則附錄一第８節(jié)訂明的發(fā)光強度，以便在 下列最小距離上能被看到： 　?。保L度為５０米或５０米以上的船舶： 　　--桅燈,，６海里； 　　--舷燈,，３海里,； 　　--尾燈，３海里,； 　　--拖帶燈,，３海里； 　　--白,、紅,、綠或黃色環(huán)照燈，３海里,。 　?。玻L度為１２米或１２米以上但小于５０米的船舶： 　　--桅燈，５海里,；但長度小于２０米的船舶,，３海里； 　　--舷燈,，２海里,； 　　--尾燈，２海里,； 　　--拖帶燈,，２海里； 　　--白,、紅,、綠或黃色環(huán)照燈，２海里,。 　?。常L度小于１２米的船舶： 　　--桅燈，２海里,； 　　--舷燈,，１海里； 　　--尾燈，２海里,； 　　--拖帶燈,，２海里； 　　--白,、紅、綠或黃色環(huán)照燈,，２海里,。 　　第二十三條　在航機動船 　　１．在航機動船應顯示： 　?。ǎ保┰谇安恳槐K桅燈,； 　　（２）第二盞桅燈,，后于并高于前桅燈,；長度小于５０米的船舶，不要求顯示 該桅燈,，但可以這樣做,； 　　（３）兩盞舷燈,； 　?。ǎ矗┮槐K尾燈。 　?。玻畾鈮|船在非排水狀態(tài)下航行時,，除本條１款規(guī)定的號燈外，還應顯示一盞 環(huán)照黃色閃光燈,。 　?。常L度如小于７米且其最高速度又不超過７節(jié)的機動船，可以顯示一盞環(huán)照 白燈以代替本條１款規(guī)定的號燈,。如可行,，這種船還應顯示舷燈。 　　第二十四條　拖帶和頂推 　?。保畽C動船當拖帶時應顯示： 　?。ǎ保┰谇安看怪眱杀K桅燈，以取代第二十三條１款（１）項規(guī)定的號燈,。當 從拖船船尾量到被拖物體后端的拖帶長度超過２００米時,，垂直顯示三盞這樣的號 燈； 　?。ǎ玻﹥杀K舷燈,； 　　（３）一盞尾燈； 　?。ǎ矗┮槐K拖帶燈垂直于尾燈的上方,； 　　（５）當拖帶長度超過２００米時,，在最易見處顯示一個菱形體號型,。 　　２．當一頂推船和一被頂推船牢固地連接成為一組合體時,，則應作為一艘機動 船,，顯示第二十三條規(guī)定的號燈。 　?。常畽C動船當頂推或旁拖時,，除組合體外，應顯示： 　?。ǎ保┰谇安看怪眱杀K桅燈,，以取代第二十三條１款（１）項規(guī)定的號燈； 　?。ǎ玻﹥杀K舷燈,； 　　（３）一盞尾燈,。 　?。矗m用本條１和３款的機動船，還應遵守第二十三條１款（２）項的規(guī)定,。 　?。担槐煌洗虮煌衔矬w應顯示： 　　（１）兩盞舷燈,； 　?。ǎ玻┮槐K尾燈； 　?。ǎ常┊斖蠋чL度超過２００米時,，在最易見處顯示一個菱形體號型。 　?。叮魏螖的康拇叭缱鳛橐唤M被旁拖或頂推時,，應作為一艘船來顯示號燈： 　　（１）一艘被頂推船,，但不是組合體的組成部分,，應在前端顯示兩盞舷燈； 　?。ǎ玻┮凰冶慌酝系拇瑧@示一盞尾燈,，并在前端顯示兩盞舷燈,。 　　７．凡由于任何充分原因,，被拖船舶或物體不可能顯示本條５款規(guī)定的號燈時 ,，應采取一切可能措施使被拖船舶或物體上有燈光，或者至少能表明無燈光的船舶 或物體的存在,。 　　第二十五條　在航帆船和劃槳船 　?。保诤椒瑧@示： 　　（１）兩盞舷燈,； 　?。ǎ玻┮槐K尾燈。 　?。玻陂L度小于１２米的帆船上，本條１款規(guī)定的號燈可以合并成一盞,，裝設 在桅頂或接近桅頂的最易見處,。 　　３．在航帆船,，除本條１款規(guī)定的號燈外,，還可在桅頂或接近桅頂的最易見處 ，垂直顯示兩盞環(huán)照燈,，上紅下綠,。