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1. 船舶標(biāo)準(zhǔn)排水量

排水量就是排開水的質(zhì)量,，被排開水的重量才是浮力,，一般默認(rèn)船沒有沉。排水量是用來表示船舶尺度大小的重要指標(biāo),，是船舶按設(shè)計的要求裝滿貨物——滿載時排開的水的質(zhì)量,。排水量通常用噸位來表示，所謂排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),。排水量可分為輕載排水量,、標(biāo)準(zhǔn)排水量、正常排水量,、滿載排水量,、超載排水量?！忉?軍艦排水量3000噸,，應(yīng)該是指滿載時排水量為3000噸，即軍艦滿載時受到的浮力相當(dāng)于3000噸水的質(zhì)量的重力,。

2. 船舶標(biāo)準(zhǔn)排水量怎么算

排水量是指：船舶在水中所排開的同體積水的重量.根據(jù)阿基米德原理,一個物體在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量.船舶的排水量大小也就是船體浸入水中的體積相同的水的重量.　　船舶的排水量可分為：輕載排水量,、標(biāo)準(zhǔn)排水量、正常排水量,、滿載排水量,、超載排水量

3. 船舶排水量等于什么

船舶的排水量有兩個,，一個是船舶的空載排水量,，空載排水量就是船舶的船體,，設(shè)備等自身的重量產(chǎn)生的排水量，另一個是船舶的載貨后的總排水量,，它是由船舶自身重量與貨物重量之和,，一般以船舶的水線標(biāo)注來量度，記住了空載排水量水線后,，每壓低一個水線碼數(shù)就代表排水的一定重量,，壓低水線的總碼數(shù)乘以每碼排水重量即為載貨重量。

4. 船舶標(biāo)準(zhǔn)排水量是多少

現(xiàn)代化的超級集裝箱船最高速度可以達(dá)到30節(jié)/小時=55公里/小時,；

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時之間,；

美國尼米茲級航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié)；

雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右,。

擴展資料：

按不同的標(biāo)準(zhǔn),，有不同的分類

1. 按民用運輸可分為客船、貨船,、渡船,、駁船;

2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船;

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇;

4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機動力裝置船、核動力船,、電力推進(jìn)船;

5. 按推進(jìn)器形式分:螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船,、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇、明輪船,。

在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機動力船,、螺旋槳推進(jìn)船等,。輪船發(fā)展至今，戰(zhàn)略用船已經(jīng)越來越先進(jìn),，其中包括各類戰(zhàn)略艦船,、巡洋艦等。

5. 船舶排水量定義

排水量的計算公式如下：排水量（長噸）＝長＊寬＊吃水＊方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）＝長＊寬＊吃水＊方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,。

6. 船舶噸位和排水量

船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種,。 用重量來算噸位：

通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).

排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).

用容積來算噸位：

輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),它是以船舶的容積來計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage).

總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統(tǒng)計等都是以它作為根據(jù)央船舶計算出總噸位后,減去駕駛室,輪機艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計算辦法

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量。

（3）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù)。

2,、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。

總載重噸=一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸,，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）,。

又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。

容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）,。

又稱注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。

容積凈噸主要用于船舶的報關(guān),、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù),；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。

7. 船舶排水量和排水體積

船的排水量是指船在最大載重時的排水量(浮力)，實質(zhì)為最大載重時的船重（船+載貨）,。排水量是船制造時就設(shè)計好的,，即保持船穩(wěn)定性基礎(chǔ)上最多載到多少,。計算可以通過吃水深度以下船的體積計算。排水量標(biāo)志一艘船的載荷能力,。

8. 船舶設(shè)計排水量是指

船舶排水量

船舶的排水量（displacement）是指船舶在一定狀態(tài)下的總重量,，通常以噸為單位。船舶滿載時的總重量稱為滿載排水量,，或重排水量,，船舶不裝載貨物時船體和機艙等部分的總重量稱為空船排水量，或輕排水量,，如未指明時,，船舶的排水量多指滿載排水量。排水量是表示船舶噸位的眾多指標(biāo)之一,，縮寫作DT（Displacement Tonnage）,，與凈噸位（NT）、總噸位（GT）或載重噸位（DWT）等是不同的概念,。

排水量也可以按照字面上的意思來理解,，即排開水的重量。根據(jù)阿基米德原理,，浸在水中的物體受到向上的浮力等于其排開水的重量,，而浮在水中船舶在豎直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等,，即其重量等于排開水的重量,。

9. 船舶的排水量

排水量又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種： （一）輕排水量（Light Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者 重量的總和，是船舶最小限度的重量,。 （二）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重 線時的重量,，即船舶最大限度的重量。 （三）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。

10. 船舶標(biāo)準(zhǔn)排水量是滿載還是空載

這個問題好。為啥要叫排水量而不是重量呢,，因為太大稱不出來啊,。

曹操問:把大象稱重分幾步？

曹沖答:三步,。

1.把大象放船上,。

2.在船舷入水處刻條線。

3.稱出同樣吃水的石頭的重量?，F(xiàn)在把大象換成貨物，所以船舶載重量也是這樣通過吃水深度的增減來估計的,，故而叫排水量,。一般船舶排水量有以下描述:空載排水量:指空船重量。包括發(fā)動用的油和水,，但不包括航行燃料,、滑油和鍋爐水以及其他;滿載排水量:包括航行燃料、滑油,、鍋爐水和人員,、貨物、糧食淡水等,。即空載排水量+設(shè)計載重量,。以上又分出港和進(jìn)港兩種，前者指物資充足,，后者指消耗至10%,，如過沒有特別注明，即指出港,。

滿載出港排水量即最大排水量,，也是民用船舶設(shè)計排水量。通常說的萬噸輪指載重量萬噸,，并不是排水量萬噸,。