1. 船舶壓倉(cāng)水船舶壓載水排放首先是船在到港后首先得書(shū)面向當(dāng)?shù)馗劭诤Ｊ虏块T申請(qǐng),，得到批復(fù)或口頭許可后,，船長(zhǎng)在接到代理通知后(最好書(shū)面的許可證書(shū))方可通知大付立即排放壓載水在排放中特別是上邊倉(cāng)在排放中不到噴到碼頭上,，(特別是冬季，如果淺到碼頭上易結(jié)冰屬船方責(zé)任) 2. 船舶壓艙水處理1排放規(guī)定 船舶排放的含油污水（油輪壓艙水,，洗艙水及船舶艙底污水）的含油量,，最高容許排放濃度應(yīng)符合規(guī)定。 船舶排放的生活污水,，最高容許排放濃度也應(yīng)符合規(guī)定,。 船舶垃圾排放也應(yīng)符合規(guī)定。 這就是我知道的全部信息了,。希望能幫到你什么,。 3. 船舶壓艙水為什么更換一般在公海航行期間更換壓載水。 入境后經(jīng)許可方能排放壓載水,。 4. 輪船壓艙水壓艙水(ballast water)是為了保持船舶平衡,，而專門注入的水。壓艙水是船舶安全航行的重要保證,，特別是對(duì)沒(méi)有裝載適量貨物的船舶,。 適量壓艙水可保證船舶的螺旋槳吃水充分，將船舶尾波引發(fā)的船體震動(dòng)降低到最低限度,并維持推進(jìn)效率,。 5. 船舶壓艙水1,、一般先使用排量大的壓載泵(2臺(tái)一起或單獨(dú)一臺(tái))排水，注意要與貨艙裝貨位置,、順序大體一致,，以保證船舶縱強(qiáng)度在安全限度內(nèi)。 2,、當(dāng)壓載泵已經(jīng)顯示真空,，無(wú)法繼續(xù)排水時(shí)，一般水位在40cm以下,，此時(shí)改用掃艙泵排水,，注意控制船舶合理的尾傾吃水差(一般2米以上)，逐艙將剩余的壓載水排干凈,。如果掃艙泵正常,，最終每個(gè)壓載艙剩余的殘水應(yīng)在20噸以下。 6. 船的壓載水怎么排船舶設(shè)有很多個(gè)壓載水艙,，為了確保船舶航行穩(wěn)定,，控制船的壓載狀態(tài)而需要進(jìn)行壓、排水,。當(dāng)然船舶正常航行中,，排水主要是設(shè)備的冷卻水、艙底污水,、生活水,、甲班落水等等,，都是向船外排放的。 7. 貨船壓載水怎么掃倉(cāng)海員是干什么的,？什么是海員,，都做哪些工作？ 一,、海員綜合知識(shí)問(wèn)答 1,、什么叫海員？海員包括哪些人員,？ 答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員,。海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員,。包括船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱工人海員,。 2、甲類,、乙類和丙類海員是如何劃分的？ 答：海員按航線通常劃分為甲,、乙,、丙、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱為國(guó)際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員,；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。二,、船上組織系統(tǒng) 遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng),、政委外,，高級(jí)船員8人，普通船員10人,，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部,。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工,。 1、甲板部,。主要負(fù)責(zé)船舶航海,、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管,；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備,、航海圖書(shū)資料和通訊設(shè)備,；負(fù)責(zé)救生、消防,、堵漏器材的管理,；主管艙、錨,、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。 2,、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐,、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作,。 3、事務(wù)部,。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食,，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。 三,、船上人員職責(zé) 人員職責(zé)可分為三個(gè)級(jí)別： 1,、管理級(jí) ⑴船長(zhǎng)：船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國(guó)家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨,；嚴(yán)守國(guó)際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。 ⑵大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸,、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃,、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作,。 ⑶輪機(jī)長(zhǎng)：是全船機(jī)械,、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。 ⑷大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻,、燃油、起動(dòng)空氣,、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù),。 2、操作級(jí) ⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書(shū)資料,，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄。 ⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。 ⑶二管輪：履行值班職責(zé),，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運(yùn)泵、分油機(jī),、空壓機(jī),、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。 ⑷三管輪：履行值班職責(zé),，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵、甲板機(jī)械,、應(yīng)急設(shè)備和各種管系,。 ⑸事務(wù)員[管事：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作,。 ⑹無(wú)線電員[報(bào)務(wù)員：負(fù)責(zé)船舶無(wú)線電通訊和無(wú)線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作,。 3、支持級(jí) ⑴水手長(zhǎng)：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作,；做好錨、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作,；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。 ⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)淡水艙,、壓載艙及植物油艙的測(cè)量及維護(hù)工作。 ⑶一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。 ⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。 ⑸機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作,。 ⑹服務(wù)員（大臺(tái)）：負(fù)責(zé)生活場(chǎng)所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。 ⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。 8. 船舶壓艙水時(shí)間一般是多久是,。船舶的壓載水艙是放置壓載水的船艙,，用于提高船舶的穩(wěn)性，所謂“壓載”是指用于增加穩(wěn)定性的重物,。裝載壓載水的船艙就是壓載水艙,。裝水的容器一般就是密封的，要不然水都自己漏走了,。專用壓載艙與船舶的淡水管系亦不相連,，同時(shí)也不能用于裝載任何貨物、物料或作為船上貯物間,。 9. 輪船壓倉(cāng)水什么作用噸位 Tons and Tonnage 噸及噸位,。 1、Tons 噸 Short ton 短噸（美國(guó)）2000磅 Long ton 長(zhǎng)噸（英國(guó)）2240磅 Metric ton公噸 (1000公斤)2204.6磅 2,、Gross tonnage總噸位,。船體在上甲板下（或者船艙所謂圍蔽空間）的實(shí)際載貨容積，按每100立方英尺（約2.83立方米）計(jì)算,，tonnage本身不是涉及重量的術(shù)語(yǔ),。總噸位是計(jì)算港口費(fèi),、系纜費(fèi),、碼頭停泊費(fèi)等的依據(jù)。 3,、Gross register tonnage (g.r.t.) 總注冊(cè)噸位,。船舶按照其登記證書(shū)所能載貨的容積。 4,、Net tonnage 凈噸位,。總噸位減去為船員居住區(qū)(crew’s quarter),、船艙,、燃料艙、機(jī)艙,、駕駛臺(tái),、物料房和壓艙等所保留空間的立方英尺數(shù)額。它是計(jì)算引航費(fèi),、海關(guān)噸稅等的依據(jù),。 5、Deadweight cargo capacity載貨量,，DCC載重噸位。一般指一艘船舶可以運(yùn)送20個(gè)CWT噸位的數(shù)量。在程租租約中,，船舶的載重噸位,，一般會(huì)扣除燃料、淡水以及“船舶常數(shù)(constant)”（例如船上廚房供應(yīng)品(galley supplies),、漆料,、潤(rùn)滑油、油,、鍋爐冷卻水等等）后來(lái)確定船舶實(shí)際載運(yùn)貨物容量,。 |
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