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我只知道這個：“外輪捎帶”，是指外籍船舶在我國沿海港口間從事外貿(mào)集裝箱的國內(nèi)段運輸,，性質(zhì)屬于國內(nèi)沿海運輸,。 近年來，“外輪捎帶”爭論升溫,。個別國內(nèi)港口允許外資船公司利用從事國際航線運輸?shù)拇霸谥袊劭陂g“捎帶”內(nèi)支線貨物,，部分人士、碼頭公司和媒體,，也呼吁允許“外輪捎帶”,。此外,，在中歐海運會談中，歐盟多次提出“外輪捎帶”要求,。對此,，交通部相關(guān)負責(zé)人表示，根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等相關(guān)法律,、法規(guī)規(guī)定,，在兩個中國港口間的集裝箱“捎帶”運輸屬于沿海運輸權(quán)范疇，未經(jīng)交通部批準,，境外航運公司不得經(jīng)營中國港口間的海上貨物運輸,。 更多的信息望咨詢專業(yè)人士。 班輪運輸,，租船運輸?shù)母拍?/h2>什么叫做班輪運輸,，我們在貿(mào)易術(shù)語里講過班輪條件。班輪,，就是輪船公司的船舶按照固定的船期,，固定航線，固定的港口往來行駛的,，這樣的船舶叫做班輪,，這樣的運輸就叫班輪運輸。 租船運輸中,，有程租船,、期租船、光船租船等三種,。 程租船又叫定程租船,，是按里程來計算,，程租船的費用計算問題,，可由租船人和船東專業(yè)人員商量確定，具體作法有四種：（這四種,，我們都要記?。?/p> 7、程租船裝卸費用有哪些具體規(guī)定（有四種規(guī)定） （1）船方不管裝卸費（FIO）,，這種作法比較多,； （2）船方按班輪條件，（Liner Terms）比較少,； （3）船方只管裝不管卸（FO）,； （4）船方只管卸不管裝（FI）。 （這四種程租船的裝卸費用的具體作法,，我們要記?。?/p> |
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