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1. 海運(yùn)貨輪的速度

簡(jiǎn)單回答就是5～30海里。貨輪航速有高有低,，一般集裝箱船,，油輪，因交貨有時(shí)間限定,，所謂的趕船期,，從船型上就有高速性或高馬力，航速比一般散貨船高,，能達(dá)到20～35海里,。

散貨船如礦沙船，為了能裝更多的貨,，往往造的粗粗壯壯,，所運(yùn)貨物價(jià)值也不高，運(yùn)費(fèi)也就不是太高,，要省一點(diǎn)油以降低航運(yùn)成本,，航速一般在20海里以下。

2. 貨船運(yùn)輸速度

貨船的速度一般在15～20節(jié),，

3. 海上貨輪的速度

“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”的詞頭,，采用“Kn”表示。1節(jié)等于每小時(shí)1海里,，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）,。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”，1鏈等于1/10海里,，“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”的詞頭,，采用“Kn”表示。1節(jié)等于每小時(shí)1海里,，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）,。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里，代號(hào)是英文“Cable”的詞頭,，用“Cab”,。　　海里是海上的長(zhǎng)度單位,。它原指地球子午線(xiàn)上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2米，兩極約等于1861.6米,。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號(hào)“M”表示,。　　此外,，艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長(zhǎng)度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長(zhǎng)度27.5米為1節(jié),；中國(guó)艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié)?！　‖F(xiàn)代海船的測(cè)速儀已非常先進(jìn),，有的隨時(shí)可以數(shù)字顯示，“拋繩計(jì)節(jié)”早已成為歷史,，但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用,。 一節(jié)為1.852千米/小時(shí)=一海里每小時(shí)十節(jié)為18.52千米/小時(shí)。這如果在水下,，算是中高速了,。 萊垍頭條

4. 貨輪 速度

萬(wàn)噸巨輪經(jīng)濟(jì)航速速度14節(jié)?？傞L(zhǎng)255米,、型寬43米、型深20.5米,、結(jié)構(gòu)吃水14.6米,，載重量12萬(wàn)噸，艙容135000立方米,，續(xù)航力22000海里,，設(shè)計(jì)航速14節(jié),。該船型是全球第一艘滿(mǎn)足HCSR(共同結(jié)構(gòu)規(guī)范)和EEDI2(船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù))標(biāo)準(zhǔn)的Mini Cape型散貨船，采用全新一代Dolphin船型設(shè)計(jì)理念,，比現(xiàn)有同類(lèi)型船舶更環(huán)保,、更節(jié)能、更智能,，可為全球航運(yùn)界提供更優(yōu)的貨運(yùn)方案,。

5. 海運(yùn)貨輪的速度要求

也就是30節(jié)最快航速,但是一般都是18-20的經(jīng)濟(jì)航速. 追問(wèn)： 能不能打個(gè)比方 回答： 1節(jié)大約1.8Km/h,就是一般就是36Km的時(shí)速.

6. 貨運(yùn)輪船的速度

船的速度是以節(jié)為單位，節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”,，是指地球子午線(xiàn)上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米,。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號(hào)“M”表示。

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)

集裝箱船的航行速度一般在8-15節(jié),，較大的集裝箱船6萬(wàn)噸以上的最高可達(dá)到16節(jié),，也相當(dāng)于陸地上的30公里/小時(shí)。當(dāng)然絕大多數(shù)船在10-11節(jié)速度,，也就是陸地上20公里/小時(shí),。上海港到廣州黃埔港大概在900海里，也就是說(shuō)上海港到黃埔港的港到港的海運(yùn)時(shí)間需要3.5天,。知道各港口之間的距離,，由此就可以相應(yīng)的計(jì)算各港口之間的航行時(shí)間。

另外科普一下,，海上大型船舶,，航行速度最快的是航母，目前已知航空母艦的極限速度每小時(shí)40節(jié)約合74.08公里/小時(shí),。常規(guī)航母的速度普遍在25-30節(jié),。

7. 海運(yùn)貨輪的速度有多快

船的速度是以節(jié)為單位，節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”,，是指地球子午線(xiàn)上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米,，兩極約等于1861.6 米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里,；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號(hào)“M”表示,。

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)

集裝箱船的航行速度一般在8-15節(jié),，較大的集裝箱船6萬(wàn)噸以上的最高可達(dá)到16節(jié)，也相當(dāng)于陸地上的30公里/小時(shí),。當(dāng)然絕大多數(shù)船在10-11節(jié)速度,，也就是陸地上20公里/小時(shí)。上海港到廣州黃埔港大概在900海里,，也就是說(shuō)上海港到黃埔港的港到港的海運(yùn)時(shí)間需要3.5天,。知道各港口之間的距離，由此就可以相應(yīng)的計(jì)算各港口之間的航行時(shí)間,。

另外科普一下,，海上大型船舶，航行速度最快的是航母,，目前已知航空母艦的極限速度每小時(shí)40節(jié)約合74.08公里/小時(shí),。常規(guī)航母的速度普遍在25-30節(jié)。

8. 海運(yùn)貨輪的速度是多少

目前最快的滾裝船大約在16海里/小時(shí),，在當(dāng)下大連開(kāi)往煙臺(tái)往返的滾裝船中共計(jì)十幾條,，這些船有老船也有不少條(艘)新船，(船在三,，五年是最好的時(shí)光)多數(shù)都能達(dá)到16海里/小時(shí),，但是設(shè)計(jì)速度還快于實(shí)際中，因?yàn)榘汛_(kāi)到設(shè)計(jì)速度一是不經(jīng)濟(jì),，二是航行速度快了旅客在半夜下船無(wú)處休息,，目前大連到煙臺(tái)90海浬船經(jīng)濟(jì)速度6個(gè)小時(shí)如果太快了4個(gè)半到5個(gè)小時(shí)，晚9點(diǎn)開(kāi)船3點(diǎn)左右到,，旅客下船后到那去,，夏天可以，冬天怎么辦冷

9. 貨輪在海上的速度

普通的雜貨船的速度在12－15節(jié),，也就是22－27公里/小時(shí),；

大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié),，也就是36－52公里/小時(shí)；

大型的核動(dòng)力航母的最高速度可達(dá)32－35節(jié),，也就是60－65公里/小時(shí),；

普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間，也就是36－55公里/小時(shí),；

大型的郵輪的速度和大型的集裝箱船差不多,，在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時(shí),。

現(xiàn)在,，國(guó)際上通用的表示輪船航速的計(jì)量單位是節(jié)。

1節(jié)＝1海里／小時(shí),，1海里＝1.852公里,，一節(jié)也是1.852公里／小時(shí)。