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1. 著名船舶mmsi

這個不是的，這個是船舶的移動岸站識別號,，就像是你的手機號一樣,，是唯一的。船舶編號指IMO編號,，也是唯一的,。

2. 著名船舶水池

確實一般，因為北邊臨江,，東邊是京廣鐵路,、右邊是1萬多1平方的華潤，南邊是漢陽后工廠,，沒有地皮了,。

所以船院地方不大，500畝左右,，學生 有13000人,。整個學校的建筑密度比較大，有限空間都配給了教學樓,、操場,，還有學校中間的那個小池塘（現(xiàn)在成了輪機管理專業(yè)的訓練中心）。而且男生又多，所以寢室有時比較臟,。沒有四人間的,，都是6至8人間。

3. 著名船舶設計師

坑爹的公司,。上半年,，圖它離家近，降薪百分之五十,，面試前前后后跑過去差不多十趟,，就是不說具體工資。最后追問下,，試用期,，研究生三千，本科2500,，轉(zhuǎn)正后碩士各種加起來年薪六七萬吧,，還是簽勞務派遣合同。

4. 著名船舶專家

這個專業(yè)是交大老牌專業(yè),，師資都是全國著名船舶專家,，振華重工和中國船舶都是非常歡迎該專業(yè)畢業(yè)生的

5. 著名船舶精美繪畫

學輪機工程，不愿上船還能修理工作

修造方向,，就是不需要考船員證的,，當然也不用上船啦!我們的就業(yè)方向一般就是去一些修、造船廠,，這里不乏有一些國企,、外企啥的，比如中船集團,，江南造船廠,，常石等等，一般好的企業(yè)要求也會比較高,，所以在學校要好好學習哦,。我們最對口的專業(yè)應該是和柴油機相關(guān)的，其中德國的曼恩公司就比較對口,，中國有很多分公司的,，能進的話掌握了一下技術(shù)應該待遇會很好。不去船廠也可以去一些船舶設計公司,，畫畫圖紙搞搞設計啥的,，不過具體做啥、怎么做我不太清楚哈,。還有我們有一些往屆師兄去柴油機廠的(薪柴等),。

6. 著名船舶圖片

01

康明斯：康明斯進入中國時間最久,，在中國的保有量最大，合資公司和從業(yè)人員也最多,，康明斯作為全球知名的獨立內(nèi)燃機制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受中國用戶信賴，價格不高,，配件好買,，大多數(shù)修理廠都會修，這也許是康明斯成為最受發(fā)電機組行業(yè)歡迎第一品牌的主要原因,。

世界十大船用發(fā)動機

02

珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機公司的公司之一,，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機因其經(jīng)濟性，可靠性和耐久性的優(yōu)點在各行業(yè)當中得到廣泛的推廣和應用,。

世界十大船用發(fā)動機

03

卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機械生產(chǎn)商，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機組和天然氣發(fā)電機組的首席供應商,。CAT發(fā)動機的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗,，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認為第一。

世界十大船用發(fā)動機

04

韓國斗山（大宇）：大宇綜合機械成立于1973年,，起初名為朝鮮機械制作所,，此后一直是領(lǐng)導韓國機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè)，他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品竟爭力，牢固了世界級的重工業(yè)企業(yè)的地位,。

世界十大船用發(fā)動機

05

沃爾沃：一個雄居世界500強的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機械、卡車,、汽車,、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機,，重型動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風采。

世界十大船用發(fā)動機

06

MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛,、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機

世界十大船用發(fā)動機

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道依茨：道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動機的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國有 4 個發(fā)動機廠,，在全球有 17 個許可證生產(chǎn)廠和合作廠,，道依茨公司主要以風冷柴油機聞名 ，

世界十大船用發(fā)動機

08

曼MAN：曼公司總部設在德國的慕尼黑,，公司業(yè)務主要在商用車輛,、工業(yè)服務、印刷系統(tǒng),、柴油發(fā)動機和渦輪機五大領(lǐng)域,。曼B&W柴油機公司是曼集團在生產(chǎn)柴油機的公司，在德國,、丹麥,、英國和法國設有生產(chǎn)基地;產(chǎn)品主要應用在兩沖程船用主發(fā)動機，和提供船舶,、電廠和鐵路等四沖程柴油發(fā)動機,。

世界十大船用發(fā)動機

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三菱：從1917年創(chuàng)立的那天起，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發(fā)動機,，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途,，"相信明天"這個三菱重工的企業(yè)思想，就是立足于以公司的先進技術(shù)來改善所有人的生活,。

