1. 船舶火災種類1.紅星火箭是一種發(fā)射到150米以上高空爆炸,，發(fā)出紅色火星的信號彈。亮度在2萬燭光以上,，燃燒時間為8-15秒,。 2.降落傘火箭是一種手持式高空信號彈，在射至最高點時,，發(fā)出2萬至4萬燭光的火光,，以降落傘控制的下降速度約為4.5米/秒，燃燒時間40秒,。 3.紅火號是一種手持式發(fā)火信號,，點燃后能發(fā)出600燭光以上的亮度，持續(xù)燃燒時間約1分鐘,。 4.煙霧信號是白天使用的求救信號,，施放中能發(fā)出橙黃色濃煙，持續(xù)5分鐘,，能在5海里之內(nèi)見到,。 2. 引起船舶火災的原因包括一般有以下幾個方面吧 1、火災危險源多,，易起火,，易蔓延，形成立體火災,。 2,、火災危害大，有毒有害氣體多,，燃燒荷載大,，燃燒猛烈。 3,、撲救難度大,，作為獨立空間，通道狹窄,，房間多,，燃燒后不方便人撲救,，加之在水域行走，外界撲救力量到達晚,，撲救能力有限,。 4、易造成大量人員傷亡,。人員難以疏散逃生,，并且很難得到及時救護，火災擴大時,，則人員傷亡眾多,。 3. 船舶有哪些主要失火危險性較大的處所船船著火沉沒后經(jīng)過海事局調(diào)查組所屬船務公司進行事故調(diào)查，如人為的造成著火移交公安機關立案調(diào)查,。如機械故障非人為的著火應查明真相舉一反三,，吸取教訓，至于經(jīng)濟損失有船務公司向所投保的保險公司申請,，經(jīng)保險公司調(diào)查認定后進行索賠,。 4. 船舶火災種類分為船舶起火，大多數(shù)是電線線路原因引起了輪船的燃料倉庫的燃燒,，燃油倉庫基本上都是油類居多,，而輪船的驅(qū)動是靠油產(chǎn)生的熱量形成的動力來驅(qū)動的，油類的比重大多數(shù)此水輕,，可以飄浮在水面上,，所以水撲不滅，從而導致輪船起火基本上是滅不掉的,。 5. 船舶火類分幾類1. 運行中突然熄火(鍋爐汽壓未到上限) 可能原因是: (1)日用油柜燃油用完 (2)油路被切斷,，如燃油電磁閥因線圈損壞而關閉 (3)燃油中有水(未及時放殘水)。 (4)供風中斷或風量嚴重不足,。 (5)自動保護起作用(如危險水位,、低油壓、低風壓或火焰感受器失靈等),。 2. 點不著火 點不著火除上述原因外,，還可能是 (1)風量過大 (2)噴油器堵塞 (3)電點火器發(fā)生故障(如電點火器線路接觸不良，電極表面結炭不潔,，電極間距不當,，變壓器損壞等)。 3. 爐膛內(nèi)燃氣爆炸(冷爆) 爐膛內(nèi)燃氣爆炸是燃油鍋爐的一種危險事故,，一般發(fā)生在點火或熱爐熄火后,。原因是大量燃油積存于爐膛底部，蒸發(fā)成可燃氣體聚集在爐膛內(nèi),，一旦被點燃,，突然產(chǎn)生大量煙氣,，引起爐膛內(nèi)壓力劇增而爆炸。 6. 船舶火災分類標準當船舶發(fā)生火災值班人員接到報警后或由自動探火和失火警報器顯示火警時由駕駛臺迅速向全船發(fā)出火災警報,。一般警報設備是警鈴,、汽笛同時還伴有燈光顯示。 火警信號是連續(xù)短聲1分鐘,，表示火警區(qū)域的信號是在連續(xù)短聲1分鐘后鳴一長聲,，表示船舶的前部,；鳴兩長聲表示船舶的中部,；鳴三長聲表示船舶的后部；鳴四長聲表示船舶的機艙內(nèi)部,；鳴五長聲表示船舶的上層建筑內(nèi)部,。例如船舶后部著火信號為： ?????? 連續(xù)1分鐘— — —。 7. 艦艇火災分類可惜了已經(jīng)不存在了 俄羅斯官方已經(jīng)宣布“莫斯科”號導彈巡洋艦（也叫戰(zhàn)列艦）在拖至港口過程中沉沒,。俄國防部此前發(fā)布信息稱,，“莫斯科”號發(fā)生火災并導致軍艦搭載的彈藥發(fā)生爆炸，該艦遭到嚴重損毀,，正在調(diào)查起火原因,。 俄國防部22日公布消息稱，“莫斯科”號失火爆炸導致一名軍人死亡,，另有27名船員下落不明,。其余396名船員被從巡洋艦上疏散到該地區(qū)的黑海艦隊的船只上，并被送往塞瓦斯托波爾,。 烏克蘭官方宣稱“莫斯科”號是被烏軍發(fā)射的“海王星”反艦導彈擊中的,，但俄官方對這種說法沒有進行回應。隨著美國媒體曝光失火后的“莫斯科”號巡洋艦的照片,，外界可以了解到更多的信息,。 