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在水運(yùn)資源較為豐富的長江水系、珠江水系,、京杭運(yùn)河與淮河水系,、黑龍江和松遼水系及其他水系，形成長江干線,、西江航運(yùn)干線,、京杭運(yùn)河、長江三角洲高等級航道網(wǎng),、珠江三角洲高等級航道網(wǎng)和18條主要干支流高等級航道（簡稱兩橫一縱兩網(wǎng)十八線）的布局,，構(gòu)成我國各主要水系以通航千噸級及以上船舶的航道為骨干的航道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃內(nèi)河高等級航道約1.9萬公里（占全國內(nèi)河航道里程的15%）,，其中三級及以上航道14300公里,，四級航道4800公里，分別占75%和25%,。 高等級航道有長江干線,，西江航運(yùn)干線，京杭運(yùn)河,，長江三角洲高等級航道網(wǎng),，珠江三角洲高等級航道網(wǎng)，岷江,，嘉陵江,，烏江，湘江,，沅水,，漢江，江漢運(yùn)河,，贛江,，信江，合裕線,，淮河,，沙潁河，右江,，北盤江－紅水河,，柳江－黔江，黑龍江,，松花江,，閩江。全國內(nèi)河主要港口規(guī)劃布局方案是形成由28個內(nèi)河港口組成,、以區(qū)域主要城市對外輻射的主要港口體系,，包括瀘州港、重慶港,、宜昌港,、荊州港,、武漢港、黃石港,、長沙港,、岳陽港、南昌港,、九江港,、蕪湖港、安慶港,、馬鞍山港,、合肥港、湖州港,、嘉興內(nèi)河港,、濟(jì)寧港、徐州港,、無錫港,、杭州港、蚌埠港,、南寧港,、貴港港、梧州港,、肇慶港,、佛山港、哈爾濱港,、佳木斯港,。 |
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