但這些環(huán)照燈不應和本條２款所允許的合色燈 同時顯示。 　?。矗ǎ保╅L度小于７米的帆船,，如可行，應顯示本條１或２款規(guī)定的號燈,。 但如果不這樣做,，則應在手邊備妥白光的電筒一個或點著的白燈一盞，及早顯示,， 以防碰撞,。 　　（２）劃槳船可以顯示本條為帆船規(guī)定的號燈,，但如不這樣做,，則應在手邊備 妥白光的電筒一個或點著的白燈一盞，及早顯示,，以防碰撞,。 　　５．用帆行駛同時也用機器推進的船舶,，應在前部最易見處顯示一個圓錐體號 型,，尖端向下。 　　第二十六條　漁船 　　１．從事捕魚的船舶,，不論在航還是錨泊,，只應顯示本條規(guī)定的號燈和號型。 　?。玻皬氖峦暇W作業(yè),，即在水中拖曳爬網或其他用作漁具的裝置時，應顯示 ： 　?。ǎ保┐怪眱杀K環(huán)照燈,，上綠下白，或一個由上下垂直,、尖端對接的兩個圓錐 體所組成的號型,；長度小于２０米的船舶，可以顯示一個籃子以取代這種號型,； 　?。ǎ玻┮槐K桅燈，后于并高于那盞環(huán)照綠燈,；長度小于５０米的船舶,，則不要 求顯示該桅燈，但可以這樣做,； 　?。ǎ常┊攲λ苿訒r，除本款規(guī)定的號燈外,，還應顯示兩盞舷燈和一盞尾燈,。 　　３．從事捕魚的船舶,，除拖網作業(yè)者外,，應顯示： 　　（１）垂直兩盞環(huán)照燈,，上紅下白,，或一個由上下垂直、尖端對接的兩個圓錐 體所組成的號型,；長度小于２０米的船舶,，可以顯示一個籃子以取代這種號型； 　?。ǎ玻┊斢型馍鞚O具,，其從船邊伸出的水平距離大于１５０米時，應朝著漁具 的方向顯示一盞環(huán)照白燈或一個尖端向上的圓錐體號型,； 　?。ǎ常┊攲λ苿訒r,，除本款規(guī)定的號燈外，還應顯示兩盞舷燈和一盞尾燈,。 　?。矗卩徑渌麖氖虏遏~船舶處從事捕魚的船舶，可以顯示本規(guī)定附錄二所述 的額外信號,。 　?。担安粡氖虏遏~時，不應顯示本條規(guī)定的號燈或號型,，而且應顯示為其同 樣長度的船舶所規(guī)定的號燈或號型,。 　　第二十七條　失去控制或操縱能力受到限制的船舶 　　１．失去控制的船舶應顯示： 　?。ǎ保┰谧钜滓娞?，垂直兩盞環(huán)照紅燈； 　?。ǎ玻┰谧钜滓娞?，垂直兩個球體或類似的號型； 　?。ǎ常┊攲λ苿訒r，除本款規(guī)定的號燈外,，還應顯示兩盞舷燈和一盞尾燈,。 　　２．操縱能力受到限制的船舶,，除從事掃雷作業(yè)的船舶外,，應顯示： 　　（１）在最易見處,，垂直三盞環(huán)照燈,，最上和最下者應是紅色，中間一盞應是 白色,； 　?。ǎ玻┰谧钜滓娞帲怪比齻€號型,，最上和最下者應是球體,，中間一個應是菱 形體； 　?。ǎ常┊攲λ苿訒r,，除本款（１）項規(guī)定的號燈外，還應顯示桅燈,、舷燈和 尾燈,； 　?。ǎ矗┊斿^泊時，除本款（１）和（２）項規(guī)定的號燈或號型外,，還應顯示第 三十條規(guī)定的一盞或兩盞號燈或一個號型,。 　　３．從事一項使之不能偏離其航向的拖帶作業(yè)的船舶,，除本條２款（１）和（ ２）項規(guī)定的號燈或號型外,，還應顯示第二十四條１款規(guī)定的號燈或號型。 　?。矗畯氖率杩,；蛩伦鳂I(yè)的船舶，當其操縱能力受到限制時,，應顯示本條２款 規(guī)定的號燈或號型,。此外，當存在障礙物時,，還應顯示： 　?。