1. 國(guó)內(nèi)造船市場(chǎng)現(xiàn)狀探底回升是業(yè)界對(duì)2021年船舶行業(yè)的普遍預(yù)測(cè)。 2. 中國(guó)造船前景船舶工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向 本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船,、修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì),、船舶制造、船舶檢驗(yàn)等單位,，從事船舶電工工藝設(shè)計(jì),、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理,、船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作。經(jīng)過一段時(shí)間的鍛煉,，可以成為生產(chǎn)管理骨干,。 從事行業(yè)： 畢業(yè)后主要在新能源,、機(jī)械、建筑等行業(yè)工作,，大致如下： 1 新能源 2 機(jī)械/設(shè)備/重工 3 建筑/建材/工程 4 交通/運(yùn)輸/物流 5 儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化 3. 全球造船市場(chǎng)現(xiàn)狀世界上造船技術(shù)最發(fā)達(dá)的國(guó)家無(wú)疑是英國(guó),，近代是，現(xiàn)代也是,。 英國(guó)曾經(jīng)是世界的日不落帝國(guó),，憑借龐大的海上霸權(quán)，在世界任何角落都能看到英國(guó)的殖民地,。 那么英國(guó)怎么才能確立自己的海上大國(guó)地位,，造船技術(shù)必然要比別的國(guó)家先進(jìn)才能稱雄于世。 4. 國(guó)內(nèi)造船市場(chǎng)現(xiàn)狀如何全國(guó)造船完工量3853萬(wàn)載重噸,，同比增長(zhǎng)4.9% 工信部公布了我國(guó)造船行業(yè)三大指標(biāo)的年度數(shù)據(jù),。 數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月,，全國(guó)造船完工量3853萬(wàn)載重噸,，同比增長(zhǎng)4.9%；新承接船舶訂單量2893萬(wàn)載重噸,，手持船舶訂單量7111萬(wàn)載重噸,。三大指標(biāo)分別占世界總量的43.1%、48.8%和44.7%,，持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)際市場(chǎng),。 5. 中國(guó)造船業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景別問工資多少，進(jìn)去了就好了,，在船廠工作有前途,，我有個(gè)同學(xué)就是,，剛進(jìn)去的時(shí)候很苦,，后來(lái)機(jī)遇來(lái)了，年薪20萬(wàn) 6. 中國(guó)造船業(yè)現(xiàn)狀臺(tái)灣的航空工業(yè)曾經(jīng)能組裝F-5E/F戰(zhàn)斗機(jī)（美式第二代戰(zhàn)斗機(jī)）,，甚至在美國(guó)幫助下研制IDF戰(zhàn)斗機(jī)（入門級(jí)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)）,，現(xiàn)在已經(jīng)退步了。臺(tái)灣沒有航天工業(yè),。臺(tái)灣的軍艦制造曾經(jīng)輝煌過,，90年代能在美國(guó)的技術(shù)支持下仿制改進(jìn)佩里級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦（美國(guó)70年代研制的4000噸級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，臺(tái)灣稱為成功級(jí)導(dǎo)彈巡防艦）,，后來(lái)也退步了,，21世紀(jì)研制的比較著名的艦艇有磐石號(hào)綜合補(bǔ)給艦（按民船標(biāo)準(zhǔn)建造的2萬(wàn)噸級(jí)綜合補(bǔ)給艦）、沱江級(jí)“迅海艦”（雙體構(gòu)型的500噸級(jí)大型導(dǎo)彈艇,，有一定的雷達(dá)隱身處理,，火力強(qiáng)大,，航速較快，電子設(shè)備落后,，適航性也不太好）,。 |
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