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一、向海重工集團(tuán)股份有限公司怎么樣,？

簡(jiǎn)介：向海重工集團(tuán)股份有限公司是南通中瑞重工科技有限公司投資建造的二期工廠,。公司成立于2007年11月30日，項(xiàng)目總投資10. 8億元人民幣,，并于2008年11月8日正式投產(chǎn),，專業(yè)生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)、船舶模塊,、海洋工程模塊,。公司位于長(zhǎng)江入海口,，緊鄰崇啟大橋（距離約3.8公里）,，離上海市區(qū)約68公里，到浦東陸家嘴的車程1小時(shí)左右，江岸線長(zhǎng)達(dá)600米,，地理位置優(yōu)越,，交通運(yùn)輸十分便捷。

公司占地面積40萬(wàn)平方米,，擁有現(xiàn)代化的預(yù)處理生產(chǎn)線,、切割車間、噴砂和涂裝車間,、U型碼頭,、300噸龍門吊等生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)月產(chǎn)能達(dá)18000噸,，涂裝月產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)平方米,。

公司已經(jīng)通過ISO9001:2008和OHSAS:18001:2007的生產(chǎn)管理體系認(rèn)證，不斷追求著完美品質(zhì),。

公司已引用韓國(guó)著名船企的先進(jìn)管理模式,，具有非常良好的管理理念和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，并以先進(jìn)的硬件設(shè)施,，現(xiàn)代化的生產(chǎn)流程以及合理的工藝布局,，為實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)造國(guó)內(nèi)外一流重工企業(yè)”的目標(biāo)，圍繞“以人為本”的理念,，創(chuàng)造安全無(wú)災(zāi)害工廠,。

目前公司在上海也設(shè)立了辦事處，在未來的發(fā)展過程中,，上海辦將成為公司新的對(duì)外窗口,，成為公司的經(jīng)營(yíng)研發(fā)中心，故真誠(chéng)希望有志之士加入我們的團(tuán)隊(duì),，共享今日的喜悅,，共創(chuàng)明日的輝煌。

法定代表人：陸軍成立日期：注冊(cè)資本：20000萬(wàn)元人民幣所屬地區(qū)：江蘇省統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：經(jīng)營(yíng)狀態(tài)：在業(yè)所屬行業(yè)：制造業(yè)公司類型：股份有限公司(非上市)人員規(guī)模：5000-9999人企業(yè)地址：江蘇啟東市惠萍鎮(zhèn)長(zhǎng)興村經(jīng)營(yíng)范圍：海洋工程裝備,、風(fēng)電設(shè)備,、物料輸送設(shè)備、礦山機(jī)械設(shè)備,、港口機(jī)械設(shè)備,、鉆井平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu),、電力鋼結(jié)構(gòu),、艙口蓋、艏艉門,、滾裝甲板,、船舶分段,、大型鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)、加工,、銷售(環(huán)保審批驗(yàn)收合格后方可生產(chǎn));船舶制造;船舶修理;鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包;自營(yíng)和代理上述商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外),。

(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))

二、船舶在船上可采取的壓載水管理措施主要有哪些

壓載水就是海水,，船上都設(shè)有海水泵,，把海水抽到壓載艙里去。 壓載水的作用主要有以下幾種： 1.在船舶空載時(shí)保持一定深度的吃水不至于傾覆,； 2.在船舶載貨的狀態(tài)下也可以用壓載水在各壓載艙之間的壓載和調(diào)節(jié),，確定一定的吃水差或者平吃水（前后吃水差為0），保證船舶在特定的水域中順利,、安全航行,； 3.破冰船通過使用大功率的水泵快速調(diào)節(jié)船首尾兩端的壓載水，進(jìn)而使得船首尾兩端進(jìn)行高低運(yùn)動(dòng),，切斷海面上的冰層,，進(jìn)行破冰作業(yè)，這也是破冰船的工作原理,。 一般船舶的壓載艙都在貨艙下,，船底殼上的空間里，首尾尖艙也可以做壓載艙,。有的船舶根據(jù)自身航行的區(qū)域和特殊作用,，會(huì)設(shè)計(jì)特殊的壓載艙位置。

三,、為什么集裝箱船的艏尖艙是空艙,，不用打壓載水的？

不會(huì)吧,，我們廠造的集裝箱船艏尖艙都是壓載艙的。沒有見過不是的,。

四,、船舶可以在公海更換壓載水嗎?

所謂的壓載水交換是指船舶在進(jìn)港之前在公海上將隨船攜帶的壓載水排出換成目的港所在海域的水。

船舶這種長(zhǎng)距離國(guó)際運(yùn)輸工具基本上是全球航行,，啟航的時(shí)候因?yàn)檠b載,、穩(wěn)性等原因需要裝大量的壓載水，這些始發(fā)港的水中含有大量的始發(fā)港地區(qū)的生物（生物體,、卵等）,，到了目的地港由于裝載變化需要重新裝壓載水或者排出壓載水，周而復(fù)始依此類推,，這樣全球各個(gè)地區(qū)的水就在不停地被換來?yè)Q去,。

這種全球性的大規(guī)模交換水是對(duì)各地的生態(tài)系統(tǒng)來說是很危險(xiǎn)的行為,，每個(gè)地區(qū)都有自己獨(dú)特的生態(tài)環(huán)境都有自己獨(dú)特的物種，這個(gè)生態(tài)環(huán)境是脆弱的,，如果有外來生物進(jìn)入很可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境引起致命破壞,。

為了防止這種全球性的物種交換，所以制定了嚴(yán)格的壓載水交換條例,，規(guī)定必須在進(jìn)港以前在公海上將原船攜帶的壓載水換掉,，以防止外來生物物種入侵。

壓載水交換是一個(gè)有一定危險(xiǎn)性的操作,，操作不當(dāng)（比如沒有按照規(guī)程交換）,，可能會(huì)引起船舶結(jié)構(gòu)破壞，甚至?xí)鸫皟A覆等,，當(dāng)然這些都是理論上的極端情況,，現(xiàn)實(shí)生活中還沒有相當(dāng)嚴(yán)重的事故。