世界十大船用發(fā)動機

10

久保田：久保田集團創(chuàng)立于1890年,，迄今已有120多年歷史。久保田在小功率發(fā)電機組市場,，因其結(jié)構(gòu)緊湊,，經(jīng)濟節(jié)油，可靠性高等特點,，占有非常重要的一席之地,，久保田發(fā)電機組廣泛應用于企事業(yè)單位、小型工廠,、居民生活等場所,。

7. 著名船舶事故

1、碰撞事故,。碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故,。碰撞事故可能造成人員傷亡、船舶受損,、船舶沉沒等后果,。碰撞事故的等級按照人員傷亡或直接經(jīng)濟損失確定。

2,、擱淺事故,。擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故,。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時間確定：停航在24h以上7d以內(nèi)的,，確定為“一般事故”,；停航在7d以上30d以內(nèi)的，確定為“大事故”,；停航在30d以上的,，確定為“重大事故”。

3,、觸礁事故,。觸礁事故是指船舶觸碰礁石，或者擱置在礁石上,，造成損害的事故,。觸礁事故的等級參照擱淺事故等級的計算方法確定。

4,、觸損事故,。觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭,、航標,、橋墩、浮動設施,、鉆井平臺等水上水下建筑物或者沉船、沉物,、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故,。觸損事故可能造成船舶本身和岸壁、碼頭,、航標,、橋墩、浮動設施,、鉆井平臺等水上水下建筑物的損失,。

5、浪損事故,。浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故,。也有人稱之為“非接觸性碰撞”，因此,，浪損事故的損害計算方法可參照碰撞事故的計算方法,。

6、火災,、爆炸事故,。火災,、爆炸事故是指因自然或人為因素致使船舶失火或爆炸造成損害的事故,。同樣,，火災、爆炸事故可能造成重大人員傷亡,、船舶損失等,。

7、風災事故,。風災事故是指船舶遭受較強風暴襲擊造成損失的事故,。

8、自沉事故,。自沉事故是指船舶因超載,、積載或裝載不當、操作不當,、船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒,、傾覆、全損的事故,；但其他事故造成的船舶沉沒不屬于“自沉事故”,。

9、其他引起人員傷亡,、直接經(jīng)濟損失的水運交通事故,。例如，船舶因外來原因使艙內(nèi)進水,、失去浮力,，導致船舶沉沒；船舶因外來原因造成嚴重損害,，導致船舶全損等,。

8. 著名船舶公司

kabul屬于阿富汗的卡布爾船務公司。

    喀布爾,，是阿富汗的首都,、喀布爾省省會和阿富汗的最大城市，是全國的政治,、經(jīng)濟,、文化中心。

     喀布爾河從喀布爾（KABUL）市中心流過,，將喀布爾（KABUL）一分為二,，南岸為舊城，北岸為新城,。在古代,，喀布爾（KABUL）是著名的東西方通商要道“絲綢之路”上的重要城鎮(zhèn)，也是東西方文化交流的一個中心,。在信德語中,，喀布爾（KABUL）意為“貿(mào)易中樞”,，這里曾是歐洲、中亞往返南亞次大陸的交通要塞,。

9. 著名船舶的繪畫

19世紀西方非常有影響的畫家有弗朗西斯?卡德爾,、亞歷山大?貝克淮澤、尤金?布拉斯,、巴勃羅·畢加索,。

弗朗西斯?卡德爾是四位著名的蘇格蘭色彩藝術(shù)家之一，他是色彩學家中最優(yōu)雅的一位,，以其對愛丁堡新城內(nèi)部的時尚描繪和色彩鮮艷,、色彩明暗的簡化靜物畫而聞名。

十九世紀荷蘭著名藝術(shù)家的亞歷山大?貝克淮澤,，代表作：遠方的村莊,。

尤金?布拉斯是19世紀晚期意大利學院藝術(shù)派古典主義畫家，擅長創(chuàng)作以表現(xiàn)現(xiàn)實生活場面為主題的現(xiàn)實主義畫作,。

巴勃羅·畢加索是西班牙畫家,，是現(xiàn)代藝術(shù)的創(chuàng)始人，西方現(xiàn)代派繪畫的主要代表,。畢加索是當代西方最有創(chuàng)造性和影響最深遠的藝術(shù)家,，是20世紀最偉大的藝術(shù)天才之一。