午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、船用發(fā)電機并車電壓下降至300v原因,，單機情況良好

并車？兩臺發(fā)動機并列運行,？是直流發(fā)動機還是交流發(fā)電機,？如果是交流發(fā)電機，是單相的,？三相的,？

在電氣系統(tǒng)中，兩臺發(fā)動機或變壓器并列運行是有很嚴(yán)格的要求的,！不能輕易并列,！容易出事故的！

兩臺三相交流發(fā)電機并列,，需要電壓相等,，相序相同，并列時的相位差很小,。并且兩臺發(fā)電機的性能相近,，調(diào)壓特性一樣！

如果沒猜錯,，你的兩臺發(fā)電機性能不一樣,，其中一臺發(fā)電機非但沒出力,，還消耗了另一臺發(fā)電機的出力了。

二,、請問發(fā)電機并車資料那里有,，有原理圖看一看也行

發(fā)電機需并車分手動自動兩種，但必須滿足三個條件,，相位相同,，電壓相同，頻率相同,，還有一個就是同步點（待并車組合閘用）,。

相位相同：啟動各待并機組，用相序表測試分辨,，（無表也可用三相電機看它

的轉(zhuǎn)向分辨）,；

電壓相同：調(diào)整勵電流（AVR）獲得；

頻率相同：調(diào)整轉(zhuǎn)速獲得

同步點 ：用燈光息滅法（手動）觀察,，或自動跟蹤同步合閘器獲?。?/p>

同時柴油相要裝有自動調(diào)速器,，發(fā)電機要裝有自動勵磁和功率分配及防倒流等

裝置,，

所以發(fā)電機需要并車絕不是簡單的接線，一定要專業(yè)人士設(shè)計才行,，否則會燒毀發(fā)電機等重大事故,，不可妄動

三、柴油發(fā)電機組自動切換（ATS）和普通并車相比較優(yōu)缺點

并機系統(tǒng)是專為柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行設(shè)計,、制造的專用裝置,。適用于 2 臺及以上帶電子調(diào)速器的柴油發(fā)電機組的并聯(lián)運行（如果柴油發(fā)電機組為機械調(diào)速則需加裝電子調(diào)速器）。主要為兩臺小功率發(fā)電機組并機為大功率柴油發(fā)電機組,。具有遠(yuǎn)程啟動發(fā)電機組,、自動并機、自動按比率分配有功功率,、自動增機解列待機停機及發(fā)電機故障顯示,、保護(hù)等多種功能。本系統(tǒng)要實現(xiàn)對電站的頻率,、并聯(lián)運行機組間的有功功率分配進(jìn)行自動調(diào)節(jié),，使之在給定的允許范圍之內(nèi)；并通過操作來實現(xiàn)電站并聯(lián)運行機組間的有功功率的轉(zhuǎn)移,，以便切換機組或卸載停機,。該系統(tǒng)不但能減少值班人員的操作強度，并且能保持電網(wǎng)頻率為額定值,、提高供電質(zhì)量且機組間負(fù)荷分配均衡以提高機組的負(fù)荷率,，從而提高電站運行的穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性,。

并機柜內(nèi)含同步器,、...并機系統(tǒng)是專為柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行設(shè)計,、制造的專用裝置。適用于 2 臺及以上帶電子調(diào)速器的柴油發(fā)電機組的并聯(lián)運行（如果柴油發(fā)電機組為機械調(diào)速則需加裝電子調(diào)速器）,。主要為兩臺小功率發(fā)電機組并機為大功率柴油發(fā)電機組,。具有遠(yuǎn)程啟動發(fā)電機組、自動并機,、自動按比率分配有功功率,、自動增機解列待機停機及發(fā)電機故障顯示、保護(hù)等多種功能,。本系統(tǒng)要實現(xiàn)對電站的頻率,、并聯(lián)運行機組間的有功功率分配進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，使之在給定的允許范圍之內(nèi),；并通過操作來實現(xiàn)電站并聯(lián)運行機組間的有功功率的轉(zhuǎn)移,，以便切換機組或卸載停機。該系統(tǒng)不但能減少值班人員的操作強度,，并且能保持電網(wǎng)頻率為額定值,、提高供電質(zhì)量且機組間負(fù)荷分配均衡以提高機組的負(fù)荷率，從而提高電站運行的穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性,。

并機柜內(nèi)含同步器,、負(fù)荷分配器、PLG （備選）,、優(yōu)質(zhì)電器組件和進(jìn)口或國產(chǎn)品牌空氣開關(guān),、銅排及柜體等等…經(jīng)專業(yè)高級工程師優(yōu)化設(shè)計而成，本裝置具有功能齊全,，運行安全可靠,，維護(hù)方便等特點。

四,、船用發(fā)電機什么時候并電什么時候

1,、當(dāng)負(fù)荷超過線發(fā)電機功率的85%以上（防止零星負(fù)載加入）；

2,、當(dāng)即將投入負(fù)載后總功率超出在線發(fā)電機的功率時,；

3、做發(fā)電機負(fù)荷試驗時,。

以上并車原因同樣適合陸地發(fā)電機組,。

五、船舶發(fā)電機動車是什么意思

備車 船舶用語,，指使主機處于隨時可起動的狀態(tài),。 備車工作可歸納為以下六個字：電,、風(fēng)、油,、水,、槳、氣 電：備車時再起動一臺發(fā)電機是第一步要做的,，因為隨后將運行很多伺服系統(tǒng),，功率可能超過以運行的一臺發(fā)電機的額定功率