8. 船舶火災等級沒有什么17級火災！ 火災事故劃分為以下幾個等級： 1,、一般火災 造成3人以下死亡,，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接財產(chǎn)損失的火災,。由事故發(fā)生地縣級人民政府負責進行調(diào)查,。 事故發(fā)生單位對事故發(fā)生負有責任的，處10萬元以上20萬元以下的罰款,；事故發(fā)生單位主要負責人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責,，導致事故發(fā)生的，處上一年年收入30%的罰款,；構成犯罪的,，依法追究刑事責任,。 2、較大火災 造成3人以上10人以下死亡,，或者10人以上50人以下重傷,，或者1000萬元以上5000萬元以下直接財產(chǎn)損失的火災。由事故發(fā)生地設區(qū)的市級人民政府進行調(diào)查,。 事故發(fā)生單位對事故發(fā)生負有責任的,，處20萬元以上50萬元以下的罰款；事故發(fā)生單位主要負責人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責,，導致事故發(fā)生的,，處上一年年收入40%的罰款；構成犯罪的,，依法追究刑事責任,。 3、重大火災 造成10人以上30人以下死亡,，或者50人以上100人以下重傷,，或者5000萬元以上1億元以下直接財產(chǎn)損失的火災。由事故發(fā)生地省級人民政府進行調(diào)查,。 事故發(fā)生單位對事故發(fā)生負有責任的,，處50萬元以上200萬元以下的罰款；事故發(fā)生單位主要負責人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責,，導致事故發(fā)生的,，處上一年年收入60%的罰款；構成犯罪的,，依法追究刑事責任,。 4、特別重大火災 造成30人以上死亡,，或者100人以上重傷,，或者1億元以上直接財產(chǎn)損失的火災。由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查,。 事故發(fā)生單位對事故發(fā)生負有責任的,，處200萬元以上500萬元以下的罰款。事故發(fā)生單位主要負責人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責,，導致事故發(fā)生的,，處上一年年收入80%的罰款；構成犯罪的,，依法追究刑事責任,。 9. 船舶火災的特點有哪些（1）CO2滅火劑它是在乙醇表面形成隔離層，阻止與氧氣接觸,，導致滅火,。但需注意以下(1)水無法撲滅乙醇燃燒的火焰,用水來撲滅乙醇火焰會將災難擴大,，可能會遭成火焰擴散至排水溝或下水道。 (2)乙醇燃燒的火焰比汽油更難撲滅,。乙醇火焰需要一種特殊的滅火泡沫來撲滅,，但是這種泡沫在大多數(shù)消防部門并沒有充足的儲備，消防人員也沒有接受過使用這種特殊滅火裝置的培訓,。從經(jīng)濟角度上說,，這種特殊的泡沫要比普通滅火泡沫更為昂貴。 (3)泡沫滅火器的原理是形成隔離層來撲滅火焰,，但由玉米蒸餾而成的乙醇具有腐蝕性,，能夠?qū)⑴菽g并繼續(xù)燃燒。撲滅乙醇火焰必須使用一種由聚合體制成的抗腐蝕的泡沫,。 (4)撲滅乙醇火焰需要運用特殊的滅火方法,。撲滅乙醇火焰時不要直接將泡沫噴到火焰上,，而是讓泡沫在火焰表面流動,，形成隔離。 10. 請詳細論述船舶火災的危險性?首先確定是什么類型火災,，是化工類型還是普通物質(zhì)火災,，立即撥打消防部門電話，要是中國就打119通報火災情況,，組織船員疏散乘客到甲板,，如火勢不大的一般物質(zhì)火災帶上防毒面具或用濕毛巾捂住嘴鼻，在不傷害自身或威脅自身安全較小的情況下,，利用干粉滅火器或二氧化碳滅火器撲救和控制火災防止蔓延,，等待救援。 如火災面積較大沒有能力撲救的情況下,，更是要及時疏散乘客到甲板或就生船等待救援,。 |
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