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一,、40萬噸級超大型散貨船船舶參數(shù),？

武船集團承制了世界最大散貨運輸船舶——40萬噸級超大型礦砂船ORE TIAN-JIN號,，該船將用于巴西-中國航線鐵礦砂運輸。

該船由上海船舶研究設計院設計,，長362米,、寬65米、深30.4米,，甲板面積相當于3個足球場,，比世界最大航空母艦美國“福特號”還長25米。擁有7個貨艙并預留1個大型燃料儲艙,，續(xù)航里程達25500海里，具備環(huán)球航行能力,。

與世界現(xiàn)有大型礦砂船相比,，ORE TIANJIN耗油量降低近20%，單位重量鐵礦石運輸成本降低30%,。

二,、車用大端和船用大端的區(qū)別？

車用及船用大端的區(qū)別主要以連桿大端根據(jù)桿身與大端軸承座是否分開分為船用大端和車用大端,，連桿桿身與連桿大端軸承座剖分式的大端結構稱為船用大端,，否則稱為車用大端。船用大端結構便于大型柴油機維修保養(yǎng)和必要時調(diào)整氣缸壓縮比,。

兩者沒有區(qū)別,，都是在行駛中為了安全使用遠光燈。

三,、世界上最大的船有多大,？

諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，於住友重機械工業(yè)位於日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard,，目前已改名為橫須賀制造所）起造,，船體編號1016號，并獲得海上巨人號（Seawise Giant,，1979年）的命名諾克·耐維斯號船長超過1/4英里(轉)

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍,、屬於超大型原油運輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪,，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里（1英里=1.6093公里）

，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長,。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant，1979年）,，快樂巨人號（Happy Giant,，1990年）,，與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）,。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號,，改裝后作為浮動儲油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit，F(xiàn)SO）,，目前正停泊在卡達的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲油用途~

四,、最大的船？最大的船,？

諾克·耐維斯號 48萬噸

世界上排水量最大的船－諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍,、屬於超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過4200米（一個足球場的長只有100左右）,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。