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一、夜半鐘聲到客船中的客船,，是什么樣的船,？

所謂的客船，不是烏篷船,，烏篷船是江南水鄉(xiāng)的產(chǎn)物,，很小，只能是一個(gè)人在水上做事用的,，大一點(diǎn)的做航船,，用于短途載客，就是從鄉(xiāng)下到城鎮(zhèn)的運(yùn)輸,。詩(shī)中所說(shuō)的客船,，是專門載送客人的航船，也稱客船,，相當(dāng)于現(xiàn)代的客輪,，有棚，晚上可睡覺,，可風(fēng)雨行駛,，客人包船，短途長(zhǎng)途均可,。

二,、客船證是什么？

客船安全證書,，是指表明適用《國(guó)際海上人命安全公約》的客船經(jīng)過(guò)初次檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn),，符合該公約附則中相應(yīng)規(guī)則要求的一種證書。由船旗國(guó)政府或由其正式授權(quán)的任何個(gè)人或組織簽發(fā),。在中國(guó)由中華人民共和國(guó)海事局簽發(fā),。有效期自簽發(fā)之日起不應(yīng)超過(guò)12個(gè)月,。證書期滿時(shí)如該船不在應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)的港口，在正當(dāng)合理的情況下,，主管機(jī)關(guān)可將證書延期,，限于完成駛抵上述港口航次，延期期限不得超過(guò)3個(gè)月,。 [1]

三,、有哪位朋友能想起，最早運(yùn)行的煙臺(tái)至大連的客船名稱,，都有哪些,？

煙臺(tái)至大連文革前叫，民主一,、二號(hào),，文革時(shí)期改為工農(nóng)兵一、二號(hào),。后期出來(lái)了天鵝號(hào),，再后來(lái)出現(xiàn)了島字號(hào)，現(xiàn)在大部分讓渤海字號(hào)給取代了,。

我記得上個(gè)世紀(jì)六十年代初從大連乘船去煙臺(tái),、龍口都是民主號(hào)，如：民主七號(hào),、民主八號(hào),、民主十號(hào)、民主十二號(hào),、民主十五號(hào),、民主十六號(hào)……等等?！拔幕蟾锩睍r(shí)改名為“工農(nóng)兵”，大約七十年代又有了“長(zhǎng)征”之后“天字”號(hào)成了主角,，如,，天山、天河,、天池,、天鵝等等。后來(lái)又有了天鹍,、天鵬,，再后來(lái)就是“島”字號(hào)，如棒棰島,、海洋島,、葫蘆島,、長(zhǎng)興島……等，現(xiàn)在則是“珠”字號(hào),，如渤海金珠,、銀珠、翡珠,、翠珠,、……等等。最近又增添了最新的客滾船“吉龍島”,，總之這條航線上的船不斷更新?lián)Q代,，越來(lái)越大、越來(lái)越先進(jìn),、越來(lái)越舒適,、豪華，從一個(gè)側(cè)面反映了偉大祖國(guó)的不斷發(fā)展,、壯大,！

四、有從上海到大連的客船嗎,？

有上海到大連的客船,以前有'長(zhǎng)'字系列的,現(xiàn)在最快的的客輪是'崇明島號(hào)',30個(gè)小時(shí)就能到大連.在上海公平路碼頭上船

以前有,現(xiàn)在根本就沒有了.如果要從大連到上海,可以乘汽車,火車和飛機(jī).

五,、大連到海洋島的客船？

生生一在風(fēng)大的時(shí)候會(huì)暈的,，我以前是9點(diǎn)半上傳第二天4點(diǎn)多靠港,，大約7個(gè)多小時(shí)吧，票不一定,，800到150不等,，我一般都是座200多塊錢的票，輪船情況那要看天氣,，要是沒大風(fēng),，上船睡覺就行了，有大風(fēng)那就不好了,、

有的,。大連到海洋島船票價(jià)格165元【軟座】大連到海洋島航班發(fā)船時(shí)間早上8點(diǎn)由大連港客運(yùn)站出發(fā)，途徑大長(zhǎng)山島,，獐子島每月單日發(fā)船,。大連港到海洋島距離97海里，航行時(shí)間3小時(shí)30分鐘,。乘坐客輪為獐子號(hào)快速客輪,。海洋島，是長(zhǎng)山群島外島最遠(yuǎn)的一個(gè)海島,，全島面積18.98平方公里,，距大連港76海里,，距離縣政府所在地大長(zhǎng)山島34海里。海洋島自然風(fēng)光優(yōu)美,、空氣清新,、氣候宜人、海水清澈無(wú)污染——是大連最清潔的海域之一,，遠(yuǎn)離喧鬧的城市,，是難得的海浴、垂釣,、休閑,、度假和療養(yǎng)勝地。