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內(nèi)容提要：【cfr】

一、什么是CFR

CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上,負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險,并負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi),。

二,、13種貿(mào)易術(shù)語 關(guān)于租船訂艙的責(zé)任劃分。

EXW 賣方工廠交貨,，買方租定FCA貨交承運(yùn)人,，買方FAS裝運(yùn)港船邊交貨，買方FOB裝運(yùn)港船上交貨,，買方CFR,成本加運(yùn)費(fèi),，在裝運(yùn)港貨物越過船舷后完成交貨，不租定但是要負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi),。CIF成本,，運(yùn)費(fèi)加保險費(fèi)責(zé)任劃分同上，比上多負(fù)擔(dān)一個保險費(fèi),。不租定CIP 運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至,負(fù)責(zé)租定CPT 運(yùn)費(fèi)付至 ,，負(fù)責(zé)租定。但是CIP和CPT交貨地與費(fèi)用點(diǎn)不同責(zé)任自然也是與其他術(shù)語有別,。DDP 完稅后交貨DAF,DES,DEQ,DDU,都由賣方負(fù)責(zé)租定,。

三、為什么只有在載貨船舶起航前可采用CFR術(shù)語對已裝船貨物作轉(zhuǎn)售交易,？船舶起航后,，只能采用CIF ？

成本加運(yùn)費(fèi)（COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫CFR）,，成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語原來的縮寫為C&F,，它是一種傳統(tǒng)的、常用的國際貿(mào)易術(shù)語,，采用這一貿(mào)易術(shù)語時,，賣方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，按買賣合同的時間,，按買賣合同規(guī)定的時間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi),，但貨物的風(fēng)險在裝貨港越過船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)。

成本保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION,，縮寫CIF）“成本保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術(shù)語,，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）相同的義務(wù)外,，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸保險并支付保險費(fèi),，但賣方的義務(wù)僅限于投保最低的保險險別,，即平安險，至于貨物的風(fēng)險則與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）和船上交貨（FOB）條件是一樣的,，都是在裝運(yùn)港船越過船舷時由賣方移轉(zhuǎn)于買方,。

對于你說的，沒有這個規(guī)定,，CIF 和CFR區(qū)別只是在貨物的保險問題上,。

四、FOB,、CIF及CFR的區(qū)別

裝運(yùn)港船上交貨（FREEONBOARD....Namedportofshipment,縮寫FOB）裝運(yùn)港船上交貨是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術(shù)語,，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方需在合同規(guī)定的裝貨港和在規(guī)定的時間,，將貨物交到買方指定的船上,，以履行其交貨義務(wù)。買賣雙方所承擔(dān)的有關(guān)貨物的費(fèi)用和風(fēng)險均以船舷為界,，及貨物在裝運(yùn)港裝船越過船舷以前的風(fēng)險和費(fèi)用由賣方承擔(dān),，越過船舷以后轉(zhuǎn)移于買方，由買方承擔(dān),。

裝運(yùn)港船上交貨條件,，要求賣方負(fù)責(zé)出口結(jié)關(guān)手續(xù)，包括申領(lǐng)出口許可證,，報關(guān)及交納出口關(guān)稅等,。

成本加運(yùn)費(fèi)（CFR），成本加保險費(fèi)與運(yùn)費(fèi)（CIF）賣方需負(fù)責(zé)簽訂將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸合同,，并支付運(yùn)費(fèi),，但貨物風(fēng)險都是在出口國的交貨地點(diǎn)由賣方轉(zhuǎn)移于買方，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險均由買方承擔(dān),，因此,，均屬于裝運(yùn)合同（SHIPPMENTCONTRACT）而不屬于到貨合同（ARRIVALCONTRACT）。C組術(shù)語和F組術(shù)語均屬于裝運(yùn)合同,，

成本加運(yùn)費(fèi)（COSTANDFREIGHT...Namedportofdestination,縮寫CFR）,，成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語原來的縮寫為C&F，它是一種傳統(tǒng)的,、常用的國際貿(mào)易術(shù)語,，采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,，按買賣合同的時間,，按買賣合同規(guī)定的時間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物的風(fēng)險在轉(zhuǎn)貨港越過船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān),。這一點(diǎn)與船上交貨（FOB）術(shù)語是不同的,。

成本保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（COSTINSURANCEANDFREIGHTNAMEDPORTOFDESTINATION，縮寫CIF）“成本保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種傳統(tǒng)的常用的國際貿(mào)易術(shù)語,，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時,，賣方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）相同的義務(wù)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸保險并支付保險費(fèi),，但賣方的義務(wù)僅限于投保最低的保險險別,，即平安險，至于貨物的風(fēng)險則與“成本加運(yùn)費(fèi)”（CFR）和船上交貨（FOB）條件是一樣的,，都是在裝運(yùn)港船越過船舷時由賣方移轉(zhuǎn)于買方,。