1. LNG船舶約為7.3噸,。 液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專(zhuān)用船舶,。分為L(zhǎng)NG 液化天然氣和LPG 液化石油氣。 作為一種清潔,、高效的能源,，LNG已成為本世紀(jì)初緩解能源供需矛盾，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)利用重點(diǎn),。LNG運(yùn)輸船需能保證在零下163℃低溫下,，像變魔術(shù)一樣，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600,。加上超長(zhǎng)距離運(yùn)輸液化天然氣的能力，LNG船成為國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值,、高可靠性的產(chǎn)品,。 2. LNG動(dòng)力船舶我國(guó)已建成LNG動(dòng)力船290艘。 目前我國(guó)LNG動(dòng)力船290艘,，有干散貨船,、集裝箱船、港作拖輪,、LNG運(yùn)輸船、公務(wù)船,、旅游客船等,，絕大部分是內(nèi)河船。新建船舶170艘左右,，以普通干散貨船為主,，載重噸主要集中在500—1500噸，分布在上海,、江蘇和廣西,。改建船舶約120艘，采用動(dòng)力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動(dòng)力船舶72艘,，以干散貨船為主,，主要在江蘇，載重噸集中在500—2000噸,，船齡2—8年,。除此之外，湖南,、上海,、江蘇、廣東等也都在積極推進(jìn)中,。 3. lng船全稱(chēng)液化氣英文是Liquefied Natural Gas,，縮寫(xiě)LNG，不是CNG,。 液化天然氣,，是將天然氣加壓到液體狀態(tài)存儲(chǔ)在容器中。 CNG（Compressed Natural Gas）是壓縮天然氣的簡(jiǎn)稱(chēng),。指將天然氣壓縮到壓力大于或等于10MPa且不大于25MPa的氣態(tài)天然氣,，是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。 4. lng運(yùn)輸船公司中船股份,。 中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司,，于1997年4月1日經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革委員會(huì)以體改生[1997]30 號(hào)文批準(zhǔn)設(shè)立，由江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司作為獨(dú)家發(fā)起人改組而成。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市,。 5. lng船隊(duì)運(yùn)輸行業(yè)天然氣成本比例是 200公里以下200-220一頓 200公里至500公里0.9-0.8一頓/公里 500公里至1000公里0.8-0.6一頓/公里 1000公里至2000公里0.5-0.6一頓/公里 LNG運(yùn)輸船主要有兩種類(lèi)型,，包括薄膜貨艙和球形貨艙，其中薄膜貨艙占主導(dǎo)地位,。運(yùn)輸船造價(jià)高昂,，以16萬(wàn)-17萬(wàn)立方米級(jí)LNG運(yùn)輸船為例，造價(jià)超過(guò)2億美元,，相關(guān)運(yùn)維費(fèi)用也較高,。 據(jù)英國(guó)海事研究咨詢(xún)公司德路里Drewry研究報(bào)告顯示，2017年1-9月,，全球LNG船平均運(yùn)費(fèi)為33000美元/天,，運(yùn)輸價(jià)格也隨著市場(chǎng)供需呈現(xiàn)波動(dòng)。 我國(guó)LNG進(jìn)口曾經(jīng)依靠國(guó)際船舶運(yùn)力,，但近期除國(guó)內(nèi)自主組建的LNG船隊(duì)初具規(guī)模外,，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)參與國(guó)際船企經(jīng)營(yíng)或自建船舶的形式加大對(duì)全球LNG運(yùn)輸船業(yè)務(wù)的參與度，有望逐步降低進(jìn)口天然氣運(yùn)輸成本,。 我國(guó)內(nèi)陸LNG水運(yùn)市場(chǎng)剛剛起步,，經(jīng)營(yíng)主體方面只有中海油能源和浙江華祥海運(yùn)有限公司兩家公司獲得了沿海和內(nèi)河水域LNG運(yùn)輸船經(jīng)營(yíng)資格。還有一些看好內(nèi)陸水運(yùn)市場(chǎng)的企業(yè)也在積極布局,，預(yù)計(jì)中小型LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)也將迎來(lái)投資熱潮,。 6. lng船公司有哪些1、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司 2,、武漢市綠能天然氣運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 3,、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司 4、山東勝通能源股份有限公司 5,、中石化冠德控股有限公司 6,、振華石油控股有限公司 7、深圳光匯石油集團(tuán)股份有限公司 8,、洋山申港國(guó)際石油儲(chǔ)運(yùn)有限公司 9,、深圳市廣聚能源股份有限公司 10、國(guó)投（洋浦）油氣儲(chǔ)運(yùn)有限公司 7. LNG船運(yùn)目前LNG運(yùn)輸和管道運(yùn)輸相比,，LNG運(yùn)輸?shù)某杀緯?huì)貴一些,。LNG的運(yùn)輸成本大約是每公里每噸一元人民幣錢(qián)，一噸液化天然氣大約相當(dāng)于1400立方米管道天然氣,，也就是說(shuō)每立方米LNG的每百公里運(yùn)費(fèi)大約是7分錢(qián),。 而管道天然氣每立方米的管輸費(fèi)大約是0.2元，但管道天然氣一般是在同一縣級(jí)城市內(nèi)運(yùn)行,，所以不限公里數(shù),，而一般LNG從氣化到用戶(hù)端最少需經(jīng)過(guò)300公里,，即運(yùn)費(fèi)大約每立方0.21元，所以L(fǎng)NG運(yùn)輸貴一點(diǎn),。 8. LNG船項(xiàng)目LNG（即英文Liquefied Natural Gas的縮寫(xiě),，反應(yīng)成漢語(yǔ)即：液化天然氣）船是指：在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化天然氣的專(zhuān)用船舶。 LNG船的儲(chǔ)罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計(jì)中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料，對(duì)易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。12.5萬(wàn)立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬(wàn)立方米,。 LNG船的使用壽命一般為40—45年,。世界LNG船的儲(chǔ)罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種。自撐式有A型,、B型兩種，A型為菱形或稱(chēng)為IHISPB,，B型為球形,。 9. 國(guó)內(nèi)lng船我國(guó)滬東中華造船公司，目前成功建造出世界上最大的新型LNG動(dòng)力船,，這艘全球最大的LNG動(dòng)力集裝箱船,，名字為達(dá)飛雅克·薩德號(hào)，這艘真正的集裝箱巨輪,，是全球首艘以液化天然氣為動(dòng)力的新型船,，這也是達(dá)飛集團(tuán)委托我國(guó)建造的9艘船之一。 它船身長(zhǎng)達(dá)400米,，比航母還長(zhǎng)60米,，船高22層樓，寬61米,，貨艙深度33米,，載重量22萬(wàn)噸，船身外觀(guān)上,，印有特殊標(biāo)識(shí),，代表液化天然氣動(dòng)力，在全球海域都是極具辨識(shí)度的海上巨無(wú)霸,。 |
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