ǎ保┰谡系K物存在的一舷，垂直兩盞環(huán)照燈或兩個球體,； 　?。ǎ玻┰谒梢酝ㄟ^的一舷，垂直兩盞環(huán)照綠燈或兩個菱形體,； 　?。ǎ常┊攲λ苿訒r，除本款規(guī)定的號燈外,，另應顯示桅燈,、舷燈和尾燈； 　?。ǎ矗┻m用本款的船舶當錨泊時,，應顯示本款（１）和（２）項規(guī)定的號燈或 號型以取代第三十條規(guī)定的號燈和號型。 　?。担攺氖聺撍鳂I(yè)的船舶尺度使之不可能顯示本條４款規(guī)定的號型時,，應顯 示一個國際信號旗"Ａ"的硬質復制品，其高度不小于１米,，并應采取措施以保證 周圍都能見到,。 　　６．從事掃雷作業(yè)的船舶,，除第二十三條為機動船規(guī)定的號燈外,，還應顯示三 盞環(huán)照綠燈或三個環(huán)體。這些號燈或號型之一應在前桅桅頂或接近前桅桅頂處顯示 ,，其余應在前桅桁兩端各顯示一個,。這些號燈或號型表示他船駛近掃雷船的后方１ ０００米以內或任何一舷５００米以內是危險的,。 　　７．長度小于７米的船舶,，不要求顯示本條規(guī)定的號燈,。 　　８．本條規(guī)定的信號不是船舶遇險求救的信號,。船舶遇險求救的信號載于本規(guī) 則附錄四內,。 　　第二十八條　限于吃水的船舶 　　限于吃水的船舶，除第二十三條為機動船規(guī)定的號燈外,，還可在最易見處垂直 顯示三盞環(huán)照紅燈,，或者一個圓柱體。 　　第二十九條　引航船舶 　?。保畧?zhí)行引航任務的船舶應顯示： 　?。ǎ保┰谖敾蚪咏斕帲怪眱杀K環(huán)照燈,，上白下紅,； 　　（２）當在航時,，外加舷燈和尾燈,； 　　（３）當錨泊時,，除本款（１）項規(guī)定的號燈外,，還應顯示一盞或兩盞錨燈或 一個號型。 　?。玻酱敳粓?zhí)行引航任務時，應顯示為其同樣長度的同類船舶規(guī)定的號燈 或號型,。 　　第三十條　錨泊船舶和擱淺船舶 　?。保^泊中的船舶應在最易見處顯示： 　　（１）在船的前部,，一盞環(huán)照白燈或一個球體 　?。ǎ玻┰诖不蚪咏膊⒌陀诒究睿ǎ保╉椧?guī)定的號燈處，一盞環(huán)照白燈,。 　?。玻L度小于５０米的船舶，可以在最易見處顯示一盞環(huán)照白燈,，以取代本條 １款規(guī)定的號燈,。 　　３．錨泊中的船舶,，還可以使用現有的工作燈或同等的燈照明甲板,，而長度為 １００米及１００米以上的船舶應當使用這類燈,。 　　４．擱淺的船舶應顯示本條１或２款規(guī)定的號燈,，并在最易見處外加： 　?。ǎ保┐怪眱杀K環(huán)照紅燈； 　?。ǎ玻┐怪比齻€球體,。 　　５．長度小于７米的船舶,，不是在狹水道,、航道、錨地或其他船舶通常航行的 水域中或其附近錨泊或擱淺時,，不要求顯示本條１,、２或４款規(guī)定的號燈或號型。 　　第三十一條　水上飛機 　　當水上飛機不可能顯示按本章各條規(guī)定的各種特性或位置的號燈和號型時,，則 應顯示盡可能近似于這種特性和位置的號燈和號型,。 第四章　聲響和燈光信號

10. 船舶錨燈圖片

錨泊船舶一般有兩種標志。白天,，在艏樓大桅易見的地方懸掛錨球,，周圍船舶看到，就知道是錨泊船了,。

晚上,，開啟錨燈，（這是位于艏樓大桅頂部的一盞360°環(huán)照白燈）,，同時要關閉航行燈,，打開船舶所有外部照明燈。錨泊不屬于航行狀態(tài),，但是駕駛臺值班也不能掉以輕心,，要密切注意周圍船舶的動態(tài)，避免事故的發(fā)生,。